海淘之轉運公司評測 篇二：轉運中國與轉運四方對比，轉運全過程體驗如何？

海淘之轉運公司評測 篇二：轉運中國與轉運四方對比，轉運全過程體驗如何？

首先聲明：樓主是一個從小就認真寫字、喜歡「寫作文」的人，這次也是親自踩坑，並雙手奉上的經驗之作，真心希望愛學習的值友們請仔細看完文章再吐槽，不要斷章取義，拜託！

這是一個系列的第二篇。

第一篇寫的轉運四方，各種好或不好的評論都非常多，真是意外之極。

海淘之轉運公司評測 篇一：三個月七單，我在轉運四方不僅交了稅還交了「... 追加修改：文中有個小錯誤，轉運四方的合箱不是第一單免費，而是第一個單號免費，從第二個單號開始計費15元，就是說如果你想合2單就是15元，合3單服務費是30元。另，看到大家的... 26014426 may2may

OK，同樣的，本文不是一篇教你怎麼使用轉運中國的攻略，而是一篇橫向對比使用評測文章，所以重點呢不是怎麼用，而是用的怎麼樣，明白咩？

那麼，首先來看看網友們對轉運中國的評價如何吧。

一、網友評價

整體好評喲

嗯哼，很直觀，看完這個還是蠻有信心的不是。

更多細節請自行圍觀 百度網友評價

接下來的環節是重點分析使用感受，沒有對比就沒有優劣，對比參考對象就是轉運四方！

二、轉運流程：1、註冊+下單

由於是邀請碼註冊制，註冊難度加大，限制了一定的用戶量，逼格指數瞬間提升80%，那大家最關心的問題，肯定就是如何搞到邀請碼咯，樓主良心推薦2個正規渠道：smzdm有碼發放，需要兌換；還有轉運中國官方微信號可以申領邀請碼，一般人我不告訴他！

海淘公告：轉運中國 註冊邀請碼 每日發放量 增至50個 銀行信息港為廣大值友爭取轉運中國的註冊碼福利已經快一年了，已經有不少海淘值友享用到，但隨著海淘大軍不斷增加，對註冊碼的需求也越來越大，為了節約值友們的等待時間... 19833649604 官方

其他方式如VIP用戶邀請，某寶交易就不評論了，你們懂得；有了邀請碼後，註冊妥妥的，下單後選擇轉中的倉庫地址就可以了，美國倉庫是在俄勒岡。

2、發貨+包裹預報

當賣家發貨後會提供一個tracking number，使用這個運單號就可以預報包裹了，種類、商品明細、數量、金額這都是常規的。

從操作來講，轉中更人性化的設計是可以自定義命名包裹名稱，這樣可以直觀地區分多個包裹了，而四方還是以快遞單號為識別的，容易摸不著頭腦。但是，不方便的地方是預報時不能編輯修改商品明細，增加了一件商品後，如填寫失誤只能刪除，這點上體驗不如四方。

預報時盡量都選擇貨到即發，如果賬號餘額不足是不會發貨的，而四方美國IPS等多條線路是後置運費的，好處是忘了付款等貨物到國內再付運費也不遲。

3、支付運費+出庫

轉中一個國家就一個線路可選，美國境內發貨後通常需7天陸運到達，然後1天入庫，用戶支付的運費等於根據包裹重量產生的運費和所需的增值服務之和；如果需要合箱的話就不要先付一個包裹的運費了，而是等多個包裹都入庫後再勾選一起出庫就是默認的合箱，合箱免費。

四方基本都是單票轉運，合箱需固定線路下先預報，還是收費的，並且需要3~5個工作日完成合箱，時效真的慢，因此不建議使用合箱。

4、國際派送+清關

貨物出庫後有一段國際派送的過程，先從國外倉庫發往機場，再等候航班飛往中國，航班降落後需要過海關，就進入清關環節了。轉中就是在清關卡的比較慢，客服親口告訴我需要1~3周的時間，而我習慣了四方一天清關的時效，就這點兩者差遠了，有人還不服，請問這難道還不是差距嗎？

拋開感性認識，再來理性地分析分析為什麼呢？因為轉中並不是一個做進出口業務的公司，也沒有去做這件事的企業資質，他不像轉運四方的母公司遞四方是專業的跨境物流公司，囊括歐、亞、美、澳等全球進出口業務；所以，轉中的清關是第三方給代理報關的，這個公司是時代瑞豐。

