車神的騎行日記1 汕頭 —— 佛山

大一的時候，買了輛自行車滿腔熱血想騎遍廣東省的，沒想到後來沉迷學習，日漸消瘦，就不了了之了。後來買了摩托車之後自行車就放在宿舍樓下風吹雨打，滿臉滄桑。沒想到爽了一個學期都沒有，為了響應偉大汕頭市政府創文的號召，就不能開摩托車咯，現在的政府還是喜歡搞些面子工程，。一時沒有了速度與激情的血脈噴張，不禁拉出廢棄多年的自行車，讓修車阿伯換了一條鏈，想起當初買車的初衷，心頭一熱，開始了騎行廣東省的計劃。

廣東省，下轄21個地級市（其中2個副省級城市），119個縣級行政區（60個市轄區、20個縣級市、36個縣、3個自治縣。

騎遍那119個縣級行政區就有點費時間了，畢竟現在還學業繁忙，所以就先從21個地級市開始吧。

21個地級市：廣州、深圳、佛山、東莞、中山、珠海、江門、肇慶、惠州（珠三角）；汕頭、潮州、揭陽、汕尾（粵東）；湛江、茂名、陽江（粵西）；韶關、清遠、雲浮、梅州、河源（粵北）。

12月將至，想了想，不如先騎回順德陪女朋友過個周年紀念日。所以就有了這次汕頭 —— 佛山的騎行之旅了。

前期準備：

騎行服（之前環繞過兩次南澳島，為了蛋蛋的著想，我覺得騎行服還是有必要的）；

口罩或者頭巾（路上風塵僕僕濃煙滾滾，保護呼吸道）；

車尾包（裝衣服和水）；

補胎工具、自行車鎖、頭盔等。

當然，還有導航的手機，給手機充電的充電寶充電線，還帶了一千幾百塊現金防身。

一路下來，給我的感覺就是，能不帶的盡量不帶，輕裝上車對於騎行體驗會好很多的。

全程480公里，計劃是每天騎個100公里，5天就能到家了。

Day1 汕頭大學 —— 陸豐

萬事開頭難。出發前幾天晚上舍友的女朋友通宵寫作業照得光芒萬丈，所以一直睡不好。調了個6點的鬧鐘，一起床頭痛得不行。想了想要不要明天再走，看了一下對面照過來的燈光把心一橫開鎖出發。

遇到問題：頭痛。

之前因為趕項目經常熬夜，每次因為睡眠不足我就頭痛，所以奉勸各位大學生千萬不要過度熬夜，對身體極為摧殘。

騎行的時候頭痛是非常難受的，會一直伴隨著干吐、噁心、反胃的癥狀，幾乎整個早上我就一直在干吐，體驗非常差。於是我計上心頭，要不今天就別騎100公里了，到普寧市就找個地方呼呼大睡一覺，有什麼事明天再說。

但是從汕頭大學到揭陽的那一段G206國道路況真的是非常好，路都鋪好瀝青，又沒什麼車，踩起來飛快。雖然揭陽到普寧的那段路有點爛，也要過橋，而且有些路還變成了市場， 但是這樣踉踉蹌蹌11點多就到達了普寧市了。關鍵是，騎著騎著頭就不痛了，真的神奇。

於是興高采烈找了間金拱門吃飽喝足準備直到陸豐。

出發後路況就不太好了，國道上比較多那種大貨車，還開的賊快，呼嘯而去。

為了安全起見就要靠近最右側的應急車道騎行，但是比較可惡的是一般國道的路邊都有很多石子，所以速度就上不來了。

遇到問題：疲勞。

之前滿腔熱血加上道路良好，所以一路風風火火也不覺得累。騎一個小時休息幾分鐘，又能脈動回來。現在就不行了，吃飽了就有點困，加上道路惡劣消磨了意志力，所以踩不動了。

這個時候，收藏在車尾包的紅牛就起作用了。一罐下來，又能腳踏如風。一般我的水架上放一瓶水，車尾包放一罐紅牛和一瓶其它的功能飲料。一路上買過脈動、寶礦力水特、中沃等等，我覺得還是紅牛給力。

這位兄弟就寫得比較好趣了：我連喝了16種功能飲料，心臟差點爆炸

所以我後面就直接帶兩瓶水+一瓶紅牛。

普寧到陸豐的那段路還算比較好騎的。4點多就到陸豐了，那時候是覺得真的踩不動了，雙腿沉重，膝蓋發麻，於是找了一間酒店，就地休息。

對於酒店的選擇，我覺得一個人出門在外，還是安全第一，找個大一點的相對貴一點也還可以接受。那個酒店靠近客運站有個停車場，我又懶得拖它上去，於是就放停車場了。當然保險起見，還是把車放房間比較安全。後面幾天我都是把車直接放房間了。

