互聯網這大風吹的越狠，實業的心就越盪

• 這些年的互聯網，總是高調的宣布要顛覆傳統行業。開始的時候，它也確實顛覆了很多傳統行業，比如淘寶之於實體店，支付寶之於銀行，微信之於簡訊。然而，時間會證明一切，這兩年一看，相對於口號的高調，傳統行業被徹底顛覆的並不多。
• 互聯網思維可能有很多種表現形式，大多生如夏花般絢爛，但是比較好的結局通常有兩種：拉一波就跑，或者拉一波就賣。拉一波就跑的，最近兩年就是P2P了，拉一波就賣的，且看BAT各種收購就行了，再比如最近摩拜被美團收購，肯定是最好的結局。 互聯網思維這種短時間快速爆發的模式，用在快速消費品領域天然比較行，比如各種茶的網紅店，這邊來了個喜茶，對面就樂茶，這邊來個臟臟包，那邊就來個美美包。再加上顧人排隊，刷爆朋友圈，幾天時間就能開出幾千家分店來，收割完加盟費後，就可以思考下一個項目了。
• 但是互聯網思維用在耐用消費品領域不見得能成，因為耐用消費品的口碑，是靠長時間的穩定運行才能積累下來。比如汽車行業，樂視汽車從2014年宣布進軍電動汽車之後，一直到2016年拿出一台車開到發布會上，兩年時間，開了多少場發布會？爆了多少小道消息？令多少人在夢想中窒息？但是沒用，到現在2018年了你量產車還出不來，樂視汽車還是不見上市，最近又說FF91定價200萬，這是想把汽車當奢侈品來做，好像也不太恰當，因為奢侈品通常要具備耐保存和保值的特點，而且要能經常拿出來把玩，欣賞，而現在的電動汽車，基本上可以看成是一個裝了四個輪子的電腦，就連把電腦做的最接近藝術品的蘋果，都沒想著把蘋果電腦當收藏品賣，在汽車行業里，有能力把汽車當奢侈品賣的，也就是保時捷和法拉力等少數幾個。
• 耐用消費品還有個特點，那就是多少要跟「文化」沾上點邊。說白了，費用消費品的「耐用」兩個字不僅是用的時間長，而且用的頻率還高，所以一個天天要年見的東西，耐看是一個重要的特質。而有文化的東西，往往是經的住時間的考驗的。「家族式的前臉「這種文化比較容易學到，但是整體的設計語言就似乎不那麼快能形成了。比如奇瑞，一代汽車一個樣，直到2013年艾瑞澤7上市，尹老闆才高呼，奇瑞會造車了！奇瑞從1997年成立到2013年才敢說自己會造車，有些新晉的互聯網小郎君們卻一上來就要走高端路線，這步子是不是有點太大了？你當大眾豐田是Hello Kitty?
• 一位著名的文學家曾經說過，許多許多的歷史,才可以培養一點點傳統,許多許多的傳統,才可以培養一點點文化。所以如果想做點像樣的產品出來，還是得老老實實的打磨自己的產品，不光要在關起門來磨，還要到市場上去歷練。
• 有人說，當今時代的發展，就是一個快字。產品更新周期越來越快，在這一點上，即使是傳統汽車廠商，也只能去順應潮流，比如大眾，幾乎每年都出幾個套娃款，平台還是那個平台，只是換了個殼，還能再戰五年。但是要知道，換殼容易，但是殼下面的平台才是水磨的功夫，國產車磨了二三十年，平台還是有點差距。所以你不把平台磨出來，想玩套娃策略，可能最後還是落得個召回的下場。
• 有人可能想問，這樣說來互聯網思維要不得嗎？當然要得，互聯網思維可取的地方是它充滿活力。或者換句話說，互聯網思維很」皮「，但是光有」皮「是不行的，比如劉邦和項羽，那都是相當皮的，但是劉邦有蕭何，背後的錢和糧非常穩。所以要成事兒得」皮中帶穩「，互聯網行業中有沒有這種人物？有，丁磊算一個，丁老闆互聯網的套路用的溜，雖然沒有BAT轟轟烈烈，丁老闆還是穩穩噹噹的做他的郵箱，聽他的音樂，搞他的嚴選，基本不露面，大多數情況下讓自家的產品說話，讓人從心裡覺得他當得一個」穩「字。 所以話說回來，讓互聯網的思維僅限於互聯網吧，互聯網行業的朋友們也別過於神化了互聯網，覺得它是萬靈藥了。就連丁老闆，也沒想著互聯網養豬能一統天下，你說是不？

http://weixin.qq.com/r/2USfh4fEJNpbrcPk9xHL (二維碼自動識別)