來自上世紀的咖啡騎士

你能看出來這是什麼車改裝而來的嗎？可能有人會猜這是一輛Moto Guzzi，然而並不是，這是輛車的原型是本田CX500，也是本田家族稍有的橫置V型雙缸發動機，現在除了Moto Guzzi基本上已經沒有廠家在用這種布局的發動機了。不可否認，橫置V雙在視覺效果上非常棒，但是由於布局原因，在高速行駛和換擋是會帶著車身左右擺動，對於一輛復古車來說再好不過，但如果拿來跑賽道或者遠行還是不太適合。

來說說這輛車的改裝，整體來說中規中矩，沿用了原車的輪轂和剎車系統，後剎仍然是鼓剎，對於性能而言沒有太大提升，換上了鋸齒胎來呼應Cafe的主題。

手把的配色和選型與整車配色、車身印花呼應，簡化了開關控制器，一眼看去簡單明了，也很清爽。

飛渡君最喜歡的是大燈，改用LED大燈，下調大燈位置，使之與油箱坐墊在一條直線，極具戰鬥感。

水箱護蓋採用定製護蓋，與車身「The Sports」的logo一致，細節還是比較到位的。

發動機部分沒有做什麼改變，僅僅重新做了配色，使整車顏色一致，保留了發動機側面Honda的銘牌，排氣改為雙側雙出，排氣口濾網做了一個造型。

細心的朋友肯能發現了，這輛車是軸傳動，沒錯，原廠車就是軸傳動，這種傳動方式成本高保養率低，不會輕易出問題，非常可靠，目前也只有寶馬部分車型再用，可見在當時配置是很豪華的。

CX500誕生於上世紀80年代，當時在美國的銷量非常好，很多配置在當時看來都是超前的。但是英雄生不逢時，當時經濟蕭條，這樣一部好車很快落寞了。不過現在卻受到很多改裝愛好者的追捧，世事無常啊。

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