躺了一晚就會漸漸感受到疲勞了。特別是膝蓋痛得不行。

第一天：

Day2 陸豐 —— 惠東

昨天臨到酒店的時候，有一個騎摩托車的年輕小伙跟我搭訕說，這裡去惠州的那段國道是真的不好踩的啊。當時我還不以為然，跟他談笑風生，今天算是體會到了什麼叫真的不好踩了。

因為晚上查了查只有一百多公里，感覺不用急，於是磨蹭到九點多才退房出發。萬萬沒想到，去停車場拿車的時候，看到前胎是軟綿綿的。我感覺大事不妙了，一開始還抱著僥倖的心理以為是被放空了氣而已，不會是爆胎了，於是重新充滿氣，踩一段路看看情況再說。然後越踩越累，氣越來越少。這個時候已經出了市區了，舉頭望去，前後就只有茫茫一條路，那麼只能靠自己了。

遇到問題：爆胎。

老實說，我以前騎了這麼久這是第一次遇到爆胎的情況。完全沒有補胎的經驗。但是不要緊，我們有的是盲目的自信。

因為在路邊沒有架子把車架起來，所以先直接一反手把車倒過來放。

然後就需要用到我們的補胎工具了：放氣針、兩條撬胎棒、砂紙、補胎膠水和補胎膠片、充氣筒。

第一步：檢查一遍外胎是否有鋼針等異物戳穿了，有就要先把它拔出來，不然補了充滿氣了一下子又爆了。那麼沒有鉗子拔不出來怎麼辦呢？我是隨手在路邊找了兩塊相對較平的石頭，夾住那根針就能拔出來了。後面想了想用鑰匙也可以，但是應該沒有石頭好用，畢竟石頭的摩擦力大一點。（對了，盡量帶手套去摸，畢竟還是畢竟鋒利的，而且騎行時候帶個手套既能保暖也能防晒，忘了帶手套手被曬得黝黑黝黑的）

第二步：捏胎。先用放氣針或者打氣筒把內胎的氣盡量都放出來，然後使勁將外胎往中間捏，假如後面撬胎撬不動大多數原因是因為這一步沒做好。最好捏上兩三圈，這樣後面撬胎才比較輕鬆。注意是往中間捏，儘可能讓外胎兩邊重合到輪圈中線的位置，使得外胎在車圈上擁有寬鬆的活動餘量。

第三步：撬胎。

首先拿起一條撬胎棒，用力把靠近氣嘴的一端先撬起來。

為了避免其一撬起來就縮回去，所以先用力把撬胎棒插入車胎裡面。

然後用另一條撬胎棒沿著插入的邊緣慢慢把外胎撬出來，撬完一邊再撬另一邊。這裡的操作是相對比較輕鬆的了。

第四步：把氣嘴按起來，慢慢取出內胎。

第五步：找到漏氣的地方。

不同於在一般的補胎店有一盆水可以看哪裡漏氣了，這樣只能選擇眼觀、耳聽、膚感的方式了。將其打滿氣，首先聽一下有沒有嘶嘶嘶的漏氣聲，邊轉胎邊判斷聲音的大小，找到大概的位置。然後邊觀察邊用手感覺哪裡有一種涼涼的感覺。

第六步：打磨。用砂紙或者木銼把洞周圍的磨平，這樣是為了提高補胎片的黏附效果，假如打磨得不好，即使是不漏氣，打進去的氣壓也會很低很難踩的。打磨的大小要略大於補胎片的大小。

第七步：貼補胎片。首先將補胎膠水均勻抹至打磨處，等一兩分鐘左右，感覺不沾手了，即可將補胎片貼到內胎的修補位置上。

貼上之後要用木銼等重的東西敲打一下，保證牢固。

第八步：裝回車胎。將內胎放氣然後塞回車裡，先把內胎的一側全部裝回去，然後採用剛才捏胎的手法，讓外胎嵌回去車輪裡面，最後又一段是非常緊的，憑手捏是捏不進去了。那麼可以使用撬胎棒平的那端，沿著已經進入的邊緣慢慢戳進去。

就是憑著這樣一波操作，我的胎就補好了。但是那時候已經十點多了。

第一天下來，膝蓋踩得特別痛，所以一到上坡簡直就是折磨了。出了陸豐，到汕尾市區這段路，可能比較靠近海邊，公路都是波浪形的，一上一下的，數不勝數的上坡下坡，嚴重摧毀了我的膝蓋和意志力。

