夫人大課堂：ESP究竟是個什麼鬼

想必已經不是很陌生了

總有各種各樣的廣告鋪天蓋地而來

XXX全系標配ESP

XXX配備ESP哦

XXX有ESP！！！

上次夫人問一名小白同事

你知道ESP是什麼嗎？

小白：知道啊 這有什麼難的

車輪防抱死嘛！

夫人：那你知道什麼是ABS嗎？

小白：知道啊 這有什麼難的

....

對於現在的車型而言

配置ESP就會被大家覺得厚道

不配置ESP就會被大家認為缺德、坑爹

那麼ESP究竟是個什麼鬼呢？

在消費者心目中會有如此舉足輕重的地位

別著急，夫人為你慢慢解開疑團

裝逼時間：車身電子穩定系統

Electronic Stability Program，簡稱ESP

是牽引力控制系統的一種由ABS和ASR組成

ABS就是夫人小白同事剛剛說的

制動防抱死系統

可以使得車輪保持在邊滾邊滑的狀態

來獲得最大的摩擦力取得最好的制動效果

而ASR：驅動防滑轉系統

可以在輸出動力的輪胎打滑時介入

以維持車輛行駛時的穩定性

ESP=ABS+ASR+X

X為主動系統

就是說只有ABS+ASR的車輛

只能較為被動的做出反應

而有ESP系統的車輛

是可以提前做出判斷的

更加的安全

那麼...

ESC/DSC/VSA是什麼？

這些其實都說的是一回事

只不過不同的廠商取得名字不同罷了

博世的叫ESP

豐田叫VSA

寶馬叫DSC

等等

其實都是一回事

遇到緊急情況時

ESP可以幫助駕駛員剎車

分配發動機輸出的動力

使得其能夠更好的恢復車輛行駛姿態

儘力防止或者修復車身側滑

簡而言之ESP其實就是一套電腦程序

配合車輛不同位置的感測器使用

ESP收集車輛各個感測器的信息

提前發送指令給ABS+ASR等系統

分配車輛輪胎的制動力以及發動機動力

是車輛駕駛中的得力助手

但是

ESP系統也有自己適用的速度範圍

太慢時車輛ESP是很難介入的

同時車速過快的時候

ESP也只能是無能為力了

超高車速的時候

任何電子系統在速度和自然力量面前都是浮雲

ESP既然這麼好為什麼要設置OFF功能？

既然說ESP能幫助我們安全駕駛

那為什麼車輛上都會有一個ESP OFF的功能

難道是想不開嗎...

並不是

ESP在工作的時候會自動修正車身姿態

要是你偶爾想要激情一把

玩玩漂移什麼的

那麼自然要將ESP關掉

才能做出更加完美的動作

其次當車子陷入沙地等複雜路況

難以脫困的時候

ESP也是要關掉的

不然ESP會誤以為車身在打滑

而限制動力輸出

這時候想要脫困就很難啦

那假如我買到了原廠不帶ESP的車輛

那我能不能後期去加裝一個啊

千萬不要！

且不說其加裝成本高昂

ESP從車輛出廠的時候就是根據車型而設置的

盲目加裝並不能達到ESP真正工作的需求

而且會有可能

適得其反

好啦，今天的夫人大課堂：ESP究竟是個什麼鬼 就講到這裡啦。下課！寶寶們我們下期再見哦！

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