走，一起去美國的房車集市瞧瞧 下篇

根據廠家自己的數據，全世界每賣出四輛房車，其中必然有一輛屬於雷神（Thor）系。雷神成為美國乃至世界最大的房車生產商，走的是條讓創業者和實業家又愛又恨的併購路線。雷神最早的一筆併購是八十年代初，初創時期收購風流拖車Airstream。好吧如果你那麼認真，Airstream的中國代理其實已經給自己起名叫「清風」。

爆長多圖，非戰鬥人員請點關注再撤離。

Airstream在上世紀二十年代創立，到了七十年代已經歷經半個世紀、活過大蕭條和兩次世界大戰的一個老品牌。然而，七十年代席捲西方世界的能源危機引發的失業，成功觸發全面滯漲，徹底結束了美國二戰之後漫長的繁榮。油價升高、失業和物價上漲的三重打擊給休閑旅行車行業帶來的打擊比世界大戰還要命：到七十年代末，Airstream的年虧損已經達到上千萬美元的級別，成了名副其實的賠錢貨。

雷神（Thor）的兩位創始人，「雷」和「神」(「TH」和「OR」)——對吖名字就是這麼起的，有錢任性略略略——都不是什麼休閑旅行車業內人士，而是搞金融會計併購重組的、華爾街之狼一類的人物。七十年代中期兩人搭夥鬼使神差買了個小房車作坊，覺得可以掙錢，就在八零年創立了雷神，隨即收購了當時賬本飆紅命懸一線的Airstream。江湖傳說，創始人之一Thompson第一次到訪Airstream總部就帶了一箱黑筆，見人就發，示意大家趁早把紅筆都扔了，向公司上下表明跟赤字死磕的決心。

好的跑題結束看車開始。

Airstream Tommy Bahama 19CB，旅行拖車，標價72995美元

Airstream的鋁蛋拖車是多年未有大幅改變的經典設計。Tommy Bahama是一個創立於西雅圖的生活方式品牌，銷售海洋主題的紡織品，包括服裝、戶外用品、家居裝飾和遊艇房車用紡織品。因為大部分房車的布藝配色都丑到內傷，Tommy Bahama聯名系列確實可以算是房車界的一股清流。這款拖車的宣傳語是「你的移動海濱小屋」，設計配色都是海洋風。

前面看過去，眼力超好的話，可以看到車窗上隱隱可見的熱帶花紋，和Tommy Bahama的劍魚標誌。深綠色條紋的遮陽也是海洋風。

門的設計，品牌和劍魚雕刻在紗門的金屬襯板上，看起來很有趣。

車內布局是Airstream小房車的經典設計。餐桌可以放低，配合靠背墊拼成一張床。銀色的鋁皮牆，配合銀色的家電也是這個品牌獨有的特色。實木百葉窗和真皮拉手很有范，不過大部分內飾都是高光貼膜，地板是塑膠仿木紋，布藝是紡織品和人造皮革。雖然合成材料抗水好打理，但是缺少高端產品線的天然材料帶來的質樸和高級感。

後部的布局。休息區和前面的起居區有白色隔斷窗帘，沒入鏡。小雙人床寬度目測一米三左右。床上亂七八糟的是餐位靠背包裝盒。它們默默的提醒各位，這輛房車其實不適合兩個人以上居住：如果超過兩位關係親密的乘客，把餐位變成床位的時候，那兩個龐大的圓角異形靠墊往哪兒擱，想清楚之前誰都別睡覺。床品是聯名商家的專屬設計，眼尖的話可以看到靠墊上綉了Tommy Bahama的文字商標。

洗手間很小在右邊，洗手間門很有心機。圖片上看來和飛機上的廁所門差不多，區別是這個門可以雙向摺疊：平時折向廁所裡面，廁所有人向外折，提供使用座便的空間。

廁所內部。空間緊湊也能做到自然採光和乾濕分離，不容易。淋浴房空間有限，魯智深沖涼只能坐著，因此設計了座位。聯名品牌的熱帶花紋此時是不是已經很眼熟了？

這個洗手台和鏡子在洗手間外的設計，也是Airstream經常使用的，親測非常實用。一個人使用廁所不影響其他人洗漱，在緊湊的空間里很重要。房車和酒店客房不一樣的地方，在於共享房車生活空間的人，都是極其熟悉和親密的。怕基友看到自己刷牙？不存在。坐再馬桶上能容忍有人在身邊的洗手台擠痘？比較少見。本人的習慣，狗都不能和我一起進廁所，外邊排隊。因此洗手台和馬桶分離的設計非常適合小空間。

