日常家用，買新款威馳FS會不會太小？

很多然在提車前都有這樣的疑問，這明擺著就是關於汽車空間的問題，需要提醒的是考慮空間別光看車子的尺寸大小，要不設計師在空間上所花費的功夫就白費了。而是要以實際的空間表現來衡量，下面我把自己平時拍的照片給大家說說威馳FS的空間表現。

首先是駕駛位的空間，我的身高是1.78米，體重160斤，在南方算是比較大個的了。我覺得坐在FS里完全沒有頂頭頂腳的感覺。而且因為我個人比較喜歡悠閑地開車，FS的座椅也是比較寬鬆開放的，不像運動型轎車那樣把身體包裹得太緊，所以開長途車也不會感覺很累。

大屏幕中控導航設計成懸浮式的，不僅看起來逼格高一些，其實也是利用了垂直空間、省下了中控的一部分布局。

FS整個中控面板的設計是比較傳統簡單的，大圈的物理旋鈕，在下方還有儲物格可以放置一些零碎的物品。

因為車身寬度比較窄，在中央通道這裡就不能設計儲物格什麼了，順便說說FS的駕駛感受：這台S-CVT變速箱可以在4000轉達到最大扭矩，日常開很少上到這個轉速，前段會稍顯遲緩，換句話說就是平順。這樣的調教讓我感覺在開車的時候能夠很好地把握住自己的方向和速度，隨心所欲的操控。開自動擋，油耗也就六七個已經很滿意了。還沒怎麼伸伸腰去跑跑，拉拉缸，完全處於含苞待放的狀態。

忍不住上一張中控上的材質圖，完全沒有幾萬塊錢車子的塑料感。

在副駕的前面還設計了一個杯架，要不說日本車會「偷空間」呢！

後排空間還可以，腿部一拳多的空餘是肯定有的，平時三個人坐得下，兩個人隨意發揮。

這是豐田的「獨門秘籍」了，我上回看過一篇文章說為什麼汽車的後排中央一定會有凸起，裡面分析的原因很複雜，而豐田能夠把這個地板做得幾乎全平，是非常不容易的，大大體現了設計師的牛X之處。

雖然只是兩廂車，後備箱空間足夠容納平時採購、出行，我日常放著遮陽前擋、撣子、雜物袋子、還有一個旅行箱，全部放進去還剩餘不少空間。在某寶買的後備箱全包圍墊，要不會有一些小雜碎散在後備箱里，讓人感覺不舒服。