蚌埠雲軌免費開放第一天，市民排隊體驗，好評如潮

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　　「比亞迪雲軌及新能源汽車展示會」與今日在蚌埠會展中心南面廣場召開，比亞迪雲軌外型遠觀像某類巨型動物，看著很酷！咱蚌埠市民以後能乘坐這樣的交通工具出行，這事想想就開心啊！

　　看看這人山人海的，即便今天不是周末，照樣阻擋不了我市市民一窺雲軌真容的熱情。沒來到現場的朋友也別沮喪，小編下面為你說道說道這雲軌內部究竟是啥樣的。

　　比亞迪製造的「雲軌」牽引機車與載員車廂內部是不設鏈接車門的。每節車廂的「軟連接」以左、右、左、右形式布置。

　　黃色箭頭：第1、2節車廂轉向「軟連接」

　　紅色箭頭：第2、3節車廂轉向「軟連接」

　　「雲軌」系統採用單軌鞍座式結構，牽引機車（車廂）「深入」軌道梁1.2米，即便在激烈行駛（轉向）時，也不會因慣性出現脫軌事故。車廂內的座椅可根據「需求方」靈活布置，並配置足夠的自動滅火系統。

　　小編親自測試了下「雲軌」車廂內設置的「軟」拉手、「硬」扶手高度和角度設計還是挺人性化的，增強了乘客的乘車體驗感和安全性。

　　單節「雲軌」系統車廂內還設定了多媒體信息顯示系統，這便於乘客了解到站信息。

　　這就是「雲軌」的駕駛室了，「雲軌」牽引機車內設定1名駕駛員，具備完整的行車信息；整車內部通信與監控；車與站台通信與監控；整車安全系統，甚至可以顯示橡膠輪胎磨損程度。

　　當然，比亞迪研發並製造的「雲軌」系統，也是可以採用無人駕駛模式運營哦

　　除此之外，雲軌」列車駕駛艙內還設定有：廣播系統、行車姿態控制與到站信息顯示系統、列車與指揮中心通信系統、車廂視頻監控系統、HYT車載電台、行車控制桿（左側控制桿：前推為前進、後拉為倒車；右側控制桿：制動力度調節）、包括左側車門開關、自動駕駛、自動停車以及自動折返控制按鈕區域、右側車門開關以及緊急停車按鈕等一系列的高科技系統，乘坐這樣的出行工具，還嫌地方遠嗎？

　　回顧蚌埠雲軌歷程，2017年新年伊始，我市將建高大上的雲軌的消息就不斷在朋友圈刷屏！為什麼我市市民對雲軌那麼喜歡，還不是因為它確實給大家的出行帶來了便利嗎，就像比亞迪提出的口號一樣：解決大眾出行的「最後一公里」難題。在這裡也期望著它通車後給大家出行帶來的改變。

　　雲軌展覽時間共計十天

　　06.15——06.24

　　那麼沒有去體驗過的朋友們可要抓緊時間了哦~