覆蓋33個城市的空氣質量報告，你的家鄉上了黑榜沒？

?圖源：http://Pixabay.com

撰文 | 程 莉

責編 | 呂浩然

知識分子為更好的智趣生活 ID：The-Intellectual

雖然重度污染天氣時而復現

但不可否認

如今正值最美人間四月天

鶯飛草長 春和景明

北京大學統計科學中心今年的報告也如期而至

不負好春光

這是課題負責人陳松蹊帶領環境統計團隊完成的第五份空氣質量評估報告

前四份分別發佈於2015年、2016年以及2017年的3月和8月

本期報告就更厲害了！

報告基於33個城市的172個國控空氣質量監測站點

將2013年3月至2018年2月污染物監測數據

以及43個氣象站點過去七年的氣象數據

綜合評估了「2+31」城市

過去五年空氣質量實際狀態和變化趨勢

數據總量超過1億2000萬條

特別的是

由於氣象條件對觀測到的空氣質量濃度影響很大

報告沿用以往的統計學方法

對污染物濃度進行了氣象調整

從而剔除氣象因素對空氣質量的影響

科學核算「國十條」第一階段目標的實現情況

很多地方剔除氣象因素後達到了標準

京津冀及周邊晉魯豫共計33個城市區劃及其站點分布（黃色區域為2017年3月環保部制定的「京津冀大氣污染傳輸通道" 「2+26」城市範圍，綠色區域為本報告加上的5個城市，灰色區域的晉中市是團隊建議加上的1個城市）

