你所不熟悉的車之日本第一輛超級跑車 豐田2000GT

上世紀六十年代，日本汽車開始普及化，無論是豐田，日產，還是新興汽車生產商本田技研，都已不再拘泥於民用汽車的設計和生產，開始紛紛投入性能車甚至是超級跑車的研發製造。

1964年舉行的第二屆日本大獎賽，豐田一敗塗地，而這個時候的日產汽車作為豐田最大的競爭對手，其實早就已經聯合雅馬哈，開始研製跑車，甚至在雅馬哈展出的搭載其樣版發動機的車型代號都是2000GT，或者說，當時是nissan 2000GT。此時完全落入下風的豐田，由河野二郎領導的研發團隊，則開始了奮起直追。

雖然豐田是日本汽車廠商的一哥，但是其當時生產的產品是以實用為主，對於高性能發動機的研發以及GT跑車的製造可謂是經驗全無，而雅馬哈因為在二戰時研製飛機用的可變螺距螺旋槳的裝置 並且從1950年代中期就進入電動循環業並取得成功，在高性能引擎開發有著近10年的技術積累，此時還是只有找到雅馬哈，與其合作，才能繼續這個跑車項目。

隨著豐田與雅馬哈的順利合作，toyota 2000GT順利出爐，日產汽車則因為和雅馬哈的合作出現問題，沒有使用這個代號。不過有趣的是，雖然叫toyota 2000gt，可是這款汽車的發動機組裝，鈑金，焊接，甚至是塗裝和車身組裝，幾乎全部由雅馬哈完成。。所以時至今日，還有很多汽車愛好者一直認為是雅馬哈的2000GT...此外，由於雅馬哈一直致力於樂器製造，所以對於優質木材的處理也非常有經驗，這對於後來2000GT內裝工藝，也大有好處。

2000GT，是豐田第一次是使用四輪獨立懸架和四輪碟剎，採用前後雙橫臂結構，其底盤借鑒了蓮花ELAN上的脊骨式設計（底盤中置大梁），搭載皇冠上最新式的2L直6發動機加上雅馬哈研發的雙頂置凸輪軸，鋁製氣缸蓋，活塞以及三個側吸化油器等，配合5速手動變速箱使得其擁有150馬力，0-100km/h,8.6秒，最高速度220km/h的驚人成績，這是當時2.0L排量汽車的世界最高水平！2000GT還創下以平均時速205km/h連續行駛72小時和平均時速206.2km/h行駛10000英里的世界記錄。

豐田還為了007電影雷霆谷《you only live twice》，特別製作兩輛2000GT敞篷版，並由日本女星濱美枝出演，可惜最終沒有量產化。

當時販售的2000GT，其價格是238萬日元，相當於當時的高級車皇冠兩台的價格，如果按照現在的價格換算，差不多在1500萬日元左右，這對於當時的一般人來說，有點遙不可及了。不過就算如此，因為2000GT成本高昂，銷售完全沒有利潤可圖。

日本第一輛超級跑車toyota 2000gt 於1970年停產，就算是停產之後，車迷對其的喜愛絲毫不減，在70年代末期，還發生了超跑熱，作為日本當時唯一的超級跑車，2000GT受到極大追捧。直至現在，2016年1月25日，豐田汽車公司1967年生產的2000GT在全球知名汽車收藏公司RMAuctions以 120萬美金成交價拍出。

2000GT不死

2014年，來自日本愛知縣岡崎市的老車改裝生產廠家ROCKY AUTO，推出了一款2000GT的外型復刻版 2000GT RHV，其外型通過多台現存車型的3D掃描，幾乎完美的復刻了2000GT的外觀，動力方面則是使用了豐田最新的混合動力系統，油耗在41.1公里/升，遺憾的是，驅動方式採用了前輪驅動。

在如今這個乏味的車市，希望日系廠家能夠再推出令人驚喜的車型，也期待2000GT的繼任者能夠橫空出世。

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