什麼樣的輪胎才是適合的，耐磨的輪胎真的好嗎？

04-29

最近很多車友問我買輪胎該選什麼樣的，說實話，我個人比較推薦原車原胎。原因特別簡單，那就是原車的輪胎不管是胎躁大小等，你自己都了解的很清楚了，並不會覺得不滿意。而新換的輪胎不管如何，你都會和原車的輪胎各種比較，最終的結果只有兩種，要麼就是便宜沒好貨，要麼則是這麼貴還趕不上原先的輪胎。其實這是目前很多車主在換完輪胎之後的第一反應。

其實綜合一段時間大家買輪胎的要求來看，很多人的要求都是輪胎要越耐磨越好的，說真的，我覺得鐵的耐磨，要不換個鐵的吧。輪胎即便是真的那麼耐磨，你還能十年不換啊？今天就嘮嘮，什麼樣的輪胎才是適合的，耐磨的輪胎真的好嗎？答案當然是不一定。很多人說，老森，你說錯了，應該是耐磨的輪胎不好，怎麼變成不一定了啊。

事實上就是如此，針對不同人群，輪胎的耐磨型的確需要的是不一樣的。我不知道大家是否細觀察過輪胎上那一排字母沒有，其中有個數字，它叫輪胎磨耗指數。大多數輪胎的這個數值是鎖定在150-550之間的，越高越耐磨，至於定製的輪胎除外，普通老百姓好像沒誰定製吧。

言歸正傳，輪胎耐磨性高帶來的缺點有哪些呢？

第一個：舒適度降低

這是不可調和的矛盾，即便是米其林等大品牌輪胎，也是儘可能讓二者達到最適合的臨界點，而不是完全一款輪胎通吃。越耐磨的輪胎往往越贏，可以想像開在顛簸路上的感覺。如果車速慢還好，車速快的話，估計你在車裡應該會很爽吧。

第二個：安全性降低

很多人會說，輪胎耐磨的話，安全性不是更高嗎？但是實際上，輪胎雖然耐磨，但是相對來說其抓地力等多方面表現卻降低了。操控性降低的同事，車輛反而更容易打滑、側滑，這個時候的安全保障係數，貌似真的有點低了吧。

最後送大家點建議，那就是如果原車輪胎沒有使用起來特別受不了的缺點，下次換輪胎的時候，就還換原來的吧，真的停好的。