北京新機場觀感

04-26

對每個人而言，最寶貴的是什麼？可以是親人的關愛，也可以是自己的愛好事業，還可以是社會理想，更可以是某些物質財富。但我想說的是，當我們把問題的背景周期加長到一生的長度來看時，只有一樣東西可以說是最寶貴的，那就是時間。因為時間不可或缺，因為其不可逆轉，因為它不能隨心所欲。

對於任何一個人的時間而言，青年是一個美妙無比的階段。這段時間，除了甜蜜的愛情，就是人生中各種重大事情的交匯。比如學業，再如工作，還有就是影響深遠的婚姻家庭等。所以，無論你的青年時光在哪裡發生，都應該是無與倫比的。當然，除了個人方面的縱向維度，還應該加入特定空間中的時間大背景，即所謂的社會主義初級階段，進而是當下中國的第十三個五年規劃（2016-2020）。

我的青春，有三年的時間註定了會在北京最南邊的大興區禮賢鎮度過。三年的時間不長不短，也就略顯平凡無奇。但將三年加上這樣的腳註：伴隨北京新機場建設的青春，其含義或許大有不同。不管外人對此如何看待，身在其中，所具有的感想非語言能夠表達殆盡。好在找到了一個小角度來試圖闡述其中一二，而時點定格在了前幾日的北京新機場現場參觀過程之中。

首先，從地理位置上來看，北京新機場位於北京最南端與河北省接壤處，正處在京津冀一體化的核心地帶，在天安門正南方47公里處。具體的區域涉及到了北京大興區的禮賢鎮和榆垡鎮以及河北省廊坊市的廣陽區等地。相比於北部和西部的山地，這裡地形平坦開闊，除了南邊永定河之外，幾乎全是大片的平原，後期發展勢頭不可限量。一是為空氣流動帶來了客觀的有利條件，使得機場的運轉更加便利與高效；二是便於後期城鎮規模的外擴與進一步發展。僅看機場的規模，無疑是空前絕後的。遠期規劃完成後，它將成為全世界最大的國際航空港。而圍繞機場建成的新航空城，將顛覆之前小鎮子與小村落的零星布局，而鑄就一個中等規模的城市群落。

其次，再從交通上來說，除了本身已十分強大的航空運輸，還有相當完善的陸路軌道及高速公路綜合布局，可謂四通八達。南北貫通的新建京九線高鐵，時速可達300公里，從飛機場的地下穿過，並設有規模堪比北京站的地下高鐵車站，這設計在全球絕無僅有。東西向還有涿廊城際快軌，時速也在260公里，將京津冀貫通起來，實現真正的交通一體化。此外周邊三縱三橫的高速公路網路，為個性化出行提供了充足的保障。縱觀歷史，無論是農業時代棲水而居的河流口岸，還是工業時代的火車輪船聚集地，都是人口最為集中的地方，交通在其中所起的作用尤為重要。因為縝密的交通格局會帶來巨大的人流、物流和資金流，慢慢地必然要聚集起巨大的能量。如此看來，北京新機場及其配套的高鐵、城際快軌、高速公路等全方位交通網，勢必締造出一個「被飛機、高鐵拉來的新城市」。

再次，得天獨到的先天優勢，再藉助國家政策這股東風的大力支持，新機場新航城不飛是不可能的，不高飛也是有難度的，其飛必會載入史冊。從更大的百年周期來看，中國還有著完成城鎮化進程的歷史使命。儘管城鎮化率現已過半，但按發達國家的普遍水平，還有很大的成長空間。再縮小一層，便是京津冀一體化的國家層面大戰略。這不僅是出於對首都北京的厚愛，而且其中還承載著中國北方以及西北遼闊地域經濟政治文化多方面協同發展的重任。而機場本身的建設便是直屬發改委來督辦的，其規格無疑是高於省市級別的國家戰略層面，其成果也就會在世界頂級機場範圍內名列前茅。加之中國特色的發展模式，只要國家高層有心做某事，其資源調動速率是各大強國望塵莫及的，這也是我們的核心競爭力。

最後，在國家政策之上，還有成百上千年的國際競爭格局在其中扮演著微妙的角色。一方面，美國依舊是世界上唯一的超級大國，在諸多領域掌握著絕對話語權。但在其連續高速發展了幾百年之後，所佔比重在多個領域不斷萎縮，轉弱的勢頭漸漸地變得越來越多；另一方面，中國崛起使世界人民對我們刮目相看，經濟總量躍居世界第二早已成為不爭的事實。往後，我們「一帶一路」的國家大戰略，在向全球出口高端製造業的同時，還會取得更多令世人驚訝的成績。我國由高速低成本的高鐵模式戰勝美國的海洋貿易路線，會是未來超越老大哥美國的契機所在。由此，在紮實的經濟基礎之上，進一步爭奪金融及貨幣的全球主導地位，最後實現中華民族全面的偉大復興。

藍圖描繪得極為美麗，但與一個青年的未來又有何干？尤其還限定了一個三年的時間周期。按照這個世界中無處不在的二八原則，我想這樣解釋這三年的意義。它作為個人生命中的小部分時間，卻會起到影響大部分命運的關鍵節點作用。換做更簡單的股票K線走勢，一個個股80%的漲幅多是在20%的時間中完成的。這三年極像那20%的時間，或許誇張，但革命的樂觀主義往往取得勝利，因為緊隨其後的多是積極的行動。

閑話少敘，回歸核心，有關北京新機場的兩大投資機會：一是購買不動產，圍繞新機場周圍精選商品房，後期升值機會確定，時間節點有2019年近期工程完工-飛機起飛，還有遠期工程2025年完工-規模擴大等；二是投資「一帶一路」的股票，標的是中國中車，持有時間三到五年，預期收益翻倍，現價10元，止盈位20元。而近幾個月最為耀眼的中國建築，已經展現了這一板塊的深厚底蘊，不乏資本市場對未來戰略的預演性質。

過去，禮賢這片土地平凡安靜，不曾引人注意；未來，伴隨新機場的建設，這裡註定不凡。對每個年輕人而言，最寶貴的莫過於眼下的青春歲月。在我25-28歲這三年，沒有去北上深廣中的任何一個大城市之中，而是來到了小小的鄉鎮村，來到了大興區禮賢鎮，來到了祖國的農村大基層。其中一定隱含著冥冥中不解的緣分，不管深淺，定要珍惜。毫無疑問，此處的發展變化會超出每個人想像的極限。而驗證它的最好方式就是去見證，投入其中，與其一起上路，共同成長，全身心的經歷它變化的每一個細節。

我想，歷史的大機遇再大，也跳不出個人青春歲月的這幾年。趁著年輕，若能夠儘力地拼搏奮鬥，玩命折騰，不論成敗與否都會是人生的難忘回憶。無此，無趣，無人生。在青春時光中，能將個人的工作事業與國際格局大變動、國家發展大戰略、當地命運大轉折緊密結合起來，會是每個人最大的福報，會是對待自己寶貴青春歲月的最好方式，會是時間哲學終極意義的關鍵組成部分。