這款拖車標價七萬三千美元，是什麼概念呢？如果關注了本文的上篇，你可能還記得Jayco二十六英尺的拖掛房車，可睡十人，真皮實木內飾，標價是一萬八千美元。三十一英尺的A級自行房車，帶發動機和發電機，真皮實木內飾，標價是八萬四千美元。Airstream拖車的品牌定位和客戶群體的消費能力可以窺見一斑。這個價位是不是值得？揪住任何領域的頂級品牌談性價比都必須要面對的問題是，拋開品牌效應，在同等價位區間，是否存在無可爭辯的更優選？如果沒有，那麼總會有客戶願意為少量的品質提升支付成倍的價格。Airstream拖車外觀獨特，做工精緻，經久耐用，賣情懷還是一把好手，不貴又能怎樣。

Airstream Classic 33FB，旅行拖車，標價128363美元

名字叫「經典「的拖車，確實也包含了這個品牌拖車的各種經典設計和傳統的優良品質。

從車門向後方看，廚房餐位和休息區在房車中部，車尾是洗手間和衣櫃。中部的天窗和斜上方的弦窗都可以打開，感覺相當通透。這輛車兼顧了和儲物採光。有些系列可以定製增減吊櫃和舷窗。印象中舷窗價格要貴一些。舷窗的魅力明擺著，沒有什麼比來自自然的擁抱更撩動房車旅行者的心。不過儲物空間變少，東西放哪是個問題，還因為窗子不能很好的避光隔熱，舷窗越多的房車的能耗也越高。因為Airstream拖車不帶發動機和發電機，全靠液化氣甚至電池供能，冷風和暖氣都不是想開就能無限制的開的。因此對熱帶和寒冷地區的用戶來說，「窗戶太多」反而是這種拖車的缺點。

從車位看向前方卧室。採光的優勢盡現，廚房操作台正對的窗戶也是明亮和美好的。

房車的地面很有意思，查了一下是一種我從沒見過的乙烯編織材料，整塊無縫，看上去很有型，踩上去的質感也很好。有一點彈性，安靜防滑，冬天光腳不冰冷。想像這種材料清理保養的難度應該低於地毯和木地板，高於地磚。唯一的不放心，怎麼看都太像一塊貓抓板，不知道經虐不。

廚房全裝配帶烤箱和雙門冰箱。爐灶旁邊的調料架是很方便的設計。

洗手間的空間很大，自然光充足，窗戶也是緊急逃生出口。房車都有一個或多個緊急出口，在遇險的時候扳動紅色旋鈕可以打開窗子逃走。

淋浴房在門後，放洗浴用品的小籃子都裝好了，太貼心。鏡子後面是衣櫃。馬桶後面的毛巾架看起來不一般，因為它是電加熱的，暖心的黑科技。

影音/會客/工作區。藍光DVD，投影儀和環繞音響有影院的效果，沙發配備電動腳踏，很舒服。沙發後邊的牆上的兩塊小屏幕是觸控系統，用來監控房車的溫度、濕度和各水箱。沙發可以選其他樣式，也有摺疊沙發床可選。一兩個人的話，還是這種影廳座椅比較舒適。

投影儀下面的工作台令人羨慕，不僅因為房車裡的伏案工作空間極其難得，而且收起屏幕，工作台正對兩扇大窗。

卧室三面環窗……嗎？不止。沒入鏡的還有兩側牆面的窗戶和斜上方的小舷窗。空間比較窄但是床三面不靠牆，整理和起卧都算方便。

「經典」是Airstream的高端產品線，大量使用實木真皮內飾。近十三萬美元的標價，也把它定位在拖車價格金字塔的頂層。因為用戶群體的品牌忠誠度很高，一輛被溫柔對待的Airstream拖車保價能力也很強。

Airstream Interstate Grand Touring，B級房車，標價146917美元

這兩輛車配置相同，車漆和內飾配色不同。車長24英尺多一點，大約七點五米。這個系列的車子都是柴油的，據說是柴油B級自行房車的全美銷量冠軍。標價是右邊白色的，黑色要加錢。官網報價，黑色和銀色比白色貴兩千一百六十美元。在陽光燦爛的美國，淺色車子夏天更省油。本系列的車子可以定製四輪驅動，需要在基本款的基礎上加價一萬六千美元。車子的內部布局是一樣的，裝修色調不同。