雪上加霜的是，汕尾到惠州的那一段G324國道真的是坎坷，來往大貨車眾多，而且因為修路只有雙車道，非常窄，非常多泥沙，還比較危險。所以頭盔和口罩這個時候的作用就發揮出來了。當然再酷一點可以戴多一個護目鏡，不然就像我這樣一路淚流滿面。

因為起得晚、爆胎、膝蓋被針扎一樣和道路惡劣的緣故，原本計劃5點多到達的惠東比原計劃慢了兩個多小時，天色就這樣漸漸變暗了。

遇到問題：夜騎。

在汕尾到惠東的那一段路，不僅非常多上下坡，而且晚上連路燈都沒有的。這就讓我有點措手不及了。騎在路上，假如兩邊都沒有車的話，是完全看不到前方的道路的。所以建議想夜騎的同學最好加個尾燈讓後面的車看到你，也加一個前置電筒看前面的路，這樣就穩妥一點了。

因為晚上還是有很多大貨車和大巴車呼嘯而過，所以小心翼翼煎熬地踩了三十多公里，終於到達了酒店。

第二天：

Day3 惠東 —— 東莞

經過一晚短暫的休息，吸取了昨天的教訓，所以今天8點鐘就出發了。

惠州的國道真的一級棒，而且司機素質也很好。在一些路口都是比較遠停下來讓我先走，這讓我對惠州這個城市頓生好感。

昨天是因為上坡太累膝蓋像被針扎一樣，今天的膝蓋反而相安無事。但是不知道為什麼騎了十幾公里，跟腱就特別痛了。

遇到問題：跟腱。

一開始是左腳腳跟隱隱作痛，後面實在不行了，一抬腿痛一下，真的挺操蛋的。於是我就改變了姿勢， 變成了站起來騎了，效果一般。後來到了東莞買了雲南白藥氣霧劑和白雲山消炎鎮痛膏，效果有所減緩。所以出發前隨身帶點膏藥還是有用的。

當然，對於大腿酸痛，腰痛等癥狀我是直接塗上泰國的金卧佛膏藥，女朋友送的，效果拔群。

當到達了博羅縣之後路況又比較差了。就在博羅到東莞這一段路，就爆了兩次胎，我也是很無奈。

後面踩的是鄉道進入了東莞，相比於國道那鄉道真的好踩很多了，雖然道路比較窄，但是基本沒什麼車，都是穿梭在各個鄉村之間，路也比較好。

因為飽受膝蓋的痛苦，所以差不多6點多才到達了酒店。

在酒店看看兩個車胎，被折磨得不成胎形，但是天色已晚，所以決定在東莞休息一天，明天修車，順便找同學體驗一下東莞特色。

然後東莞特色沒體驗到，反而睡了一天。但是跟腱還是很痛，我想要不要把車賣了或者給我同學算了，然後高高興興搭車回家就好了。沒想到那個叼毛獨自去偷歡。我又把心一橫，踩回去算了唄。

於是找到一個修車的地方把前後內外胎全換了。換了之後，風馳電摯。

第三天：

Day5 東莞 —— 順德樂從

雖然回家心切，但是還是賴床賴到八點多才開始出發。然而天公不作美，下起了毛毛細雨，想起好像有冷空氣來襲，一路上瑟瑟發抖。

出了東莞，就是廣州增城區了。我深深體會到廣州原來是這麼大的。

之前我以為汕頭的交通是在廣東省最差的，各種逆行，各種橫穿馬路，各種沖紅燈，沒想到在廣州這樣的大城市也體現得淋漓盡致。以美團外賣、餓了么為首的外賣集團，在公路都與時間賽跑，見路就走，見空就插，見燈就沖，可謂是相當英勇了。真系搵食艱難。這個時候，我深藏已久精湛的車技就有機會大顯身手了。

雖然在汕頭拜師多年，但是有些路段亂得真的讓人接受不了。

還有就是在廣州用騎行導航基本是沒有什麼用的，特別是立交橋底下，真的是看得頭暈目眩都走不出來，所以還不如直接看路牌。

經過千辛萬苦，過了珠江大橋看到佛山人民歡迎你的幾個字，真的是百感交集，終於回到了佛山的懷抱了。一路看著周圍的汽車從粵Y、粵E再到粵X，我已經離家不遠了。

當我踩上瀾石大橋望著這個樂從小鎮的時候，有種浪子回家的感覺。

第四天：

廣東省已騎行城市：廣州、佛山、東莞、惠州（珠三角）；汕頭、潮州、揭陽、汕尾（粵東）。