《航空公司面試360全方位解讀》

第一部分：民航業現狀與未來

1. 各大航空公司實力比較和現狀

2. 各大航空公司空乘服務對比

3. 國內各大航空公司優缺點對比

4. 民航的現狀和未來發展

第二部分：航空公司職位類別和詳細介紹

航空公司組織機構概述

航空公司所有職位分類和說明書

（一）地勤

1. 對地勤工作的認識和理解

2. 為什麼選擇做地勤

3. 飛行員的工作內容和入職門檻及薪酬

4. 為什麼選擇做飛行員

（二）機務

1. 機務的崗位分類和工作內容

2. 為什麼選擇機務類崗位

3. 對機務工作崗位的理解

4. 對機務工作的理解

5. 航線維修人員工作內容

（三）空乘

1. 為什麼選擇空乘

2. 對空乘崗位的理解

3. 空乘崗位入職門檻和薪酬待遇

4. 空乘招聘考考核素質

5. 空乘面試環節和考察內容

6. 如果工作中與旅客發生衝突你怎麼處理

（四）客運營銷

1. 航空公司收益管理部門工作內容和薪酬待遇及職業發展

2. 客運營銷工作崗位位分類和工作內容簡介

3. 收益管理員的工作內容和工作思路

4. 國際航線收益管理崗崗位概述

（五）管制

1. 對管制員崗位的理解

2. 空中交通管制員職業概述和如何成為優秀的管制員

3. 值機員崗位描述和入職門檻及待遇

4. 簽派員工作內容和待遇

5. 飛行簽派員職位概述

航空專業的就業方向

第三部分：航空公司招聘試題庫

目錄：

1. 東方航空集團東航國際金融招聘筆試題（策略分析師和產品設計題）

2. 中國北方航空公司校園招聘情景模擬測試題

3. 深圳航空有限責任公司面試題（筆試真題）

4. 市場部助理面試題(航空售票公司)

5. 校招筆試題及參考答案（綜合能力）

6. 中國民用航空總局第二研究所C++面試題

7. CC++軟體工程師招聘筆試題及參考答案

8. 空乘人員面試題及注意事項（面試官用文件）

9. 空乘面試問題

10. 空姐英文面試問題

11. 空姐面試題匯總

12. 結構化面試問題及評分要點（考查11大要素）

13. 結構化面試問題和考察要點（所有職位通用）

14. 結構化面試問題題庫和評價要點

15. 結構化面試題及答案要點

部分內容節選：

航空公司的水平取決於很多因素，評比的標準也很不一樣。同一家航空公司的不同的艙位也會有不同，有些航空公司頭等和商務艙的服務水平很高但是經濟艙不夠重視，有些航空公司可能經濟艙的服務也很不錯。總的來說航空公司的長途航

我們先要搞清楚中國到底有多少家航空公司。最近幾年民營航空興起，每年都有

老實說這些航空公司的短途航線服務並沒有太大區別，所以我們著重比較長途航

第一名：國泰航空

第二名：海南航空

第三名：長榮航空

第四名：南方航空

第五名：中華航空

第六名：中國國航

第七名：東方航空

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民航的現狀和未來發展

歐美民航業起步比較早，經過幾十年的發展，無論是設計、製造還是運營，都已經相當成熟。現在的發展主要是新技術的運用，對老齡飛機的更新。可以看作是夕陽產業了。

對於我們國家來說，民航業應該正處於朝陽階段。

民航運輸方面：雖然民航運輸的規範、管理方面，近些年已經接近國際先進水平了。但是以我國的人口和面積來看，在機場、航線、飛機數量方面，都還有很大的增長空間（對比美國）。世界機場吞吐量前10美國佔3個，機隊規模前3大