B級房車最大的優勢是輕便低調。它們外觀和迷你小巴很接近，進城不受限制，停車也方便。不熟悉房車的人，未必能從外面看出車裡的乾坤，也增加了停車和居住的安全性。唯一的線索是房車門廊一側的車頂有隱藏的電動遮陽篷。配遮陽的客車和貨車很少，有遮陽基本就是房車沒錯了。

車門內層的滑動紗門輕便緊密，親近自然的時候可以隔絕蚊蟲，市區停車的時候可以保護隱私。

駕駛艙。副駕駛腳下的工具箱設計超棒，完美運用了車頭的空間。

座椅向後旋轉，就是起居區和工作台。是的這就敢叫工作台。B級房車的空間就是這麼緊湊。

車內全景。雙門冰箱棒棒的，還有水池，灶台甚至烤箱。不過沒有吸油煙機，不光對中餐不夠友好，溫度、濕度、氣味、潮濕和油煙無法迅速排出的情況下，煎炒烹炸都不好辦。在小房車和露營車居住旅行的人，必須要愛上冷盤和冷食。無法放棄熱食的旅行者，會準備電高壓鍋之類的封閉加熱設備，控制溫度水汽和油煙的排放。

話說近年來電高壓鍋，本地稱為」方便鍋「（Instant Pot），在美國掀起了一股菜譜熱潮，作為中國人我表示不太明白電高壓鍋有什麼值得激動的。

後排的座椅可以坐五個乘客。白色的真皮沙發這樣擺，是為了展開成一張大雙人床，一兩個人周末出行足夠了。長途旅行的話，可以在展開的沙發上鋪一層記憶海綿墊。

洗手間是這樣的。對B級房車來說，這個空間已經是寬~敞~的：有馬桶，有淋浴，有洗手台，而且都不需要摺疊。馬桶怎麼摺疊？在美國基本見不到，因為美國道路交通法規管得少，超過六米的大車和拖掛都不用專門的駕照。這輛車長七米多，在美國普通駕照隨便開。歐洲的交規和中國接近，長度超過六米的車就不好賣了，因此應用很多節省空間的黑科技，包括摺疊馬桶：馬桶安在旋轉平台上，不用的時候踢進牆裡，增加洗手洗澡的空間。

寬敞的洗手間，在B級房車是什麼概念呢？洗手間寬度目測只有半米。體重超過六十公斤的話，上廁所關門就比較費勁了。另外，這輛車的內部高度只有一米八多一點點。洗手間因為有防水，高度要減少十厘米左右，加上車子的自然弧度，洗手間的內高估計不會超過一米七。身高一米八在這輛車裡走動，能撞到頭的地方很多。然而在有限的空間和水電負載能力限制下，B級房車用戶友好做到極致也就是這個水平了。在房車星球，靈動和舒適是無法兼得的，有錢也不能任性。

這個系列的新車售價十三萬美元以上，購買群體的支付能力很強。買這種車的人有幾種，傳統的客戶一部分是經常旅行的商務人士，出差的時候住在車裡可以省下大筆的住宿費，還比賓館清潔方便。另一部分傳統客戶是沒有小孩的短途旅行者，周末和假期開出去浪個三五天，洗澡什麼的回家再說。

不過伴隨移動網路和全天健身會所逐漸普及，近幾年越來越多的全職房車遊民選擇這種房車：Wifi的覆蓋使很多辦公格子間原住民實現了旅行辦公；全天健身會所給大批無廁遊民提供了馬桶和洗澡間。靠著手上的星享卡和健身卡彌補B級房車的不足，就可以瀟洒走天下了。

空間那麼緊張，弄個擴展可好？Airstream的房車和拖車都都極少有擴展。只在二手車市見過帶擴展的Airstream，不知道是不是改裝的。滑動擴展確實能增加車內空間，但同時也大幅降低車身的強度和穩定性。連接處的氣密水密、滑動件的穩固同步，還會增加車體維護保養的難度和成本。這和Air steam品牌追求的堅固輕便、安全耐用的品牌形象不符合。因為同樣的原因，很多更有經驗的房車旅行者，也並不待見擴展。