憋問我為什麼知道這麼多。

5、國內派送+收貨

清關結束後就是國內派送了，但是客服說清關口岸和國內快遞是隨機的，他們也不知道你的貨物會在哪個口岸發什麼快遞，可能是圓通、中通，，比四方用天天快遞略強；所以從哪裡派送幾天送到也就看運氣了。我猜測還是與地域有關，我這次走的是天津，發到北京非常快，而且用的是順豐。

三、通知方式1，被動告知：郵件＋簡訊

僅以我的體驗來說，在貨物入庫後、到達中國、清關完成這3個重要物流節點上我都分別收到了郵件和簡訊通知，信息的及時性和到達率還不錯。

但是，其移動端體驗欠缺，還沒有開發微信版，微信公眾號也是個無用的訂閱號，不發文章、沒有客服、基本沒啥功能（邀請碼除外），無力吐槽。。

2，系統通知：物流進度

在物流進度上存在2個問題，第一個問題是不細緻，對比可以發現，四方的物流更新非常多，很勤快，狀態很細緻，轉中的很粗糙，尤其是出庫後，一個星期都沒有動靜，還不支持在系統內查看國內派送進度；

第二個問題是狀態延遲，任何物流公司可能存在這個問題，有次四方的系統內就4天沒有更新國內派送進度，但轉中比較嚴重的就是出現了這種情況，9號上午9點半我收到了一個海外包裹，10點多他才通知我貨物清關完成。

物流遲遲不更新

為什麼會這樣？上文提到了，原因還是轉中不夠專業，物流操作系統不先進，清關是給第三方外包的，自己肯定沒法實時掌握動態。

3，主動聯繫：在線客服

使用在線客服的好處是即時響應，實時聊天，回答問題比較快速，但是通常需要排隊，且在線客服只在工作日9-12時和14-18時可以聯繫到，過時不候。

2016年10月，轉中也上線了工單平台，通過幫助浮動窗口留言或提交工單、發送郵件等生成的工單，得到客服處理回復有都會收到郵件推送提醒。

不便→轉中的工單平台是引入的第三方平台，使用時先註冊或使用QQ、微博等綁定郵箱賬號登陸，而轉運四方的工單是賬號系統自帶功能，無需重複登錄，直接提交即可。

四、關於稅費

當然要強調下依法納稅的原則，樓主在轉運四方也是交了不少稅的，小小的總結了下稅費的影響因素。

第一、主觀因素，主要有兩方面：

①清關流程，包括申報品類、貨品價值、轉運渠道、報關代理商或轉運公司的實力等。

②清關口岸，二三線口岸如天津、重慶、鄭州、福州，政策相對寬鬆得多；而一線城市尤其上海、廣州海關據說是雁過拔毛，上海海關2016年上半年的稅收收入高達百億，北京的話，如果走EMS還比較寬鬆。

第二、客觀因素，客觀情況上有可能增加被稅率的，非人力所能避免，分為兩種情況：

①特殊商品，如蘋果產品海，其他電子產品、名貴手錶、包包、奢侈品被稅率也高，不如走主動報關模式；

②大體積包裹，大重量，海關查驗的可能性增加；

③海關動向，特殊時期或個別地區的海關政策收緊。

以上認識來源於轉運中國官網和個人經驗，僅供參考，不班門弄斧了。

五、總結

最後來打個分吧，從服務、稅費、運費、時效四方面來說，每項最多5分。如果排序的話，我個人覺得服務最重要，這不是要有多少的增值服務或是免費的服務，而是至少人品可靠，投訴不高，99%情況下保證物品的完好。至於被坑幾率，理論上服務人數越多，同等概率下被坑的人數也越多，這點四方和轉中兩者不是在一個量級上的。

以下得分情況為主觀判斷，僅供參考

轉運中國：

少稅、但有強制險4分+少見被坑4.5分+運費中上、很少優惠3分+速度中等3分，總體15分

轉運四方：

有必稅線路、稅費如實徵收3分+物流系統先進、鮮有失誤4.5分+運費便宜、常年搞活動4分+時效穩定、較快速4分，總分15.5分

至於其他的轉運公司到底怎麼樣呢，我也有心想評測，因為覺得大多數的文章只是浮於表面，教你入了某家轉運的坑，卻全然沒有到位的利弊分析，這是我創作這個系列的初衷。但是由於各種原因，這個系列可能就此劇終了。

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