另外大家很關注的就是高鐵的發展是否衝擊民航業，這裡提一點筆者的看法。

高鐵和民航不是簡單的你死我活的競爭關係，而是處在一個綜合交通運輸系統中

劉紹勇說：「航空和高鐵不是冤家，陸空是很好的兄弟。地面城際交通、高鐵交

通能夠為航空業打造全球交通網路形成有力支持，這在歐洲、日本都有現成案

未來中國的民航業的發展方向主要在通用航空。一個簡單的，中美通航飛機數量

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國內各大航空公司優缺點對比

國航，代碼CA，江湖外號擦航

優點：

1 極為重視安全。在釜山墜機事故之前，一直號稱無安全事故。最近出了那個直播門，國航

第一時間把那個小飛給幹掉了

缺點：

1 員工的官本位思想極為嚴重。國航的員工大媽大叔相對來說比較多，由於過去人家是壟斷

4 工資待遇不高

國航在幾大航空裡面工資是稍微偏低的，包括地勤和空姐

東航，代碼MU，江湖外號木航

優點：

2 商務航線相對來說比較重視。別的航空不說，中國最火的商務線：京滬航線，答主認為東

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航空公司組織機構概述

各個航空公司組織機構設置不盡相同，核心都是兩個體系。

經營銷售體系，生產運行體系。

經營銷售體系下兩個重要的職能部門一個是市場銷售部，一個是財務部。

（1）收益管理：我認為是市場銷售部的核心單位，你說是不是賣票的呢？我覺

總得來說可以分為收益、營銷、電商、航線、品質、營業部。

（2）營銷和電商：我不願意分開說是因為營銷除了渠道外，他們的營銷產品是

生產運行體系下的部門眾多，主要包含飛行部、客艙服務部、地面服務部、維修

工程部、運行控制部、安全監察部。

飛行部的職能呢？

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職位名稱

簽派員

所屬部門

運控中心

直接上級

運控中心經理

職位數量

2

工作職責

1密切掌握機場和航路的氣象條件、飛機適航性、航行通告等重要內容；

2選擇安全、合適的各類備降機場；

3獲取實時業載、高空風數據，製作計算機飛行計劃和放行單；

4合成放行單、計算機飛行計劃、飛行任務書、天氣資料、航行通告、要客通知單 等資料，提供機組；

5做好籤派放行講解工作，提醒機組重要事項。

6對部門內部各項工作成果進行審核把關；

7負責公司重要航線工作的部署；

8協助做好飛行情報室日常管理工作並監督和審核當日情報工作的正確性；

9負責組織管理班組人員情報工作的日常運行保障工作；

10代表運行控制中心與飛行情報相關單位開展工作協調；

任職資格

1民航院校航行管制或簽派專業，本科以上學歷；

2工作認真、負責，富有團隊協作精神，能適應長時間出差；

3具有飛行簽派、航行管制等航務運行資質或經驗者優先考慮；

4一年以上工作經驗，持有中國民航總局頒發的飛行簽派員執照，有較強語言文字 表達能力，具有組織協調能力； 5熟知國家航空法律、法規和規章，熟知有關機場的使用細則和航行工作程序，熟 知責任簽派區域的地形和天氣特點，具有專業英語知識，能處理英文電報和航行 通告。 6

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航空公司收益管理部門工作內容和薪酬待遇及職業發展

航空公司收益管理，比較神秘的一個部門，但卻是運營核心部門之一。主要負責座位的定價

和管理，不負責座位的銷售（此工作由各地分子公司營銷部門負責），讓我最鬱悶的是身邊

工作職能：收益管理中又細分很多塊，比如團隊座位的定價和審批。直白點說，一般十人以

我們是按照航線物理區域劃分管控片區，我們不與機票代理或旅行社直接接觸，只與各地營

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工作薪金：工資+績效+年終獎+福利（福利主要是過節費和公積金，偶爾發個洗衣粉捲紙什

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進入的門檻：現在新人主要是校園招聘，本部門需要營銷或者經濟類專業，也有少量其他專

一天的工作內容：不停的處理申請，即時溝通工具不停的閃，不時的接電話，準備各種報表

關於職業發展：

按照現有崗位設計，在公司的晉陞道路有2種：一種是職員晉陞（即當不了領導的），從剛

關於福利待遇

說航空公司的待遇，之前居然忘了機票。關於免費機票，並不像地鐵或者鐵路公司，可以無

未來趨勢

航空公司從以往貌似高端的樣子，慢慢開始接地氣。這個行業也從單純的位移服務，到附加

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空乘面試環節和考察內容

對空乘崗位來說，並不是說你越優秀越完美，就越符合這份工作。毫無疑問空姐的最主要職

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很多人只看到空姐外表端莊優雅，五官端正，便認為只要符合這些就可以了，但很多人卻遺

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不管內航還是外航，空姐面試的第一個環節基本都是考察你的儀容儀錶、姿態氣質。你的妝

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第二環節通常是小組討論。考察點除了英語，還看你的邏輯性，你處理問題的方法和決策能

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final環節通常都是跟考官一對一的聊天。這個環節主要看的是你對公司的忠誠度。同時也會

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航司招空乘，一定是在招最符合條件的人。所以姑娘們面試的時候不要說「當空姐是我從小

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對地勤工作的認識和理解

地勤正確的叫法應該是地面服務部，地面服務部分為七個科室:

