又一位女性成為了郵輪船長，好遺憾，這仍是新聞

和這個世界上的大多數行業一樣，郵輪業的最高權力仍然集中在男性手中；但也和這個世界上的大多數行業一樣，郵輪業正在逐漸尊重女性在工作中絲毫不遜於男性同事的貢獻。

從3月4日開始，34歲的Nicole Langosch就將成為愛·達郵輪旗下AIDAsol號的船長。

曾在愛·達郵輪供職十餘年的Nicole，不僅是愛·達郵輪，也是德國郵輪界的首位女性船長。

儘管郵輪行業中女性是不可缺少的角色，但直到2007年，郵輪界才有了第一位女船長。皇家加勒比國際游輪在那一年任命瑞典人Karin Stahre-Jansen為海皇號（Monarch of the Seas）的船長。

這艘能夠搭載2400名乘客，850名船員的船，成為了第一艘由女性領導的郵輪。

在那之後，P&O和冠達郵輪也在2010年任命了女性作為旗下郵輪的船長。

來自埃塞克斯的Sarah Breton，成為了第一位被任命為郵輪船長的英國女性。她掌舵的Artemis號，正是她1989年入職P&O時服役的第一艘船。

而擔任維多利亞女王號船長的Inger Klein Olsen，從大副到船長的職業之路，走了13年。

進入21世紀的第二個十年，不少奢華郵輪公司的女性船長人數也相繼破零。

2013年，六星郵輪公司銀海任命了公司20多年歷史上的第一位女船長，瑞士人Margrith Ettlin。在成為Silver Explorer的最高長官之前，她已經在南北極地區擁有了豐富的航海經驗，並曾經擔任過客滾船的船長近9年。

精緻郵輪在2015年任命了時年37歲的Kate McCue為旗下Summit號的船長，在此之前，她已經在海事行業服役15年。

2016年，Serena Melani成為了義大利這個航海大國的第一位女性郵輪船長，掌舵麗晶七海旗下的Seven Seas Mariner。

這距離她從遊艇工程專業畢業，已經過去了23年。

同一年，郵輪行業還有了第一位黑人女性船長。以帆船聞名的風星郵輪，任命39歲的英國人Belinda Bennett為風星號（Wind Star）的船長。

對這個17歲就在甲板上工作的少數族裔女性來說，獲得這個職位，真的是一段漫長的職業旅程。

郵輪可以擁有「教父」，也一樣可以擁有女船長。性別並不會，更不該決定一個人能從事何種職業。讓每個人平等地獲得工作的權利與職業發展的機會，無論性別，可能才是婦女節存在的真正意義。Nicole Langosch和每一位在工作中貢獻力量的女性，都值得在今天慶祝屬於自己的節日。

而我們真正期待的，是女性船長不會成為新聞的那一天。