對瑞虎8的思考，越來越細分的市場是怎麼樣的

04-29

前幾天為了做瑞虎8的最新到店，同時問了某二線城市的好友和在縣城賣奇瑞的中學同學。得出來了完全相反的評價，不僅是邏輯和結論，出發點也完全不一樣，越想越有意思。

最深的感受就是評價的完全兩極化

比如城市4S店好友總結一句就是不看好。核心問題兩個：

1：瑞虎7怎麼辦？10~14萬的價位跟瑞虎8是完全重疊的，兩者的區別要怎麼說，跟客戶說瑞虎7精緻，瑞虎8大？卧槽，客戶一聽不就是瑞虎7小，瑞虎8糙嗎。說一致對外，那是說夢話，價位相同，配置相同，推哪個對客戶都是猶豫的，因為還有另一個，最後絕對還是同室操戈。

2：競品的問題，雖然競爭力不夠，但是瑞虎7就是H6、博越，客戶一進店就有明確的方向。雖然廠家對瑞虎8競品定位是傳祺GS8、H7，可是價位根本不在同一條線上，根本沒有競爭的關係。

但是反過來，縣城同學說的就很有意思了，總結就是：終於他媽可以大賣了。核心問題也是兩個：

1：同價位瑞虎7 3月賣了2181台，連納智捷都沒超過。哈弗H6是3萬8，博越是2萬1。2100輛平攤到全國500多家經銷商，店均不到4台，實際上大部分還是在城市店賣出去，在縣城和更深層次的二級，瑞虎7所謂精緻SUV一車難賣，原因第一不符合鄉鎮用戶對車空間的要求，第二你干不過已經有多年口碑的長城和吉利，這時候來個空間更大的瑞虎8，簡直就是救命稻草。

2：也是最根源的，目前鄉鎮熱賣的7座SUV都很「糙」，但是並不影響鄉鎮用戶購車。現在10萬SUV前幾名包括長安CX70和CS75，連東風的風光580都在鄉鎮二級賣瘋了。像風光580今年第一季度就賣了4萬5千輛，單月銷量逼近博越，而且全部來自縣城以下市場。

賣得好是因為他們質量很好嗎？不是。是因為它們後備箱大可以載貨，底盤高可以過爛路，座位多可以載人，它們適合鄉鎮用戶。如果奇瑞可以出一款大點的7座SUV，經銷商不相信按照奇瑞的造車功底比不過這些品牌。就像她說的，只干翻風光580，奇瑞經銷商都可以翻身了。

只要看到這裡，其實很容易得出自己的看法了。

我只說一點自己對某些人的看法：

從本質上來說，瑞虎8目前的定位和競品都跟你在媒體上看的完全不同，因為他們根本不知道這車往哪裡賣，賣給誰，自然也無法得知這車最後能賣多少。

尤其是那些現在還炒作到底買SUV還是轎車的汽車媒體，去年還在冷嘲熱諷7座SUV的汽車媒體，他們已經落伍了。

因為市場上的SUV不僅大熱，而且已經體系分化了，7座SUV早就是市場上最剛需的車型了。

而現在的中國，早就不是一款SUV就可以吃透，市場正快速從賣方市場轉向買方市場。這時候分類只會越來越細，而且早已成為趨勢。接下來針對細分市場的落地調研也會越來越重視，到今年，我已經聽說不止兩家廠家新車發布從定位到定價都全程有經銷商和二級的一起參與，而不是只聽一群所謂的行業專家瞎討論，而這種氛圍接下來只會越來越普遍。