4PX（遞四方）對於整個跨境物流生態意味著什麼？

說到跨境電商物流這個行業，始終繞不開行業巨頭遞四方。幾乎我們所能看到的每個跨境物流細分領域，或者整個產業鏈條的核心節點上，都能看到這家行業巨頭的身影。

1、遞四方如何一步步走到今天？

遞四方在10年前從傳統的四大快遞代理模式開始涉足跨境電商物流領域。那時候的跨境電商還是一個比較神秘的行當。許多的賣家們都還沉浸在自建站和平台的灰色暴利期。鮮有賣家會在公開場合露面，行業的活動會議幾乎沒有。

和遞四方差不多在同一個時間節點上開始起步的公司，那時候還有出口易、達方、燕文、三態、萬色、飛特等等。整個市場競爭的格局遠沒有今天這麼激烈。不少的傳統貨代都還沉浸在快遞賬號的暴利創富階段，轉型尚未迫在眉睫。

把新加坡郵政的服務首次成功引入中國，使遞四方在整個跨境電商物流領域內一炮打響。這使得許多的賣家在年尾的旺季爆倉時節，除了中國郵政和香港郵政之外，多了一個重要的選擇通路。從此也拉開了整個行業開發外郵渠道的高潮。

在2010年前後，當許多的傳統貨代開始涉足跨境物流領域，紛紛從郵政小包代理模式和FBA領域切入的時候。遞四方已經在重點以聯郵通為主線，依託自建海外倉，開始深度布局全球網路。

如果把遞四方在全球多點布局的海外倉比作一個人的五臟六腑的話，那麼以聯郵通為主的特色專線就好比連通五臟六腑的動脈血管。從海外倉再輻射出去的末端派送網路以及逆向迴流機制就好比毛細血管。一張覆蓋全球的跨境物流網路正在逐步構建。

2、行業巨頭壟斷地位的形成

遞四方在2017年營收就已經突破了60億元，與行業內其它競爭對手的規模至少拉開了3-5倍的差距。並且有望在2019年營收破百億，屆時與業內其它競爭對手的差距還將進一步拉大。成為了名副其實的行業龍頭。

遞四方在整個2017年的全年電商貨物包機將達到七八十架次，並且有望在2022年突破300架次。電商貨物包機的常態化正在逐步落地。這樣的包機規模和頻次已經相當於一家貨運航空公司的體量了。

除了在跨境出口物流領域深度耕耘之外，遞四方在跨境進口物流領域以轉運四方為依託，也進行了全方位的布局。海外倉與國內保稅倉聯動，網購保稅和網購直郵以及海淘轉運都有涉及。並且在逆向海淘領域首創了「四方格」自提模式。

深度發力歐洲市場，6.5萬平米的捷克倉庫在近期已經投入了使用。成為中國企業在捷克當地的一筆大額投資。並且計劃在未來打造一個環繞整個歐洲大陸的卡車幹線網路，將歐洲境內的多個海外倉庫相互串聯。實現不同倉庫之間的貨物調撥。遞四方的整個全球網路架構正在不斷完善。

3、行業巨頭到底在下一盤怎樣的棋？

遞四方在早期涉足跨境物流領域的時候，曾經提出了為跨境電商提供一站式的服務（Global e-commerce one stop service，簡稱ECOSS）。除了涉足跨境物流（遞四方速遞）之外，還進軍了跨境電商業務（借賣網、海淘城、啪啪購、ESG）。跨境電商周邊服務也有涉及，比如電商建站及解決方案（美贊拓、美勝商），軟體服務（遞四方網路科技）等業務。

經過幾年時間的發展和沉澱，受制於物流企業自身電商基因匱乏及人才短缺的掣肘。加之跨境進口電商通關政策的延續性尚不明朗。遞四方進行了重大的戰略調整。電商板塊的業務相繼淡化，軟體服務更多基於滿足自身發展需要。重點聚焦跨境物流的發展與創新，以領跑跨境物流為核心使命。

在兩個月前遞四方確定了未來新的發展戰略方向，具體歸納為：

【一個領域】專註跨境電商物流一個領域；

【兩個網路】構建全球訂單履約服務網和全球末端交付網；

【三個市場方向】C2G（China to global）中國至全球，G2C(Global to china)全球進中國，以及G2G（Global to global）全球到全球的跨境業務；

【四個核心服務】提供四種物流服務：F.全球訂單履約服務(fulfillment)，D.全球包裹直發服務(Direct)，T.全球轉運服務(Transfer)，R.電商反向物流服務。(Return)（簡稱F.D.T.R.）

4、行業巨頭的發展史給予我們哪些啟示？

業內不少夥伴對於遞四方摸不透，看不清。一系列的行業創新讓人眼花繚亂，驚人的成長速度更是讓人羨慕。數次大額融資，加之新加坡郵政以及菜鳥網路的強勢背景，眾說紛紜。

遞四方涉足跨境物流領域的初期高舉高打，諸多公開場合都能看到它的身影。起初全產業鏈涉及，精力人員分散。而後專註於主業跨境物流。諸多的嘗試和創新的勇氣以及迅速調整方向和把控節奏的力度和時機都恰到好處。

近些年整個遞四方的高層普遍較少露面。專註於跨境物流產品的精打細磨和企業基本功的紮實歷練。抬頭看路的同時，更多的是在低頭實幹。這是很值得行業研究和學習的。

遞四方一路的高速發展和迭代創新，都伴隨著資本的助力。雖說資本是把雙刃劍，但是能充分合理巧妙的借力資本市場，迅速壯大自己，形成規模效應，確立行業地位和競爭壁壘。這一點遞四方確實把資本的槓桿運用的爐火純青。

整個跨境電商物流發展迅速，模式多變。類似於四大快遞和郵政這樣的巨頭企業，很難迅速調整自己的戰略布局並付諸實施。一定層面上對於像遞四方這樣的依託特色專線+海外倉模式的中國本土企業的迅速崛起，創造了歷史機遇。

這是一個時勢造英雄的年代！

5、中小貨代的生存空間還有多少？

一個遞四方的體量已經相當於上百家中小貨代的所佔領的市場份額。遞四方在整個跨境物流領域的全方位多元化布局已經形成。留給中小型貨代的機會到底還有多少？

在歐美髮達國家，即使有四大快遞這樣的行業巨頭，但是依然還是會有很多區域性的或者差異化的小公司存在。大的行業巨頭由於流程的標準化，更多的是滿足整個市場的共性化服務。一堆小而美的公司可以在品類物流、特定人群、地緣優勢、個性化需求等方面深耕細作，形成自己的獨特優勢。

未來的跨境物流生態格局中，需要像遞四方這樣的行業龍頭企業來走出國門，為整個跨境電商行業的發展探路鋪路，搭建基礎設施。同時也代表著中國的本土企業與國際快遞巨頭和郵政網路同台競技的時代已經來臨。

行業龍頭的標杆作用讓我們看到了傳統貨代模式借力跨境電商浪潮實現轉型升級的可能性。行業巨頭的成長確實會蠶食很大一部分市場份額。但是在當下跨境電商還處在高速發展階段，踩准了任何一個時機，都有可能成就下一個「遞四方」。

一個完整健康的跨境物流新生態，魚蝦共存。挑戰與機遇同在！