想像過比你家電視還大的汽車中控嗎？

如果我給你說，汽車中控屏幕都有50寸了，你是不是覺得自家的電視該換了？又或者，你會以為這家主機廠以前是生產電視的？

別猜了，拜騰是一家純粹的車企，上有來自傳統汽車的業內知名大咖，下有令全球驚艷的BYTON Concept。

而在本屆北京車展上，拜騰就帶來了這輛BYTON Concept。要了解它，不妨看看我們帶回來的前方報道，不光能看的更專業，也能在小夥伴面前講解一番，當一波朋友圈的車評人。

BYTON Concept最早亮相於2018年初的CES展，定位於豪華智能中型SUV，並計劃於2019年上市。

對於這輛車，各位聽得最多的應該還是它的超大顯示屏，畢竟在咱們的認知中，20寸已經是汽車中控的極限了，所以自然而然的對這個超大屏產生興趣，那咱們就從這個屏幕開始，聊聊這台BYTON Concept。

準確來說，BYTONConcept車內中控屏幕尺寸長125cm，寬25cm，橫貫整個中控台，並可以根據環境光照來自動調節明暗度，同時，為了安全起見，該屏幕還設計了手勢控制。

各位從圖上應該也看到了，除了中控超大屏幕之外，BYTON Concept的方向盤中心位置，同樣裝備了一塊顯示屏，這個屏幕將顯示車輛關鍵信息，以免駕駛員在駕駛途中轉頭去看旁邊的屏幕，當然這個屏幕也擔當了多功能方向盤的作用。

BYTON Concept的屏幕可不止這些，後排同樣裝備了兩個尺寸頗大的顯示屏，在後排，你可以如使用平板電腦一樣，完成大部分娛樂系統操作。

為什麼有這麼多屏幕？因為拜騰將它們的車廂內部稱為「數字共享貴賓廳」。

而BYTON拜騰總裁兼聯合創始人戴雷博士是這樣說的：「在出行的時候也保持與外界的聯繫，是當下消費者的剛需。我們的工作就是為大家找到更安全、更便利的解決方案。在拜騰，所有的屏幕和控制方式都以最直觀和無縫的方式整合在一起，這種便利是傳統中控屏甚至智能手機都不能提供的。」

在被琳琅滿目的屏幕吸引的同時，各位發現BYTON Concept的內飾設計沒？大量的雙拼色皮革，精緻的縫線，同時採用了較為複雜的設計線條，讓內飾在豪華與舒適中還加入了科技感。

可惜，現場我們並沒有進入到車內親手摸一摸它的內飾材料，不然我們能夠給出更深入的體驗。但對於外觀，咱們還是有發言權的，畢竟這輛車離我的眼球，只有0.33333米，所以看得非常仔細。

由於是一輛純電動車，BYTONConcept同樣是沒有進氣格柵的，並布局有LED光帶，可根據使用場景開啟不同顯示模式，從而達到智能表情（smart surfaces）的效果，車尾部分也有同樣的效果。並且這種智能表情還可以應用在不同的使用場景中，比如不同的電量狀態、車輛解鎖以及行進期間。

車身側面，厲害的東西來了，在B柱上能看到攝像頭，這裡面裝備了人臉識別功能，可以通過人臉識別駕駛員信息，並打開車門。同時，傳統的後視鏡也已經被攝像頭所代替，將會由廣角攝像頭來窺探後方情況，然後在車內屏幕上顯示出來，達到傳統後視鏡的效果。

總體來說，BYTONConcept的外觀設計相對飽滿，外觀線條不算複雜，屬於耐看型選手，當然，在此外觀上，體現的最多的，應該還是科技感。

最後，BYTONConcept未來的量產車將提供兩個版本的電池和續航選擇：後驅版本採用71kWh的電池組，續航為400km；四驅版本採用95kWh的電池組，續航可達520km。在快充模式下，30分鐘可充滿80%的電量。動力方面也會提供兩個版本：200kW（峰值扭矩400N.m）的後驅單電機，以及350kW （峰值扭矩710N.m）的前後雙電機組合。

而在4月初，BYTON拜騰位於南京工廠的試製車間已正式完工，未來幾個月，樣車即將陸續從這裡下線，用於資質申請及各類測試。衝壓、焊接、塗裝、總裝四大工藝車間預計將於今年10月完工封頂，進行設備進駐。

不論是年初隔海相望，還是這次近距離窺視，BYTON Concept給各位看客帶來驚喜還是蠻多的，至少它讓我們知道了原來汽車中控還能這麼玩。所以對這台車，對這個品牌，期待值還是蠻高的，希望能儘快坐進這輛BYTON Concept裡面一探究竟。