舊日本軍艦史（十五）：戰列艦 扶桑號 東鄉平八郎的實習任務

Fusō (扶桑)，是日清雙方在牡丹社事件後，日本向英國訂購的戰列艦，以針對大清的海軍。我們之前的小型艦艇系列裡介紹的金剛號，就是和扶桑一起訂購的。

扶桑是一艘中央炮組的新型戰列艦（central-battery）。所謂中央炮組，就是針對之前的將火炮安裝在船舷兩側的舊設計，將火炮安裝在艦艇中心線的有裝甲的炮廓內，通過旋轉實現大角度射擊。這是一種新的設計，第一艘有中央炮組的軍艦是英國皇家海軍的HMS Bellerophon，其在1865年才開始服役。所以對於扶桑服役的1878年來說，也算是世界先進水平。儘管如此，扶桑還是一艘縮小版的軍艦，主要原因還是因為日本太窮沒錢。海軍提出的採購計划到最後政府只批了原計劃一半的預算。扶桑的建造背景在介紹金剛號時候就已經說過，不再贅述，基本上，還是因為日本和大清的矛盾升級，各自意識到有必要提升海軍軍力以對抗對方。

前面說到，扶桑是一艘縮小版的軍艦，其原型船是皇家海軍的鐵公爵號（HMS Iron

Duke）。之所選擇鐵公爵號為原型，可能最主要的原因是鐵公爵號在1871–75年時是皇家海軍中國艦隊的旗艦。作為近鄰的日本，自然對鐵公爵號有深刻印象，因此才要求以鐵公爵好為藍本吧（這段是筆者拍腦袋猜的，有靠譜說法的朋友請提醒，先謝過！）。鐵公爵號排水量6,131噸，長度85米多，寬度16.5米，吃水6.9米，功率3,183千瓦，13節最高航速。而縮小版的扶桑號長度67.1米，吃水5.6米，功率2,600千瓦，最高航速沒小依舊是13節，續航4500海里（10節航速）。乘員295人，4門240毫米克虜伯主炮，2門170毫米副炮。唯一有疑義的是排水量，有說是3,777噸，也有說是2,284噸，有待考證。扶桑有著163~229毫米的裝甲，這在後來的甲午戰爭中體現出了優勢。

扶桑是在英國倫敦丘比特鎮的Samuda Brothers造船廠建造。而該船廠正是東鄉平八郎在完成皇家海軍學院學業後進行實習的地方。並且，東鄉也在離開英國前監督了扶桑的建造，可以說扶桑的建造也是東鄉實習任務的一部分。1878年，英國船長押送扶桑號開往日本，途中由於觸礁，扶桑受到輕微損傷，在當地簡單修理後繼續開往日本。到達日本後，包括天皇在內，幾乎所有高層都參加了隆重的交付儀式，因為這艘船是日本有史以來最強大的戰艦。為了顯示軍力，扶桑在之後的10多年一直不停地到世界各地訪問，當然包括令日本垂涎欲滴的香港、上海、朝鮮等地。

甲午戰爭爆發後，扶桑參加了黃海海戰。1894年9月17日，戰鬥中扶桑中了許多152毫米炮彈，但是毫無例外地被她的裝甲擋住了，唯一的損失是陣亡5人，受傷9人。而在戰鬥中扶桑本身發射29發240毫米、32發17毫米、136發75毫米炮彈等以及各式小口徑彈藥。

1897年10月29日，在颶風中扶桑的錨鏈斷裂，失控的扶桑號隨之和防護巡洋艦松島號（Matsushima，松島）的撞角發生碰撞，然後又撞到了松島號的姐妹艦嚴島號（Itsukushima，厳島），並在當天下午約5點時分沉沒。

打撈起來之後，扶桑在吳海軍兵工廠修理，並參加了日俄戰爭，退役後扶桑在1909年被出售。

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