長征七號首飛成功後 中國航天還有大計劃

導讀: 長征七號的首飛成功，其實就標誌著中國航天距離空間站建設，又近了一大步。從長征七號首飛開始，我國將陸續發射天宮二號、神舟十一號和天舟貨運飛船，中國人的問天夢想正在一步步變為現實。

25日20時，一枚火箭自帶光環衝上雲霄——中國長征七號運載火箭在海南文昌航天發射場「首飛」成功！

關於長征七號火箭的特點、意義，各大媒體已經說了不少。防風、防水、清潔環保等，連小編這樣的技術盲也已耳熟能詳。那麼，如此重要的長征七號，飛向太空是去要幹什麼呢？

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長征七號首飛成功後 中國航天還有大計劃

長征七號火箭是中國長征系列運載火箭的新成員，也是迄今為止中國使用過的高度最高、推力最大、使用新技術最多的長征火箭。長征七號在設計之初，就被定位用於發射貨運飛船，來為我國即將建設的空間站進行補給。長征七號的首飛成功，其實就標誌著中國航天距離空間站建設，又近了一大步。

從長征七號首飛開始，我國將陸續發射天宮二號、神舟十一號和天舟貨運飛船，中國人的問天夢想正在一步步變為現實。

航天員將在「天宮二號」駐留30天時間

今年下半年，天宮二號空間實驗室和神舟十一號飛船將發射升空。這次，我們的航天員，將在宇宙空間中，駐留長達30天的時間。這比三年前，神舟十號飛船航天員乘組的在軌停留時間，長了整整一倍。

在完成空間駐留的工作後，天宮二號還要迎接一個新的客人。它就是「天舟一號」貨運飛船，而送它入軌的任務將由長征七號火箭完成。

▲想像中的「天舟一號」

根據長征七號的運載能力可以推斷，「天舟一號」貨運飛船可能會重達13噸，比天宮二號的重量大了將近一半，它的主要任務，是驗證在太空里進行推進劑的補加，形象地說，就是「太空加油」。

這項技術至關重要，因為根據科學家計算，如果空間站停止推進，它會以每天一公里的速度向地面掉落。只有貨運飛船的定期「加油」，才能夠保證它一直在軌道上穩定地運行。

2020年前後 中國將建設空間站

驗證過這一系列技術後，到2020年前後，中國人就將在近地軌道上，建設起自己的空間站。這項工程是如此的複雜，從1992年載人航天工程立項開始，一代代的中國航天人將這個看上去不可能完成的任務，逐步細化和論證，拆解成一個個可以完成的目標，並在這條道路上堅定地前行，才收穫了今天的成果。而事實上，中國人在航天領域的每一項成果，都是這樣一步步取得的。

▲想像的中國空間站

今年4月24日是首個中國航天日，2016年，也是中國航天事業建立60周年。「東方紅一號」衛星、神舟飛船、玉兔號月球車、北斗導航衛星等等航天器都標誌著中國在航天領域的一次次進步，也見證了中國航天事業從無到有、從弱到強的發展歷程。

這些太空的來客，在寂靜的空間里，記錄著中國航天的努力和自豪。無垠的太空中，仍然有著太多的奧秘。

長征七號的首飛，正是新一輪探索的開始，2016年，我們奔赴星辰大海的旅行，已經開始。

中國航天加油！

（來源：央視新聞微信公眾號 作者：央視新聞）