我們選擇了這10款車作為年度車，你認可嗎？

大概在上周，我們應消費決策平台 @什麼值得買 @什麼值得買 汽車小小值 邀請，並聯合另外兩個小夥伴駕仕派 @劉曉 和雅斯頓 @默默 一起，評選出2017年所有上市新車中，最為重磅的30款。然後召集真實網友投票，最終選出年度10款重磅新車。

經過網友積極投票，結果出爐，選出10新車按投票數從多到少分別為：

對於以上的評選結果意外嗎？對於這10款車的入選，AL君要分別加以點評，順序就從得票數高到低：

NO.1： 豐田凱美瑞

這款車當選為票王似乎並不奇怪，熱度確實太高了。一方面有TNGA技術加持，另一方面是設計大變樣，走年輕化路線。以前B級車走運動化和個性化少有見成功者，如今凱美瑞是否真的能夠打破這個魔咒呢？有著多年的群眾基礎，如今又受到如此追捧。說不定還真的能呈現出不一樣的局面，等到今年晚些時候十代雅閣來之後，走運動化路線的B級車市場可就更加熱鬧了。

NO.2 阿爾法.羅密歐Giulia

這款自帶流量的車，得票數第二，情理之中，預料之外。預料之外體現在，這款車銷量確實不咋地，只是人氣高而已，屬於典型的「你問我我推薦但是我不買」車型。但情理之中則表現在，情懷是無價的，此外，雖然這款車做工咋地、可靠性不咋地，但同級別中你找不到像這樣純粹追求駕駛樂趣的車了。在如今絕大部分車企都向消費者妥協、生產滿足大眾化車型的環境中，Giulia卻依然單純追求純粹駕駛樂趣，已是比較難得。

NO.3 領克01

這依然算得上自帶流量的網紅車。能夠名列三甲，超過寶馬5系，那自然說明其有不俗的地方。一方面有了沃爾沃技術加持的成分，另一方面，領克是除了WEY之外，自主品牌走向高端化第二家。自然會吸引眼球。至於車本身，確實也可圈可點，不管是靜態體驗還是駕駛感受，也都配得上高端的產品定位。最後，不得不佩服的是，吉利的營銷水平，明顯高於其他自主品牌車企啊。

NO.4 寶馬5系

寶馬5系的入圍，理所應當。若不是因為其他情懷等因素，這款車排名還能靠前。不管是設計還是配置，都可以和賓士的E系一決高下了。有人說，這兩款車展現了現代轎車設計製造的巔峰。因為比它們貴的可以砸錢堆料，比它們便宜的沒錢用足各項技術。另外一方面，這一代的5系，甚至很大程度上改變了別人對於寶馬整個品牌的認知，不再是坐賓士開寶馬，甚至可以是開寶馬坐寶馬。

NO.5 斯柯達明銳旅行

一款旅行車入圍年度10款重磅新車，很可能或多或者有些情懷的因素。不過明銳旅行版還確實和情懷沒有太大的關係，論配置、輪空間、論駕駛體驗，再結合其並沒有比三廂版明銳貴多少的平民化的價格。明旅應該算得上性價比很不錯的。在中國汽車市場，若想普及旅行車，還是不要過多地談情懷，多考慮性價比、實用性可能會更加奏效。所以，對於明銳這樣一輛地道的瓦罐來說，有實力者，都不屑談情懷。

NO.6 沃爾沃XC60

在去年的廣州車展上，這一代的沃爾沃XC60可謂出盡風頭。這確實是最近沃爾沃最重磅的新車了。但是其36.99-47.99萬的價格也不算低，要知道今年新一代的X3即將國產上市，另外奧迪Q5也會在今年換代，這勢必會給XC60帶來相當大的衝擊。有時候，不是自己不夠好，而是對手太厲害了。

NO.7 大眾途昂

這款車之所以比較火，可能有兩點原因，第一點肯定是大眾品牌的加持，這麼多年來，只提供一款緊湊型的途觀，顯然已經不能滿足需求。在各家都推出中級SUV的時候，途昂的到來，告訴別人：你大爺還是你大爺。

另外一個原因，這款車比一般的中級SUV都大，不信你和漢蘭達、冠道、昂科威比比看。其實在這個市場上，就尺寸來講，途昂其實並沒有什麼直接的競爭對手。所以這款車剛上市的時候，有的經銷商居然加價5萬。是不是很恐怖？

NO.8 別克君威

君威的入選其實也能理解，這款主打運動的B級車，在過去多年時間裡，比其他運動化的B級車混得都更好一些。如今換代，風格依然不變，技術方面也更先進一些，例如1.5T+9AT在同級別中獨樹一幟。但是還是那句話，對手越來越厲害，如今的凱美瑞，以及將要上市的十代雅閣，很可能對於這一代的君威造成衝擊。

NO.9 WEY VV7

VV7這款車對於自主品牌衝擊高端化有著舉足輕重的意義，是自主豪華品牌的開創者。並且取得了階段性的成功，光是這點依然很了不起。就設計、配置方面而言，VV7都算得上出色。我們覺得，這款車其實本應該排名再靠前一些，但由於此前因為油耗計算的問題遇到了些許麻煩，但這並不能阻礙VV7銷量破萬。VV7入選，名副其實。

NO.10 本田CR-V

作為城市SUV的開創者，CR-V在過去相當長的時間裡，一直都是中國市場和北美市場中這個級別的SUV的統治者。Honda對於這一代的CR-V可謂下足了功夫，無論是科技感、設計感都有了非常大的改變。我們相信，在這款車上市之初，本田依然對於CR-V給予厚望。不過最近由於機油的問題，有大批車主開始維權，這讓CR-V受到了不小的影響，成為其繼續統治市場的羈絆，不知道這件事會發展到什麼地步。

AL頻道小結

2017年剛剛過去，在上市的600多款車，我們最終選擇了這10款作為年度車型，不知道各位小夥伴對於此次評選是否有話要說。