渦輪增壓為什麼會讓車更有勁?它的原理是什麼?

現在帶有渦輪增壓的車非常多,特別是小排量增壓車,近幾年越來越多。車子加上個渦輪,最大功率和扭矩都增大了,加速也快了。一個小渦輪會這麼神奇,這是為什麼呢?它的工作原理是什麼?

渦輪增壓最終所做的事情就是把進入發動機的空氣壓縮,使氣缸能夠容納更多的空氣,然後噴入更多的燃油,產生更大的動力。一個車排量一定,那麼它的氣缸數和每個氣缸的容積都是固定了,自然吸氣狀態下所容納的空氣量就一定。那麼想要進入更多的空氣,就只能把空氣壓縮,渦輪增壓器就是干這個工作的,壓縮空氣,使進氣量增加。

車子都是通過計算和控制進氣量的多少,來決定噴油量的多少,我們所踩的油門,控制的是節氣門,也就是控制的進氣量。所以想要增加噴油量,只能增加進氣量,否則油多空氣少會燃燒不完全。帶有渦輪增壓的車,空氣被壓縮,進氣量增多,噴油量就相應增加。混合氣多,空間狹小,所產生的爆發力就越強,所以帶渦輪增壓的車會感覺越有勁。

家用車一般用的是廢氣渦輪增壓,充分利用了廢氣的能量對增壓器施加動力。增壓器一端放在排氣系統中,這一端叫做渦輪,像個鼓風機的葉片,廢氣想要排出去,必須先經過渦輪才能出去。廢氣經過渦輪,就會推動渦輪旋轉。與渦輪相連接的是增壓器的葉輪,葉輪放在進氣系統中。渦輪被廢氣推動著旋轉,進而帶動著葉輪旋轉,葉輪便會對空氣進行壓縮,達到進入更多空氣的目的。

推動渦輪增壓器旋轉的力來自於廢氣,所以本身並沒有消耗額外的能量,但是有一個弊端,只有發動機轉速提高後,增壓器才能起作用,大部分車都要在1500轉以上才起作用。增壓器渦輪和葉輪的轉速非常高,動輒10萬轉以上,所以它採用的是浮動軸承,就好比把普通軸承中的鋼珠去掉,改成了油膜,轉軸與軸承間也是油膜,並不直接接觸,完全靠機油來潤滑保護。所以渦輪增壓的車對機油的要求更高一些,一般都要使用全合成機油,並且要按時保養。

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