埃隆·馬斯克的太陽能屋頂

被看作是「鋼鐵俠」原型之一的特斯拉 CEO 埃隆·馬斯克,最近有點尷尬,因為他的產品可能要跳票了。

不,不是特斯拉電動車,也不是 Space X 的獵鷹火箭,而是太陽能屋頂

去年這個時候,馬斯克在洛杉磯好萊塢環球影城發布「太陽能屋頂」,這款新產品被看作是 2016 年最有潛力的科技產品之一:

既能用上清潔能源,能省下好幾萬美元的電費,而且,不因為是「環保」產品而外觀和價格打折扣

細看也很難看出是太陽能電池,還有三種不同樣式??

這個電路板只有在陽光直射的角度才能看得到電池。

瓦片還比一般的瓦片堅硬許多,砸不壞(最右邊是太陽能瓦片)。

馬斯克說,這太陽能屋頂的價格跟普通瓦片屋頂差不多,而且如果你使用 30 年,還會給你賺錢

特斯拉根據 Google 地圖做了一個計算器,房主可以看看自己家屋頂太陽光照情況怎樣,買特斯拉太陽能屋頂多少年可以回本。

以一棟位於巴爾的摩的房子為例。太陽能屋頂能在 30 年內產生 67300 美元,扣掉成本,它能賺回 15100 美元

看完馬斯克的屋頂,想到膏藥款式的傳統家用太陽能板,就像是 100 年前的產品??

但現在這項目也遇到了不少 bug。例如,因為瓦片的可靠性測試遲遲未能通過,原定在 2017 年夏天發貨的太陽能屋頂,拖到現在還沒上市。還有投資機構認為,即使屋頂開始發貨,2018 年的產量可能也會很低

而太陽能屋頂,只是埃隆·馬斯克改變地球的瘋狂計劃的其中一環而已。

要幫特斯拉賣電動車賺錢、盯著 SpaceX 火箭的回收和火星殖民計劃,擔憂人工智慧被大公司壟斷而成立 OpenAI 聯盟,還在做地下的高速管道高鐵 Hyperloop,甚至是腦機介面公司……在每一個大科技和未來的議題,他都在涉足,甚至差點因為多個項目同時不順,自己掏荷包導致幾近破產

上市公司的核心目標就是維持股東利益,特斯拉也不例外。但比起維護有錢人的錢,埃隆·馬斯克好像對於人類的未來生存的命題更感興趣。

「我不是馬後炮,或者追逐什麼潮流找機會。我也不是一個投資者。我喜歡實現那些我覺得在未來很重要的科技,讓他們變得可用。」被問到為什麼會做現在做的事情,這是馬斯克經常的回答:

「從大學開始有的想法,這不是我現在去美化的故事。」

1994 年,當馬斯克還是一個 21 歲大學生,在賓夕法尼亞大學讀物理學。跟所有大學生一樣,他在想自己未來要做什麼工作。

他愛好不多,不喜歡喝酒也不喜歡參加趴體,但遊戲可以連著玩好幾天。所以,他有想去做遊戲開發好了。

「我真的很喜歡玩遊戲,但我想就算是我做出來很厲害的遊戲,會給這世界帶來多大的影響呢?」他在一次訪談中說道。

「好像沒什麼大的影響。就算我真的發自內心的喜歡玩遊戲,我還是不能把這個當作是職業生涯。

這是馬斯克和他的太空梭的合影,這飛機叫 Puff the Magic Dragon(是首歌哦)

他還說過這麼一件事,在皇后大學和賓夕法尼亞大學的上學的時候,他經常做白日夢,無論是關於什麼最後都導向了同一個結論

他認為互聯網、可再生能源、空間探索這三個方向,將會深遠改變人類歷史進程,所以自己就要做這些方向。

這在當時稍微有點瘋狂的想法。那是 1990 年代初,我們現今熟知的大部分互聯網公司,如騰訊、網易、阿里巴巴,都還不存在

這種想法也一直是他整個學生生涯的選擇:在賓大讀完書之後他去沃頓商學院念了經濟學,然後搬了去加州,剛剛加入斯坦福大學的物理學博士項目兩天,他就休學去參與互聯網創業大潮,結果再也沒回去念書了。

2002 年,在接連賣掉了自己的 Zip2 和 Paypal 兩個互聯網公司之後,馬斯克就開始折騰他大學時候定下來的另外兩個方向:太空探索和清潔能源

SpaceX 公司就是在那一年成立。

兩年後,他自己掏了 7000 萬美元投資特斯拉公司做電動車,幫助推出了他們的第一台電動車,後來甚至自己從投資人變成了公司 CEO

馬斯克的邏輯是,人類的文明是建立在化石燃料產生的電能上的

「我們需要必須實現可持續能源經濟,不安我們化石能源用光的時候,文明就會崩塌了。越快實現可持續就越好。」

所以,無論是太陽能屋頂,還是電動車、還是做火箭,背後都是這個邏輯:讓全球不再依賴化石燃料,同時儘快探索外太空,找到地球之外的下一個殖民地,例如火星。

在運作公司之外,他也在政治界很活躍。今年 7 月,他還跟美國 30 多個州長開了會,遊說他們在美國建一個大型太陽電板,還給他們算了一下面積:

「如果你想用太陽能電池板為整個美國供電,那麼它只會佔據內華達州、德克薩斯州或者猶他州一片很小的地方,面積 160 平方公里的太陽能電池板就能給整個美國供電,在美國地圖上,它只是個小正方形。」

馬斯克還在為人類生存環境叫喊,就算是這可能引來很多爭議:最近,他說他感到很惋惜很多大型的石油公司並不知道自己的 logo 可能會在好幾代人後被看作是邪惡的象徵

「我知道他們創造這公司和產業是很辛苦的,」他說,「他們感到自己從道德層面被攻擊了。而且他們是對的,確實不可能一下子變成可再生的能源模式。」

「但是,這些公司盡全力拖慢(從化石燃料到可再生能源)改變,這在我看來就是有道德錯誤的。」

這個邏輯可以學

找個比「自我」更大的 Mission

實現它


推薦閱讀:

冰箱新能效標準來襲 三星冰箱憑什麼穩坐釣魚台?

TAG:節能 | 特斯拉汽車TeslaMotors |