日內瓦車展上，外媒眼中的「明星車」

美國著名汽車網站《MotorTrend》評選出來的日內瓦車展明星車型，顯然老美的思維和我們是不太一樣的，編譯一下，看看老美都喜歡些什麼車型。

標緻508

Motortrend給的評語是這樣的「性感，冷酷又風流倜儻」，皮革和Alcantara的絨面座椅讓人感覺很舒服，得到了AGR（德國某人體工程學認證組織）的認證。

內飾的觸感相當棒，但是後排的空間表現很糟糕，你打開手套箱，甚至可能會發現一包法國產的Gauloises 香煙，這一切都不能再「法國車」了。Pourquoi（法語：你說啥）? 中控的按鈕像鋼琴的琴鍵一樣優雅，但是按鍵面板都是垂直的，司機根本看不到哪個鍵是控制什麼的。

真的不是在黑法國佬么？

斯巴魯 Viziv 概念旅行車

這款「滑溜溜」的跨界旅行車理論上上來說不會量產，但是他的設計理念還是會被量產車借鑒的。整車的外觀極具侵略性，水平對置引擎和全輪驅動都會配備，當然下一代EyeSight安全系統也不會缺席，這款車最大的意義還是為我們揭示了下一代WRX 旅行車的雛形。

雖然距離我們能買到WRX最快也要三年後（國內嘛，可能永遠不會有），但是如果真有一個WRX五門旅行車也是一個不錯的選擇。

現代Le Fil Rouge 概念車

現代的這台概念車並無任何過人之處，任何企業談論起未來的汽車發展方向時，都能拿出來這麼一台大同小異的概念車（反正也不會量產，不是么）。這車的線條感覺就是設計師在賓尼法利納實習了一陣做出來。

這是又開始黑了么？現代起亞該出他的簡配小黑板還是繼續出。可能是韓系車在美國比較受歡迎的緣故吧，所以才會比較關注韓系車的動靜。

寶馬 M8 Gran Coupe概念車

雖然寶馬去年就放出了M8的消息，但是日內瓦車展上亮相的4門，金燦燦的M8還是讓一眾看客驚掉了下巴。

M8 Gran Coupe概念車和去年放出的8系概念車一脈相承，比如「雙腎「的造型，從M8 GTE賽車上繼承而來的黃色大燈和和更凶的進氣格柵，讓它比去年放出的8系概念車更加「炫」。

展出的綠色寶馬官方叫做Salève Vert（薩沃萊綠），進氣格柵、側面的金色徽章、車窗飾條和輪輞以及四齣的排氣的金黃色都無不昭示著寶馬M系新旗艦的氣質。除了與保時捷Panamera爭奪高端四門轎跑市場外，寶馬的對手還有同樣在日內瓦推出的賓士AMG

GT四門版以及奧迪SQ7。

再見土豪金，上一次見到車身金色裝飾，還是90年代的雷車LS400，但論出彩程度，這台M8 Gran Coupe無人能及。

2019 賓士 AMG GT63 S 四門Coupe

外觀上，儘管和AMG GT S共享著GT的名字，但其實它更像全新的賓士CLS，然後AMG部門把E級的底盤拿過來，重新調教一番，把它的外觀修飾為適合AMG的那一套風格。當然，有了這一系列的設計後，沒人會把它和普通的賓士搞混。

內飾上，「old story」。

還是賓士一貫的套娃做法，目的是為了和Panamera、M8、SQ7等爭奪豪華運動四門車的市場份額。

2019 捷豹I-PACE

2018日內瓦車展上，可能是最舉足輕重的量產車型。德國的製造商們還在展示他們高冷的概念電動車時，捷豹已經實實在在的造出來了。7萬美元、空氣懸掛、394馬力、全輪驅動、0-100km/h加速成績4.8秒、以及386公里（美國EPA工況，按照國內的NEDC工況則為500km）的續航。

就像《MotorTrend》說的，這台車不光對於捷豹很重要，也給我們帶來了一些不同於特斯拉的電動車造車思路，軸距2990mm，所以說SUV不如跨界車來的更準確。但是7萬美元的售價，捷豹好像並沒有太多的誠意啊。

關於這台車，我們indigo字幕組已經翻譯了一部它和特斯拉的不嚴謹娛樂測評，有興趣可以看看。不管如何，特斯拉的對手又多了一個。