全新大眾途銳更加年輕精英化，穿著西服的運動員

大眾汽車與希特勒有著密切聯繫，一戰結束後的德國經濟近乎崩潰，希特勒成為德國總理後，在1933年的德國汽車展上公開表示要製造一種全新的所有人都能承受得起的汽車。

恰巧，弗迪南德保時捷(Ferdinand Porsche，1875～1952)正在設計一種外型奇特的，但是價格很便宜的車--甲殼蟲。

弗迪南德.保時捷接下了這個設計任務，原型車的製作由戴姆勒-賓士公司完成。 1937年，Gesellschaft zur Vorbereitung des

在大半個世紀的時間裡，大眾汽車以精工製造揚名世界，水哥身邊有許多大眾鐵粉，對大眾汽車的喜愛非常之深，而今天要聊的這款車型正在大眾品牌下SUV中的頂級車型途銳。

作為大眾MLB Evo平台最新產品，與全新途銳共平台的還有蘭博基尼Urus、賓利添越，保時捷卡宴、奧迪Q7。

全新途銳的外觀變化巨大，尤其是前臉設計，LED大燈和橫幅式鍍鉻中網融為一體，飽滿寬厚的車頭搭配貫穿式下進氣口，呈現出強烈的精緻細膩感的同時還起到拉寬車頭的視覺效果，通過大面積的鍍鉻中網提升了新車的檔次感，鍍鉻中網配上中部的VW

logo。

車尾燈的造型也加時尚、前衛和個性，採用矩陣式設計，簡約中透出高級感，尾部的雙邊雙出排氣筒也合理的體現了性能。

全新途銳作為和卡宴、Q7都屬於MLB

Evo平台的車型，意味著技術上的保障和定位上的高端，車身尺寸為4878*1984*1702mm，較現款有不少提升，比現款車型來說，車長增加了77mm，寬度增加了44mm，在空間上的表現更加寬敞。不過車身尺寸仍然小於奧迪Q7，這應該是自家產品相互妥協的一種方式。

內飾方面與新款的進口途觀接近，全新途銳的駕倉部分最牛的是中控安裝了12英寸的全液晶儀錶盤以及15英寸的中央顯示屏，大大增加了整體的科技感。

座倉採用環抱式風格，整體傾向駕駛員側，方向盤為運動感的D型多功能方向盤，採用三幅式設計，運動感很強。

車內大量的真皮材質包裹搭配木質紋理或者鋼琴烤漆面板裝飾，在視覺和觸覺上營造出雙重豪華感受。全新途銳搭載有多達30餘種顏色的氛圍燈和電子檔把，整車科技氛圍更加濃厚。

全新途銳採用了自適應懸架，其可以根據定位信息和實時地圖數據預先調整懸架阻尼特性，同時也可以選裝全新空氣懸架，使用空氣懸架時最大離地間隙可提升70mm，接近角和離去角將可達到31°。

動力方面，全新途銳搭載3.0T渦輪增壓發動機，最大功率340馬力，最大扭矩450N·m，此外，新車還將提供2.0T四缸汽油發動機動力可選。未來2.0T+電動機的插電混動車型也會引進國內，在傳動系統方面，匹配8AT變速箱，並標配4MOTION全時四驅系統，有五種地形和五種越野模式。

全新一代途銳選擇在中國全球首發，是大眾重視中國市場的體現，全新途銳在外形、內飾、空間、配置等各方面都有了換代式變化，在剛剛經歷完進水事件甚至被央視曝光的負面下，途銳選擇以換代的形式正面走來，剩下的仍然要靠市場進行檢驗。

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