王牌不只是屬於五殺飛行員的榮耀
撲克牌里J、Q、K分別代表Jack、Queen、和King。那A代表什麼呢？代表Ace，意為極好的，中文翻譯為王牌。
今天帶來一些王牌飛行員的知識：
1：王牌/ACE：
Ace這個詞在軍事里用於表彰那些做出了卓越貢獻的人，在空軍里，王牌這一榮耀屬於那些擊落了五架以上飛機的飛行員*，他們被稱作——王牌飛行員。如果擊落十架敵機，那就稱作「雙料王牌」（"double ace"）。
2：星標
以前戰時，當戰鬥機飛行員擊落一架敵機，會在坐艙下塗上星標。五星自然就成了王牌飛行員的標誌。
另一種常見的做法是塗上敵方的標誌
附一個很特別的蘇27手術刀的標誌：
3：傳奇
一戰的時候，最響亮的王牌飛行員名頭是由一名德軍飛行員佔據，他就是大名鼎鼎的紅男爵：
曼弗雷德·馮·里希特霍芬（Manfred Albrecht Freiherr von Richthofen，1892.5.2—1918.4.21），被稱為王牌中的王牌（ace of aces）。他也是戰鬥機聯隊指揮官和第一次世界大戰期間擊落最多敵機的的戰鬥機王牌飛行員，共擊落80架敵機之多。
雖然是德軍飛行員，英語區也對他頗為尊敬，稱他為「Red Knight」（紅騎士）和「Red Baron」（紅男爵），舉行了厚葬，還拍了一部名為《紅男爵》的電影。
二戰的時候德意志的飛行員輸出更恐怖，以其誇張的擊落數佔據了二戰王牌飛行員擊落數量前100名里98個位置。擊落幾百架飛機的大有人在。
其中最為出名的是擊落榜第一位的埃里希·阿爾弗雷德·哈特曼(Erich Alfred Hartmann，1922年4月19日-1993年9月20日)
哈特曼在實戰中總結了一套完全不同於過去"盤旋-遠距離開火"的"觀察-判斷-攻擊-脫離或暫停攻擊"戰術，他一共執行了1404次戰鬥任務，交戰了825次，擊落了352架戰機，外加14次的迫降經歷，從未讓一名自己的僚機喪生。
維基百科原文地址：
List of World War II flying aces
為什麼德軍飛行員能有這樣的戰績？
首先早期的戰鬥機安全性能差，德空軍起步早、武器裝備先進，訓練時間長，而東線蘇軍訓練時間較短，所以有碾壓性的實力差距。
而且英國等國家注重飛行員的培養，很多王牌飛行員獲得王牌稱號不久後就直接到後方培訓空軍去了。德軍雖然不能武斷地說是讓飛行員一直戰鬥到死，但是對王牌的使用確實有點竭澤而漁的感覺。上文提到的紅男爵雖然有80多架擊落的顯赫戰績，卻在25歲就犧牲在前線。
說點美軍王牌翻車的經歷。
在抗美援朝時期，有位美軍的王牌飛行員名叫戴維斯：
戴維斯是美國空軍「百戰不倦」的「空中英雄」、王牌飛行員，在藍天上飛行了約3000個小時，僅在第二次大戰中就參加戰鬥飛行266次，1951年8月，美國空軍為了增強空戰力量，以輪換方式派遣一批老牌飛行員到朝鮮作戰，戴維斯就是其中一個。
注意飛機上的星星，因為他之前已經擊落五架戰機，所以全圖裡應該有五顆。
現在他又擊落了兩架米格，已經勝券在握地露出了勝利的手勢。並揚言米格飛機不可能打中他。
然而不久之後，他就被訓練時間只有幾十個小時的張積慧擊落。
還有另外一位雙料王牌飛行員費席爾：
1953年4月7日，作為美空軍第51聯隊隊長的費席爾駕駛F-86戰鬥機執行第70次空中作戰任務。在這次作戰任務中，這位「雙料王牌飛行員」的運氣走到了盡頭。
當時，他駕駛F-86戰鬥機侵入中國東北上空進行偷襲作戰。他曾擊傷3架米格戰鬥機，但很快就被中國年僅19歲的飛行員韓德彩擊落。這是韓德彩第5次取得空戰勝利。
一如二戰德軍王牌飛行員戰績如此顯赫，卻依然輸掉了戰爭。有時候，不單單要看個人的成績，還要看歷史的進程。
*參考資料：維基百科
Ace (military) - Wikipedia
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