機票不會說謊：哪些城市人氣旺，哪些城市人氣衰，一目了然

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山川網：按照市場經濟的基本規律，供求關係決定商品價格。但是現在的鐵路總公司，過去的鐵道部，特殊的市場身份，導致火車票的價格多年以來都是固定票價，不管是旺季如春運、國慶，還是淡季如冬季和非節假期，價格始終如一。這樣一來，我們就無從從火車票價上，看到人口的城市和區域流動方向。

但是機票就大不一樣，雖然航空公司中也不乏國家隊的身影，但是整個行業基本還是可以稱之為自由競爭的市場。飛機票價主要的取決因素，無非以下幾種：其一是航班裡程，即出發到達二城間的飛行距離，火車基本完全按照這一因素定價，里程長短直接決定航班的運營成本；其二是供需關係，即我們常說的淡季旺季，春運國慶期間的飛機票價，和非節假日、非旅遊旺季的機票價格，機票價格往往會有幾倍的差距。當然，除了以上兩大主要因素外，影響機票的輔助因素還有很多，但是權重相比之下就要弱很多，這裡我們就不再多說。

由於現在時間已經是十月底，那麼小川試驗選取的票價對比時間範圍，就是整個十一月份。十一月份由於原本就是秋冬之交，所以天氣一日寒過一日，並非傳統意義上的旅遊旺季，而是淡季。另外，十月黃金周結束後，一直持續到元旦的假期之間，都沒有了其他法定節假日，這就進一步明確了這一時間區間航空淡季的狀態。

始發城市這邊呢，首選自然是中國經濟最優，人口最多的一線城市北上廣深，但是綜合四座城市的地理位置，四城到全國主要城市航空里程方面，上海的數據更為平衡一些，所以最終選擇的試驗始發城市是上海。終點城市，自然就是全國範圍內以省會為代表的主要城市。其中新疆、西藏、青海、寧夏、內蒙、海南等原本就地廣人稀的省份，這次便不計入考量。

直接看數據，其中紅色標記為實驗區間內機票起步價最高日價格，藍色標記為實驗區間內機票起步價最低日價格，均不含燃油、基建、保險等附加費用，數據來自去哪兒網，由於機票隨時可能會有變動，小川獲取票價數據的時間為10月29日晚20:00左右。為了更好的理解機票價格的高低水平，小川一併附上上海至這些城市的火車普通坐票價格（高鐵/動車二等座）。關於交通工具運行距離，航空我們選擇直線距離（百度地圖測距），鐵路我們選擇鐵路線路距離（12306官方），雖有誤差，但均在合理範圍之內。

