駕唄共享汽車榮獲《新能源汽車應用推廣標杆》榮譽

移動生活時代，無論是工作、娛樂和生活都越來越多地通過移動互聯網來完成。幾年之前，大家普遍使用的手機是功能機，現今幾乎人手一部智能手機。手機不再是通話的工具，而是人類慾望和科技互相連接的移動載體。在出行服務領域，移動出行軟體與傳統模式的博弈更加激烈，各種出行APP如雨後春筍般冒出來，滴滴、神州等網約車，摩拜、ofo等共享單車，現在又有了共享汽車。

汽車共享突然開始爆發有一個明顯的時間段，政府在汽車共享的推動方面，也發揮了至關重要的作用。先是上海市政府於2016年2月出台《關於本市促進新能源汽車分時租賃業發展的指導意見》，後有交通運輸部、住房城鄉建設部於2017年8月發布《關於促進小微型客車租賃健康發展的指導意見》，這一系列的舉措無疑給汽車共享行業的未來發展打了一針「強心劑」。

滴滴、美團、神州等互聯網企業、互聯網創業公司、國內汽車行業企業、地方城市的巨頭企業等也紛紛殺入汽車共享這片「新藍海」的市場。據《2017中國新能源汽車分時租賃發展報告》顯示，中國汽車共享出行用戶直接需求在2015年約816萬次/天，2018年有望增長至3700萬次/天，潛在市場容量有望達到1.8萬億元，預計到2020年共享汽車市場規模將增加至93億元。

2018廣東汽車服務產業高峰論壇於4月17日在廣州白雲國際會議中心隆重舉行。本屆峰會由中共汽車流通協會、廣東省消費者委員會、廣州市商務委指導、廣東省汽車電子商務促進會、廣州市汽車服務業協會、廣州市新能源汽車服務業協會戰略聯合羊城晚報主辦。圍繞「汽車經銷商的生存發展問題」、「新能源汽車的應用推廣」、「平行進口汽車」等話題展開討論。

論壇最後，為表彰駕唄共享汽車在新能源行業做出的貢獻和努力，在2017年度廣東省汽車服務百強評選中，駕唄共享汽車有幸被評為《新能源汽車應用推廣標杆》！

被評為《新能源汽車應用推廣標杆》不僅僅是一項榮譽，更是見證駕唄共享汽車在17年的自我成長及自我的一種總結。感謝行業的認可以及駕唄用戶一路來的支持和鼓勵，接下來，駕唄共享汽車仍將堅持「車樁位一體化」運營模式，盡最大努力去改善運營中存在的問題與不足，實現商業模式的可持續發展，從而持久地為用戶提供優質的共享汽車租賃服務！