越過高山，跨過河流，曼斯特帶你走四方

越野房車，一向是房車中的小眾產品，也向來是房車廠家彰顯實力的戰場。一直以來，這個市場都是被MAN、烏尼莫克、依維柯等進口高端底盤改裝的高端房車所佔據。不過，隨著國產房車企業的不斷發力，「中國製造」也終於開始進軍這個市場了。

北京曼思特特種車輛有限公司公司打造的國內第一輛國產越野房車於2017年底正式下線，也宣告了國產越野房車零的突破。

這就是曼思特瀚海系列4X4全驅越野房車，車長5.99米，可以掛藍牌，C本就能駕駛。這大大降低了越野房車的准駕門檻。

既然是越野房車，那麼動力和底盤就是最重要的方面。這款房車採用的是東風康明斯6.7L排量的發動機，最大輸出285馬力，最大扭矩1050牛米，最大扭矩區間1200-1800轉，國五和京五排放標準。低轉速高扭矩意味著什麼，相信越野愛好者們都很清楚了。

變速箱也是車輛的重中之重。這款車搭載的變速箱是艾利遜的6AT手自一體變速箱，擁有6個前進擋，並帶有檔位鎖定功能，更適合野外越野使用。

更重要的是，三把差速鎖！相信在越野愛好者的心中，「三把差速鎖」這五個字簡直就像是信仰一樣了。這台車裝配的全時四驅系統，雙級減速車橋，前後橋一共有三把差速鎖。有了這些還是不夠的，輪胎作為直接和地面接觸的唯一部件，性能直接決定了車輛的通過性。這台車使用的是米其林重負荷全地形越野輪胎，型號為14.00，配有中央充放氣系統。

這款車的底盤是曼思特和三江瓦力特共同研發全新越野房車專用底盤，把底盤的一些附件安裝位置提高，以方便在惡劣環境下的通過性。至於三江瓦力特，相信不用贅言了，只要提到東風導彈，就明白這個企業的專長是做什麼的了。

在越野的同時，也要保證車內乘坐的舒適性。不然人在車裡隨著路況的起伏而顛來顛去，估計也沒心情感受旅途的樂趣了。曼思特設計的是上裝和底盤是全懸浮設計，即上裝和底盤直接是軟性連接，上裝和底盤直接通過四個高強度氣囊鏈接，和公路車的氣囊懸浮駕駛室類似。並且每個氣囊都有獨立的高度調節閥，可以通過氣囊的充放氣來調節氣囊的高度。這樣的設計有幾個好處，首先是舒適性會大大提高，氣囊懸浮設計可以過濾掉大部分顛簸，相當於上裝和底盤直接多了一道減震系統。其次是平穩性更好，特別是在越野的時候，當底盤出現傾斜時，氣囊的高度調節閥可以調節氣囊的高度來平衡上裝，減少上裝的傾斜提高穩定性。

同時上裝還是一體化設計，駕駛艙和後面的起居室是無縫連接，在設計之初就已經把駕駛室和後面的起居室一體化設計，然後定製化生產。既提高了整體的美觀性，又可以保證整車的強度。

同時在整個上裝的外面還有一個防滾架，相當於把整個上裝給包裹起來，就算車輛不慎發生翻車事故，防滾架也可以為車輛提供一個保護，避免車輛上裝發生嚴重的形變，提高安全性能。

除了在底盤上用心，細節方面也毫不含糊。全車外觀、底盤全部採用一種類似於底盤裝甲的塗料，其主要作用是防腐、防水、防剮蹭等，相當於在車輛的外面穿上了一層裝甲，再也不用擔心剮蹭磕碰。

從登車梯就可以看出這兩車的高度來。普通房車也就是一個電動踏步，到了瀚海這裡，整整四級台階才能進到車裡。

遮陽簾的安放位置也充分說明了這一點。一般安裝在房車頂部的遮陽簾，到了瀚海這裡，只能安裝在車身的中部位置，不然就起不到遮陽作用了。

面對著曠野，面對著各種複雜路況，照明是第一位的需求。這款車配備了大量的LED燈光，保證照明的亮度和寬度

除了正前方，車身一周都安裝了LED照明，實現360度無死角照明。

照明是需要大量的電力供給的。這款車除了車輛底盤的電瓶以外，還額外增加了一組電瓶，並且發動機配有雙發電機，平時發動機工作時可以為電瓶充電。另外在車輛的頂部還配有太陽能板，只要有陽光，就可以給電瓶充電，同時太陽能板發電還能供給房車內的電器使用，如洗衣機、電磁爐、冰箱等等。

車身外面所有從外側開啟的蓋子都採用密碼鎖，這個設計兼顧美觀實用。

鋼筋鐵骨之內，則是溫馨齊全的家居設施。這款房車體型並不大，但是車內同樣包括了生活區、廚房區和衛生間，該有的設備一樣不缺。廚房區安裝了電磁爐、電冰箱、洗衣機等，衛生間可以淋浴，車內水箱能夠一噸左右的清水，足以提供足夠長的自持力。車內的休息區有2張1500*2200mm的雙人床，輕鬆容納4人休息。車內油箱容量為600L，加滿油箱後長途穿越毫無壓力。

「Monster」翻譯成中文，是「巨大的怪獸」的意思。曼思特以此為名，充分體現了這個企業的野望。相信隨著國內房車市場的不斷成熟和玩家群體的不斷壯大，越野房車這個小眾群體也會隨之發展，越來越多更有特色的產品也將會不斷呈現。

最後，估計下這款房車的價格吧，因為目前這款房車價格還未公布，只能是根據底盤、配置等進行估算。綜合考慮各個子系統及相關方面，這款房車的起售價應該不低於一百萬元。