【上海→北京】（如下圖）

直線距離：1048公里，十一月機票價格：335~574元

鐵路距離：1318公里，高鐵二等座價格：553元

【上海→成都】（如下圖）

直線距離：1666公里，十一月機票價格：440~680元

鐵路距離：1976公里，動車二等座價格：606元

【上海→大連】（如下圖）

直線距離：853公里，十一月機票價格：130~208元

鐵路距離：2054公里，高鐵二等座價格：836元

【上海→福州】（如下圖）

直線距離：611公里，十一月機票價格：213~346元

鐵路距離：840公里，高鐵二等座價格：377.5元

【上海→廣州】（如下圖）

直線距離：1150公里，十一月機票價格：330~570元

鐵路距離：1790公里，高鐵二等座價格：793元

【上海→貴陽】（如下圖）

直線距離：1528公里，十一月機票價格：360~530元

鐵路距離：1789公里，高鐵二等座價格：734.5元

【上海→哈爾濱】（如下圖）

直線距離：1680公里，十一月機票價格：175~350元

鐵路距離：2422公里，高鐵二等座價格：977.5元

【上海→濟南】（如下圖）

直線距離：713公里，十一月機票價格：270~362元

鐵路距離：912公里，高鐵二等座價格：398.5元

【上海→昆明】（如下圖）

直線距離：1966公里，十一月機票價格：330~408元

鐵路距離：2252公里，高鐵二等座價格：879元

【上海→蘭州】（如下圖）

直線距離：1724公里，十一月機票價格：300~330元

鐵路距離：2077公里，高鐵二等座價格：844元

【上海→南昌】（如下圖）

直線距離：615公里，十一月機票價格：220~310元

鐵路距離：741公里，高鐵二等座價格：336.5元

【上海→南寧】（如下圖）

直線距離：1590公里，十一月機票價格：280~500元

鐵路距離：1970公里，高鐵二等座價格：767.5元

【上海→青島】（如下圖）

直線距離：542公里，十一月機票價格：180~400元

鐵路距離：1308公里，高鐵二等座價格：518元

【上海→深圳】（如下圖）

直線距離：1207公里，十一月機票價格：450~648元

鐵路距離：1623公里，高鐵二等座價格：568元

【上海→瀋陽】（如下圖）

直線距離：1194公里，十一月機票價格：230~329元

鐵路距離：1884公里，高鐵二等座價格：732元

【上海→石家莊】（如下圖）

直線距離：985公里，十一月機票價格：200~333元

鐵路距離：1398公里，高鐵二等座價格：623.5元

【上海→太原】（如下圖）

直線距離：1100公里，十一月機票價格：250~368元

鐵路距離：1630公里，高鐵二等座價格：691.5元

【上海→天津】（如下圖）

直線距離：950公里，十一月機票價格：168~336元

鐵路距離：1196公里，高鐵二等座價格：508.5元

【上海→武漢】（如下圖）

直線距離：685公里，十一月機票價格：310~390元

鐵路距離：827公里，動車二等座價格：262元

【上海→西安】（如下圖）

直線距離：1220公里，十一月機票價格：258~485元

鐵路距離：1509公里，高鐵二等座價格：669.5元

【上海→長春】（如下圖）

直線距離：1447公里，十一月機票價格：190~370元

鐵路距離：2194公里，高鐵二等座價格：874.5元

【上海→長沙】（如下圖）

直線距離：883公里，十一月機票價格：315~430元

鐵路距離：1083公里，高鐵二等座價格：478元

【上海→鄭州】（如下圖）

直線距離：829公里，十一月機票價格：240~380元

鐵路距離：986公里，高鐵二等座價格：447元

【上海→重慶】（如下圖）

直線距離：1448公里，十一月機票價格：410~590元

鐵路距離：1672公里，高鐵二等座價格：509.5元

如果我們以兩城之間的直線距離為依據，將以上航空區間做下分類的話，得出的結果如下：

小於1000公里：上海→青島（542km）、上海→福州（611km）、上海→南昌（615km）、上海→武漢（685km）、上海→濟南（713km）、上海→鄭州（829km）、上海→大連（853km）、上海→長沙（883km）、上海→天津（950km）、上海→石家莊（985km）

1000~1500公里：上海→北京（1048km）、上海→廣州（1150km）、上海→太原（1100km）、上海→瀋陽（1194km）、上海→深圳（1207km）、上海→西安（1220km）、上海→長春（1447km）、上海→重慶（1448km）

1500~2000公里：上海→貴陽（1528km）、上海→南寧（1590km）、上海→成都（1666km）、上海→哈爾濱（1680km）、上海→蘭州（1724km）、上海→昆明（1966km）

由於我們選取的十一月票價是一個波動的範圍，為了更好地進行比較，我們就取該區間內最高起步票價和最低起步票價的平均數，來看看在同一時間段（十一月份），相似航空里程（小於500公里）範圍，上海到全國各主要城市的票價差別：

小於1000公里：飛青島均價290元，飛福州均價279.5元，飛南昌均價265元，飛武漢均價350元，飛濟南均價316元，飛鄭州均價310元，飛大連均價169元，飛長沙均價372.5元，飛天津均價252元，飛石家莊均價266.5元。

1000~1500公里：飛北京均價454.5元，飛廣州均價450元，飛太原均價309元，飛瀋陽均價279.5元，飛深圳均價549元，飛西安均價371.5元，飛長春均價280元，飛重慶均價500元。

1500~2000公里：飛貴陽均價445元，飛南寧均價390元，飛成都均價560元，飛哈爾濱均價262.5元，飛蘭州均價315元，飛昆明均價369元。

大家仔細看一下上文中我加了下劃線的城市十一月航班起步價均價。由於是固定時間階段，固定航空里程，剩下對於機票價格影響最大的權重，基本上就只剩下了供需關係，即有多少人購買以上城市航班的機票。

小於1000公里：此區間內，上海飛武漢和長沙的票價，明顯高過飛大連、天津、石家莊的價格。其中均價最高的武漢和長沙，都比相似里程下均價最低的大連高了一倍還不止。

1000~1500公里：此區間內，上海飛深圳和重慶的票價，明顯高過飛瀋陽、太原、長春的價格。其中均價最高的深圳，票價幾乎是相似里程下飛瀋陽、長春票價的一倍。

1500~2000公里：此區間內，上海飛成都的票價，明顯高過其他城市，其中尤以哈爾濱和蘭州二城的價格最低，相似的里程下，上海飛成都的票價比飛哈爾濱的票價高出一倍不止。

由於中國由東向西經濟發展水平依次遞減的特徵，當我們以上海為圓心，以航空里程為半徑不斷向西畫圓時，我們會發現：在半徑小於500公里時，由於發達的高鐵線路網，航空票價其實對於城市人口流動的展現還並不明顯。而超過500公里，直至1000公里的這個區間內，城市之間的人口流量差距已經比較明顯，但是受限於航班裡程，所以票價上並未出現巨大差距，除了大連這一幾乎是票價BUG的城市外。而到了1000~2000公里這一幾乎多數人出行優先考慮飛機而非火車的區間，各個城市的人氣旺衰，其實已經一目了然了。

從另一個層面上來說，上述的試驗結果，也向我們展示出，哪些城市的房產更具備價值，而哪些城市的房產是後繼乏力的。當然，根據目前的政策形式，小川個人覺得現階段並不是繼續投資房產的好時機，倒不如考慮一下其他流動性較強、風險適中的投資品。

另外，如果我們單純站在外出旅遊的角度，那麼十一月份如此低廉的飛機票價，不得不說是一個出行的良機，祝大家旅行愉快。

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