以信用經濟為基礎的購車能夠與傳統4S競爭嗎？

04-26

記得前幾年，開始流行大數據，無數的公司開始湧入大數據事業的洪流之中，開創了大數據時代。

因為大數據的出現，互聯網的運營模式已發生了改變。瀏覽網頁，大數據會推薦用戶喜歡的內容；網上消費，大數據會推薦用戶喜歡的商品……

而共享單車、汽車，信用醫療，信用租借充電寶等信用經濟產物的出現，將大數據與信用經濟進行結合，讓每個人的信用變得更加透明，也讓個人信用滲透進了日常生活的每個角落。

3月26日，廣州首家無人銷售的汽車網點面世，衝擊了傳統4S的營業模式，這是汽車行業的一次跨欄式的躍進。無獨有偶，4月15日，一家以信用經濟為基礎的汽車銷售公司，在成都金牛區沙灣路開業了。

智鑫睿汽車有限公司，其主要投資人來自陝西西安。作為成都汽車行業的新面孔，智鑫睿將公司選址定在了1.5環。而在成都，汽車經銷商主要集中在機場路、龍潭立交、三聖鄉等區域，智鑫睿的這一「格格不入」的選址，似乎是刻意想將自己與傳統的4S店進行剝離。

那作為特立獨行的汽車公司，有哪些看家本領進行依仗？

第一，可靠的進車渠道。智鑫睿作為一家主推高端平行進口車汽車公司，其主要進車渠道來自沿海地區，不同品牌的車型都有涉及。其直接從貨源提貨的特性，保證了汽車可以在較短的時間內就到達用戶的手中。

第二，優惠的購車價格。既然是平行進口車，那在價格上肯定會有很大的優惠。而智鑫睿在基本的優惠上面，又將信用經濟與購車相結合，採用了信用消費的模式：以良好的信用，進行提前消費。不過需要與智鑫睿簽訂為期三年的信用消費合作協議，約定三年接受平台制定關聯商家提供的保險、維修等汽車售後市場服務，並且為平台發布車身廣告、自媒體廣告等，這樣便可以得到智鑫睿提供的購車補貼。

其實不難看出，智鑫睿作為一家主營高端平行進口車的汽車公司，其主要的作用是作為一個平台，也就是我們通常口中所說的中介。它通過業務拆分，使一個公司的風險由多方承擔，將4S店的銷售——保險購買——店內保養、維修一體式服務方式，變為了店內銷售+指定消費的方式。

這樣的做法對於消費者來說有利也有弊：

首先，作為消費者，第一關心的肯定是購車質量，智鑫睿的直接提貨方式很大程度上保障了汽車的質量。

其次，業務的拆分帶來的也就是成本的降低，這不僅僅只針對公司，購車者也可以通過這種方式以便宜的價格購買到合適的汽車。

但是捆綁銷售+信用消費的購買模式，其實就讓消費者變相的簽署了賣身契。而智鑫睿作為一家汽車公司，更多的起到的作用是銷售平台，自身沒有維護保養車間，這就讓消費者在購車以後的後續服務商變得有些麻煩。最後，逾期的信用損失以及信用消費帶來的平台手續費，都會對消費者產生不小的影響。

如今是信用時代，智鑫睿的這種將信用經濟與汽車行業相結合的新興消費模式或許會成為今後汽車行業的發展方向，其先行對信用購車的嘗試，或許會對傳統的4S店銷售方式產生一些衝擊。消費風險和價格之間，你會選擇哪一方？這個在互聯網模式下已有爭論，或許總有人相信價格及擁有的力量，而有些人會隨著時代的改變更為重視自身的隱私及良好的信用體系，這才是，未來人作為社會的一份子最為重要的東西。