售價40萬左右，逼格不輸法拉利，它是怎麼做到的？

8個故事，帶你了解全球逼格/價格比最高的汽車品牌……

當你在街路上看到這張臉，是不是覺得逼格特別高呢？

畢竟，把「性感小內內」頂在車頭、把車牌像創可貼一樣貼在一側的車，馬路上看不到第二個品牌。

但是，如果一張臉就能決定高逼格，那麼世界第一應該是眾泰。

今天給你講8個故事，我們來看看阿爾法·羅密歐是如何成為那個逼格/價格比最高的汽車品牌的。

1、故事從米蘭開始，阿爾法和羅密歐不是兩個人

阿爾法·羅密歐1910年誕生於米蘭，是這個世界上為數不多的百年老店之一。

但是與勞斯萊斯不同，「阿爾法·羅密歐」這個名字不是兩個人名的組合。公司最早叫「A.L.F.A」，是「倫巴第汽車製造廠」的簡稱。1916年，出身於那不勒斯的尼古拉·羅密歐入主該車廠，才有了阿爾法·羅密歐。

阿爾法·羅密歐的標誌也充滿了義大利色彩：左邊的「十字」代表十字軍東征；右邊的蛇形標誌，來自龍蛇傳說（中世紀米蘭領主Visconti公爵的祖先獵殺危害人民的「龍蛇」）。

2、可能是賽場上冠軍頭銜最多的汽車品牌

在100多年的漫長歷史中，阿爾法·羅密歐總共拿下了576項重要賽事的冠軍頭銜。

在歐洲最古老（始於1906年）、最艱險的汽車賽事Targa Florio中，阿爾法·羅密歐拿下10個冠軍和13個亞軍。艱苦的勒芒24小時耐力賽，從1931到1934年，阿爾法·羅密歐8C 2300蟬聯4屆冠軍。

1950年，阿爾法·羅密歐車隊的Tipo 158賽車拿下7個分站賽中的6站勝利，並成功奪得首屆F1冠軍。1951年，擁有425馬力的Tipo 159賽車成功衛冕。

在那個充滿冒險精神的時代，阿爾法·羅密歐是義大利激情的代言人。事實上，它也孕育了法拉利。

3、幸運的四葉草和今日的紐北英雄

今天成為阿爾法·羅密歐高性能系列徽標的四葉草，最早起源於1923年的阿爾法·羅密歐車隊。

1920年，車手Ugo Sivocci加入阿爾法·羅密歐車隊，成為當時車隊四位車手之一。Ugo的經驗、技術都非常出色，運氣卻不太好，經常因為各種意外在比賽中屈居第二。為了轉運，Ugo將象徵幸運的四葉草噴在了自己的賽車上，結果一出手就是一個冠軍。

於是，全隊上下都用上了四葉草。但1923年，Ugo卻在測試新款賽車時發生事故喪命。為了紀念他，車隊將原本四葉草下面的菱形白色底紋切掉了一個角，變成三角形。這就是今天四葉草徽標的來源。

後來四葉草成為阿爾法·羅密歐賽車部門的標識，今天又成為品牌旗下高性能系列的徽標。四葉草版本的Giulia和Stelvio都曾是紐北圈速紀錄的保持者。

4、恩佐·法拉利創業前的老東家

恩佐·法拉利也是那四位車手之一。他在1929年創立了Scuderia Ferrari車隊，當時的角色是作為阿爾法·羅密歐的賽車部門。在此期間，我們熟悉的法拉利躍馬標誌開始出現在賽場上。當然，是在阿爾法·羅密歐賽車上。

恩佐·法拉利在阿爾法·羅密歐度過了近20年時光。直到1939年，因為與當時的公司高層不和而離開。

但他始終視阿爾法·羅密歐為「母親」。這20年的歷練為他在二戰後成功創業打下了基礎。

5、每一位義大利設計大師都與它有過眉來眼去

幾乎每一位在20世紀汽車設計史上鼎鼎大名的義大利大師，都為阿爾法·羅密歐創造過傳奇。

這是馬賽羅·甘迪尼1968年為阿爾法·羅密歐設計的Carabo概念車。這個設計後來在蘭博基尼Countach身上成為了現實，那款傳奇跑車同樣是馬賽羅·甘迪尼的作品。

這是1969年喬治亞羅與阿爾法·羅密歐合作的Iguana概念車，車身材質吸收了反雷達材料的概念，很有那個太空戰時代的氣息。

博通設計的Montreal，在1970年吹響了阿爾法·羅密歐進軍美國市場的號角。

在設計美學上的獨樹一幟，今天仍然是阿爾法·羅密歐最迷人的部分之一。

6、「大猩猩」Jeremy Clarkson最熱愛的汽車品牌

這個星球上大概沒有人比「大猩猩」Jeremy Clarkson更擅長「損」一個汽車品牌。

當然，也沒有人比他更懂得聲情並茂地「吹捧」一個汽車品牌。而阿爾法·羅密歐，是他最熱愛的那一個，因為這個品牌是在創造藝術品，而不是製造工業產品。

一向痛恨SUV的Jeremy甚至稱讚Stelvio是「惟一能勾起（我）慾望的SUV」。

7、歐洲最壯觀的山路造就了今天最具操控樂趣的SUV

綠色地獄紐博格林充滿了兇險，而Stelvio公路是歐洲最兇險且壯觀的山路之一。這條盤山公路位於義大利和瑞士交界處，擁有48個髮夾彎和近2000米落差，被《Top Gear》稱為「世界上最偉大的駕駛之路」。

1926-1939年，瘋狂的歐洲人曾在這裡舉辦兇險的爬山賽，阿爾法·羅密歐車隊拿下了9屆比賽中的7屆冠軍。幾十年後，這條山路有了新的後代：一款中型豪華SUV Stelvio。

正如它的名字暗示的那樣，Stelvio是一款充滿激情的SUV。2.0T發動機和ZF 8擋自動變速箱的組合，擁有出色的動力響應和敏捷的換擋邏輯。它的轉向相當直接，底盤的調校偏於運動化，堅定的車身在彎道中表現得就像一輛重心更低的轎車。

任性的義大利人為這款SUV全系標配了碳纖維傳動軸，以後驅為主的四驅系統讓它擁有了同級少有的操控樂趣。在運動模式下，它的車尾甚至有那麼一點點活躍。

碩大的換擋撥片帶來直觀的視覺衝擊。它像Stelvio公路一樣挑逗著你的駕駛慾望。這輛SUV身上延續了阿爾法·羅密歐百年來的運動基因。

8、三角褲+創可貼，逼格秒殺百萬豪車

這張性感V字臉在阿爾法·羅密歐的歷史上已經延續了幾十年。現在，它已是這個義大利品牌最具識別度的設計基因。

不過，這種設計在現實中帶來了一個問題：車牌掛哪裡？

有人說美國的阿爾法·羅密歐是最美的，因為美國有些州允許車頭不懸掛車牌。但有些人反而覺得，把車牌像創可貼那樣貼在右臉，才最有逼格。

這台Giulia不到40萬，你是不是覺得它的逼格遠超身價呢？