Airstream近十年都沒有生產A級自行房車。市場的變遷，代表ABC拖掛五在他們各自進化的道路上漸行漸遠。A級房車變得更龐大、更複雜、更昂貴。如今三十英尺以的A級房車在各個品牌都基本已經找不到了。在Airstream的定價和技術舒適區生產A級房車，要麼太貴要麼太小，不被市場青睞。十年前的小型A級房車市場，逐漸被B級和C級房車瓜分。

插播一張不太一樣的車展看客，洗洗眼睛喘口氣。這是一對狗狗是準備退休的夫妻二人新領養的。全家一起來看車，因為計劃年底一起搬進輪子上的新家。另外本文不是Airstream專場。厭倦風流的可以把捏鼻子的手指鬆開，下面都是其他牌子的車啦。

Jayco Eagle 330RST，拖掛房車，標價46036美元

這輛拖車屬於Jayco買的很好的「鷹」系列。車長三十三英尺（約十米），帶三個擴展。

正門對著的是由洗手間牆隔出來的走廊。這個設計見仁見智。喜歡視野寬闊的人會覺得堵心，比較在意隱私的人會喜歡這種遮蔽視線的設計。

廚房和娛樂會客區，空間很開闊，居家待客很舒適。廚房島可以增加家人和客人的互動，是很走心的設計。

廁所雙開門，從卧室和公共區域都能進出，是很走腎的設計。

卧室。床很大，卧室空間基本被床佔滿。能看到的地面空間，幾乎都是由擴展提供的。擴展關閉的話，通道只有二十厘米。

這輛房車內部空間充足，起居待客都能應對，看上去很高大上，要價卻只有四萬多美元。類似房車很受房車長居客青睞。然而它們和價格翻倍的高端拖車差別在哪呢？不誇張地說，一切。

雖然這種拖車內部裝飾看起來很溫馨，但它們都是鋁合金或木製結構，木工板覆蓋，保溫材料填充，最後覆蓋玻璃纖維塗層。這種結構和高價的Airstream相比，強度很低，受到環境溫度、濕度和害蟲的侵害也比較容易。文字不夠直接，油管視頻截圖說話：

Jayco某拖車的生產線，外牆和車頂都是一片片裝訂粘貼的。還可以看出木工板的使用量：

Jayco拖車是從內向外製作的，設計施工的重點都在室內設計。房車裡面更有「家「的溫馨感。

對比一下Airstream鋁皮香腸的皮膚和骨架，是不是有種片場不同的感覺。產品設計理念和價位區間的差別，在每個細節都有體現。

Jayco Eagle 339FLQ，第五輪，標價54807美元

外部。缺少參照物，但這輛車的高度可以從門口的台階一眼看出：伸出的三級台階很陡峭，從地面到車內地板的距離超過一米。產品編號339，實際官網給出的車長是三十九英尺帶點零頭，約十二米；外部總高度是一百六十一英寸，約四米。美國人超喜歡大隻的一切，房車也不例外。

內部。車前方是娛樂待客的區域。和前面介紹的拖車一樣，第五輪也是強調居家感的房車。壁爐酒櫃電視音響都有，看到就有想和朋友坐下喝一杯的衝動。

廚房和餐廳在進門處，車子的中部。後方是卧室。第五輪和其他種類房車相比，最大的特點是內部高度。這輛房車的內高是九十六到一百零三英寸，最低處兩米四，最高處兩米六。這個高度和很多商品房的內高沒有區別，住起來一點都不憋氣。

洗手間，空間不小，同樣提供了坐浴的位置。

這樣一個大塊頭，要價五萬美元，在第五輪拖掛房車房車中已經是中高端價位。

Keystone Impact 331，玩具拖車，要價53995美元

「鑰石」（Keystone，對的就是這麼彆扭）是雷神旗下的拖車品牌。這輛「衝擊」是一個大受歡迎的玩具拖車產品線，它的特點是有陽台。嗯，沒錯就是陽台。不信請看：

住宅的陽台大家都懂的，其實作為玩具拖車，這個陽台其實還是入庫坡道。什麼庫？車船摩托，停啥是啥。不信請看：

庫里擺滿傢具，幾個意思？

兩張皮沙發除了能夠打開成兩張雙人床，還可以電動升降。降下來就是會客廳，展開就是第二卧室，升上去就是庫房。高處還有一張升降大床，這個空間能睡三到六個人。沙發和床升起，這個空間足夠停放一輛小型汽車。