從前全國人民的眼睛都盯著首都北京的污染

「霧霾」幾乎成為了北京的「土特產」

但其實還有很多城市

也同樣「灰頭土臉」

同樣需要政府和民眾的關注

那就快來看看這份報告中的33個城市

是否有你的家鄉

以及她是否健康

我們先貼個總成績單：

?圖片說明：「2+31」城市 2017年超標污染物情況匯總

（「X」代表污染物過高，「」代表污染物水平相對較低）

看到這裡你就可以轉發本文到朋友圈吐槽了

也可以和我們一起通過幾張圖看看報告到底說了啥

這份報告主要分析了六個常規污染物變化趨勢

它們是

PM2.5、PM10、二氧化硫（SO2）、二氧化氮（NO2）、 一氧化碳（CO）、臭氧（O3）

(一) PM2.5

先來看中國人們「最熟悉」的PM2.5

?京津冀及周邊晉魯豫地區33市2013年到2017年氣象調整後PM 2.5季節平均濃度（微克/立方米）地圖

從五彩斑斕的上圖可以看出

PM2.5區域特徵明顯

太行山東側從保定向南到河南北部和山東西部為PM2.5高濃度區域

而且季節效應明顯

冬天的重污染狀態最多

原因想必大家已熟知

這裡贈送一個知識點請大家拿筆一下

不同城市的「有利風向」不同

我們都知道

靜風（無風）條件最不利於空氣污染物的遷移

那麼在北京冬天吹哪個風最有利於空氣呢？

答案是：

西北風最有利、東南風不利

所以以後可以用科學知識武裝

自己跟老闆請假說：

「今天吹東南風，不宜出門」

（老闆：你過來一下，我保證不打你）

當然，俗話說得好「人在做天在看」

經過多年的治霾努力

從PM2.5統計圖由紅轉綠的趨勢來看

污染程度還是有了顯著好轉

除了山西陽泉和河北張家口成績下滑外

其餘城市的重污染比例下降趨勢明顯

（二）PM10

「大風起兮塵飛揚，英雄紛紛戴口罩」

這個「塵」的主要成分就是PM10

PM10與PM2.5有相同的區域特徵

也與季節效應與城市的地理位置密切相關

其中，京津冀南部、山西長治、晉城、河南各市

冬季污染最高；

北京、秦皇島、承德、唐山、張家口

春季污染最重。

（嗯，這也是請假指南）

值得注意的是

除了張家口等幾個城市以外

環渤海地區PM10年平均濃度幾乎都是100微克/立方米

皆處於較高濃度

因此，陳松蹊呼籲我們應同樣關注PM10

就像「關心」PM2.5那樣

?京津冀及周邊晉魯豫地區33市2013年到2017年氣象調整後PM10季節平均濃度（微克/立方米）地圖

（三）二氧化硫（SO2）

SO2主要來自含硫化石燃料的燃燒

尤其是含硫量高的煤、汽油和柴油

這樣看來

搖不到號也是在默默給大氣做貢獻了

北京市從2014年推行「煤改氣」

到2015年，市中心區域冬季供暖

已全部改為燃燒天然氣

2017年由於天然氣短缺

部分區域熱電又改回燃煤

天津市和河北省也相繼開始推行「煤改氣」

以減少煤炭消耗

所以我們可以從下圖中看到

2017年，已經幾乎全是「原諒色」

尤其是PM2.5和PM10都沒有明顯好轉的張家口

SO2也有顯著降幅

同時，SO2的季節效應也比顆粒物更加明顯

冬季濃度最高、夏季最輕

原因很簡單

冬季供暖使得SO2排放量顯著上升

在北方的寒夜裡

四季如春要付出一定代價的

?京津冀及周邊晉魯豫地區33市2013年到2017年氣象調整後二氧化硫季節平均濃度（微克/立方米）地圖

（四）二氧化氮（NO2）

NO2主要來自車輛尾氣排放和工業生產過程

濃度整體下降不明顯

還是「紅彤彤」的一片

它在大氣中的生命周期較短、空氣傳輸較短

所以，各城市的NO2幾乎都來自自身排放

從污染地圖上可以看出

山西省整體狀況要低于山東和河南

但2016年和2017年

太原和陽泉有強勁的增長趨勢

所以你們發生了什麼？

?京津冀及周邊晉魯豫地區33市2013年到2017年氣象調整後二氧化氮季節平均濃度（微克/立方米）地圖

（五）一氧化碳（CO）

CO由含碳物質（燃煤、汽車尾氣等）的不完全燃燒造成

是光化學煙霧生成鏈的一部分

也可以生成臭氧

與NO2不同

CO可以在大氣中「存活」一到兩個月

可以在區域內長距離運輸

所以晉魯豫三省之間濃度整體差異不大

季節特徵和前面幾個污染物也一致

都是冬天濃度最高、夏季最低

縱向來看

CO治理效果也很顯著

但低於二氧化硫的改善程度

保定降幅尤為明顯

相對排名從第1名降至第21名

鵝妹子嚶（amazing）

但晉城濃度不降反升

請向保定同學學習

?京津冀及周邊晉魯豫地區33市2013年到2017年氣象調整後一氧化碳季節平均濃度（微克/立方米）地圖

（白色部分為數據缺失或不準確）

(六) （低空）臭氧（O3）

終於說到最後一項了

臭氧也與機動車排放密切相關

京津冀13市整體差異不大

山西略低于山東和河南，

山西漲幅很大

（又上黑榜了）

與其它空氣污染物相比

O3具有獨特的季節性

夏季臭氧的濃度是冬季的2-3倍

二氧化氮則是臭氧的重要前體物

而一氧化氮又能中和部分臭氧

一個化學式看明白:

在光照下

?京津冀及周邊晉魯豫地區33市2013年到2017年氣象調整後8小時臭氧季節平均濃度（微克/立方米）地圖

總結:

京津冀13市PM2.5和PM10均達到了「國十條」設立的2017年目標

山東和河南的減少程度低於京津冀

山西省近兩年PM2.5濃度在持續增加，需要加油！

此外

研究團隊還建議

→使用50微克/立方米作為空氣質量「良」的標準上限

→加強對機動車的排放控制

→將煤炭消耗量納入大華北地區大氣防治的重點監測指標

→對主要污染區域設定臭氧改善的數值控制目標

避免面臨顆粒物和臭氧污染雙重污染的局面。

點擊鏈接讀取報告原文。

http://songxichen.gsm.pku.edu.cn/Uploads/Files/Report/231cities_0410c.pdf

製版編輯：黃玉瑩 |

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