1.值機室

2.旅客服務室

3.行李服務室

4.貴賓室

5.運輸調度室

6.綜合業務室

7.地服車隊

至於職務嘛，每個科室都有最基層的客服員，接著是主管，科室經理，再到部門經理，大致是這樣。

首先，必須明確的是，地勤是一個以服務保障為主的辛苦工作，要做好就必須低下

其次，分別說說以下這些職位

值機：大概是初始部門裡要求比較高的一個了，因為涉及到大量的指令代碼，有

服務科：最苦逼但是也最容易出成績的部門，最基本的是接機，檢票，核對人數，

想進航空公司做地勤要做好心理準備，這裡不是什麼光鮮的工作環境，進來之後

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中國北方航空公司校園招聘情景模擬測試題

航空公司情景模擬——

一、測試目的

1.考察乘務員業務綜合反映能力；2.考察乘務員銷售技巧實際運用能力；3.考察乘務員對銷售客戶抗拒的分析應變能力；

二、考試內容

1.乘務員技巧的綜合運用；2.乘務員理論基礎知識；3.乘務員業務的熟練程度；

三、考試要求1.時間：10分鐘/人；

2.考試形式：現場模擬應答，現場點評；

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深圳航空有限責任公司面試題（筆試真題）

第一部分綜合行政能力測試

（前20題，每題3分，後5題，每題2分，共70分）

1. 找出有歧義的一句：

A． 他叫我給你送一盤磁帶過來。

B． 河北省去年貸款一億多元，支持機電行來進行挖掘革新。

C． 他剛把這輛車修好。

D． 輪船準時啟錨了。

2. 找出沒有歧義的一句：

A． 最優秀的企業的領導人。

B． 剛建成的S大學教學樓非常漂亮。

C． 張校長的女兒說他不來了。

D． 老張告訴何伯，他孩子考上大學了。

3. 下邊語句沒有歧義的一句：

第二部分英語測試

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結構化面試題及答案要點

CM5: 誠實守信

A-1-1

您認為什麼樣的人適合這一職位，您從事這項工作有哪些優勢？有哪些不足？對於這些不足，您怎麼認識？

A、談自己優勢與職位情況時是否反映真實情況，從語氣與條理性判斷是否誠實；

B、能否實事求是地談到自己的缺點和劣勢，態度是否誠懇、謙虛，是不是會有意迴避自己的問題；

C、對缺點的認識是否深入，是否有清晰的改正思路。

CM16: 意志力

B-2-1

在以往的工作中，您有沒有遇到過對自己打擊很大的失敗？當時的狀況是怎麼樣的？您是怎麼應對的？現在回想起來，您對這次失敗有什麼感想？

任何人都經受過打擊和失敗，區別就在於承受失敗時的心態和如何應對失敗，是否能否體現出足夠的堅強和意志力。A、是否不介意講述自己的失敗經歷，對失敗表現出豁達、坦誠的心胸；B、面對失敗的時候，能否堅持自信、樂觀的心態，能否從失敗中重新站起來，再一次進行嘗試，不會出現氣餒、膽怯、退縮；C、能否將原來的失敗看作是有益的經歷，並能夠總結出寶貴的體驗和教訓；D、整個講述過程中，是否表現出足夠的信心和韌性，不認輸，不達目的不罷休，敢於嘗試，勇於挑戰。

TC3: 分析能力

B-4-1

請您舉一個您過去工作中或生活中的事例說明，在做出決定時，必須進行認真分析、周密考慮。請詳細描述您做決定的過程。

A、考察被面試者在處理問題時的思考過程：能不能理清楚問題中基本的邏輯關係；有沒有準確把握問題中的幾個影響因素，特別是關鍵因素；B、在思考過程中有沒有運用相關的分析工具和方法；思維是否周密，能不能把握問題發展的多種可能性和多種原因。C、對於其描述的事例是否真實，可以從以下幾個方面去把握：講述的事例是否有明確的事件背景？當時的任務是什麼？他具體採取了什麼行為？他行為的結果是怎樣？（這四個方面內容需要面試官引導對方說出）如果這四個方面都非常明確、清晰、內容豐富，則可認定其講述的為真實情況。

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中國民用航空總局第二研究所C++招聘筆試題

第一部分 簡答題

1． 簡要說明書的深度優先、廣度優先遍歷演算法，及非遞歸實現的特點

2． 請在下面的代碼片段中，找出可能有錯誤或有安全隱患的地方，並寫出錯誤的原因。structcomplex_t

3． {

4． int real;

5． int imag;

6． };

7．

8． intcreate(complex_t *p,unsigned int n)

9． {

10． p=new complex_t[n];

11． if (p==NULL)

12． {return -1;

13． }

14． return 0;

15． }

16．

17． intcompute()

18． {

19． //implement

20． complex_t* comps;

21． unsigned int num=0;

22． cin>>num;

23． if (create(comps,num)<0)

24． {cerr<<"create compsfailed!"<<endl;

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