廚房和休息區。

通向卧室的走廊。主卧的私密度很高，適合有小孩的家庭。

洗手間和卧室的照片省略，因為不是這輛車的主要特色。

這輛車非常適合有小孩或者有愛好的家庭舉家長途旅行。車尾的庫房可以住三四個孩子，也可以停放自行車、滑雪板、皮划艇、摩托車甚至越野吉普。對生的起這麼多小孩、玩得起這些愛好的人來說，這款玩具拖車五萬美元的要價是比較合理的。當然對於玩具拖車來說，這一輛是高端產品。小一些不帶陽台的玩具拖車，價格便宜一半。比如這輛草草拍了一張，不分卧室和車庫的玩具拖車，要價只有兩萬五千美元。

Forest River Rockwood 1910ESP，彈出式露營車，要價12495美元

森河（Forest River）是雷神在美國的競爭對手之一。這家公司有二十多年的歷史，除了Coachman等品牌的房車，森河還生產浮橋船，貨運拖車，公交車和卡車。威廉巴菲特在2005年收購了這個品牌。

前面介紹的房車，便宜的也都好幾萬美元。彈出露營車就便宜多啦。

這張是我拍的圖片，彈出部分打開的效果。

摺疊的效果來自網路。

內部全景。這輛車是沒有廁所的。不止這輛車，在美國基本所有叫「露營車」（Camper）的房車都是沒有供排水系統的。有些露營車配了抽匣廁所：排泄物存儲在抽屜里，裝滿倒掉。還有一種「降解廁所「，說來話長，設計理念參考貓砂盆。

這種房車價格便宜重量輕，很適合在不太寒冷的地區短期出遊。要價一萬二，代表首付兩千左右，每個月還貸一百多美元起，算是很實惠了。因此工薪家庭的車道上，經常能看到折起來的彈出露營車。

車看的差不多了，來一張令人羨慕的，可以爆炒糖醋排骨的車外廚房。

最後上一輛波紋板外牆的房車。因為我個人對這種房車缺乏基本的信任和尊重，所以沒有好好拍圖。相比「光面「玻璃纖維塗層的房車，這種外牆的房車價格便宜不少。印象中這輛的要價三萬五千美元左右，同配置的玻璃纖維外牆房車需要四萬五到五萬。

類似波紋面板有的是金屬，有的是玻璃纖維成型。這種材料主要用來廉價快速的鋪設房頂，但也被用來作為房車的外牆材料。然而作為房車外牆，波紋板除了長相吃藕，還吃土積潮難清潔。在潮濕、寒冷或者溫差大的地區，這種材料的房車不能長期有效抵禦熱風霜雨露的侵蝕。這種材料七八十年代還被用來製造公交車自行房車，但是由於性能的限制，已經逐漸被淘汰，如今只能低價拖車上看到波紋板的應用。

最近發現這種材質的房車被美國電影電視黑的略慘，從別人的回答里學到絕命毒師和行屍走肉都有它的重頭戲份。老舊的波紋板房車用來製造走投無路的氣氛，貌似是一把好手呢。看劇只看彩虹小馬，不知道我是不是錯過了什麼。

為啥本文是下篇？因為還有上篇唄：走，一起去美國的房車集市瞧瞧！上篇

對房車生活好奇請戳這裡：風流成行：在房車內吃飯、睡覺，甚至洗澡，是一種怎麼樣的體驗？

對房車ABC沒概念，請移步這裡閱讀史上最強圖文並茂房車名詞解釋：

談房車的時候，我們在談論什麼？上篇：自行房車 (雙語/ALSO IN ENGLISH)

風流成行：談房車的時候，我們在談論什麼? 下篇: 拖掛房車 (雙語/ALSO IN ENGLISH)

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還有一些凌亂的美國旅居生活分享，愛看的話請點關注，未來一段時間計劃在知乎答題寫文章，專聊房車、家和遠方。話說你愛不愛房車其實真無所謂，手指一動，不過是因為你對更大的世界心存好奇。我的目標也不是死磕冷冷的機器和炫耀遙遠的旅程；你我皆凡人，我寫字是為了和在另外一個時空閱讀的你分享人生的精彩與無奈、人性的和諧與悲哀。

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