倉庫基本知識（4）倉庫分類

在此，我們著重介紹兩種倉庫分類標準，希望能以相對簡單的介紹，儘可能廣的覆蓋大家的選擇和使用場景，並且會對其他標準進行簡要描述。

建築結構

建築結構的分類類似於我們購買住宅時的樓房和平房的區分，而不是鋼筋混凝土、磚瓦、簡易材料這樣的分法，那是建築材料。

大致可以分為如下幾種：

1.平面倉

當前市場上最常見的一類倉庫，也是用途最廣泛的倉庫。

此類倉庫為單層設計，貨品平面存儲（庫內高度不足以或並沒有放置重型貨架，層高往往為7米），無重型貨架，地面承壓能力強，投資成本相對較低，裝卸貨物方便。

但是，由於不能或無法利用高度空間，此類倉庫的使用率自然不及立體倉，平效較低。

當前市場上大量存在此類倉庫的原因，一是立體倉建築成本高，過去大多都是此類倉庫；二是相當多的倉庫是原有的廠庫房改建而來，存量巨大。

2.立體倉

也是平層設計，但因為庫內高度較高（10米到30米均有），故此放入重型貨架後，貨物無需直接放置在地面上，而是放在貨架上（按貨位，一個托盤一個貨位）。此類倉庫建築成本自然高於平面倉，畢竟重型貨架也不便宜。

當然，經營立體倉的成本也高於平面倉，比如平面倉用地牛可以人力完成貨物搬運，立體倉必須用升降叉車；相關的維護成本也高於平面倉，比如有時候不得已工人要上去清理貨物，需要掛安全繩。好在，設備技術管理等已經很完備，按序執行就好，並不需要過分發愁。

以上所指立體倉是半自動化的，全自動化倉庫，必然是立體倉，北京市區（算市區的位置）有個廢棄的全自動倉庫，是個探險和拍照的好去處~

3.樓倉

以上平面倉、立體倉均是平層設計，而多層設計，就是樓倉。

樓倉往往設置人口稠密地區，外觀看並無太多特質，內部按類似樓層，每層放置貨物。內部構造則根據不同樓層的層高和承重，放置或不放置重型貨架。因樓倉結構所致，倉儲服務商往往也會將辦公地點設置在樓倉內，空間區隔開存貨區和辦公區，這在平面倉和立體倉中不多見。

運營樓倉需特別注意以下兩點：

1）樓層承重：與上述兩種倉庫不同，樓倉單層承重有限，在安裝貨架和存放貨物時需做出有效限制，以免影響建築壽命或造成更大問題；

2）貨運電梯：樓倉與其他類型倉庫所用設備，最大不同是貨運電梯。單個貨運電梯載重有限，建議張貼安全標識或公告，有序管理運營。

樓倉建築成本和維護成本均高於平面倉及立體倉，故此多放置單品毛利高，物流費用較高的貨物；且因為設置地區多為市區，放置生活用品較多。

4.地下倉

商超百貨類企業地下，往往有自己的倉庫，飯店酒店，也會利用地下空間存放自己的物資，此類我們稱為地下倉。

與樓倉類似，地下倉也需要貨運電梯（與停車場相連自然不必）。

同時，因為當前城市迷你倉的興起，部分小區或寫字樓也會將自己的地下空間利用起來，或出租或自用。

在選用此類倉庫時需查明其資質是否完全，以防在防火設施等方面有缺漏；也不可過分聽信業主吹牛，一定不要租用人防設施作為倉庫，地區人防部門一檢查，徒增煩惱。

5.堆場

前面幾種倉庫與堆場相比，都有天花板，堆場沒有。試想鋼筋、原木、集裝箱等等，也不需要蓋個倉庫單獨存放，有個足夠大的場地存放即可。

6.其他

以上幾種都是常規見到的倉庫類型，細分下去，還有很多。

比如存放石油天然氣的罐式倉庫，比如農村民房改建的「農民庫」，因使用場景單一，不做過分描述。

PS：

以上平面倉、立體倉、樓倉，有時也許區分是否有卸貨平台，為做區分，會稱為平面高台、立體高台等。

這裡所指卸貨平台（高台）是用於貨物裝卸的月台，寬度常見為3.5米以上，高度在1.2米左右，與大貨車貨櫃尾部差不多。不同車型貨車貨櫃尾部高度不一，故此為協調差異，倉、車雙方各有辦法。

可升降卸貨平台：根據貨櫃高度做調整，為貨物搬運提供較平滑通道；

下一個分類我們天亮了再聊，這個坑很快填~