自主品牌的爭鋒相對，逸動VS帝豪

如果說SUV市場讓自主品牌風生水起的話，那麼緊湊型車市場無疑讓自主品牌在轎車市場站穩了腳跟。其中，長安逸動和吉利帝豪應該算得上自主品牌緊湊型車的代表。從銷量上來看，這兩款車無疑是標杆選手了。長安逸動在2015年共售出182332輛，吉利帝豪在2015年也斬獲了206226輛的市場業績；截止今年7月，長安逸動也有89993輛的成績，吉利帝豪勢頭更猛、售出11784輛。

本次車業雜談就選擇這兩款標杆車型進行比對，看看這兩款車型到底有哪些特點值得消費者青睞？它們又會有什麼不同？此次對比車型為長安逸動2016款 1.6L 自動領尚型（指導價9.59萬元）和吉利帝豪2016款 三廂1.5L CVT向上型（指導價9.08萬元）。

外觀：逸動精緻動感、帝豪穩重踏實。

從整體來看，逸動的車身由很多曲線組成，給人動感、不拘束的即視感，適度的鍍鉻裝飾使得整車更具動感，符合年輕人的審美。雙腰線的設計使得逸動的車身更加流暢，門把手與上腰線的一體化，使得整車側臉看起來更加的融洽。在車尾處，微微上翹的車位配合鯊魚鰭天線讓尾部的運動感瞬間提升。

看完動感的逸動，再看看帝豪就覺得風格沉穩了許多，實實在在的保守設計風格也很符合家用車的特點。進氣格柵和大燈連為一體，使得整車看起來會寬一點。目前很受歡迎的「漣漪式」格柵還沒有在帝豪上使用，有這方面有要求的消費者還需要耐心等待。帝豪的車身側面看起來厚實有力，門把手還採用了鍍鉻裝飾。在尾部，帝豪加入了一條鍍鉻飾裝飾橫貫至尾燈，與前臉相互呼應，從尾部看起來也會覺得整車很寬。

兩款車都定位於緊湊型家用轎車，不過單就外觀來看，由長安汽車全球研發團隊打造的逸動在造型風格上更耐看一些，比較年輕有活力，對外形要求較高的話，帝豪就會稍微遜色一點，只有寄希望於大改款車型了。

內飾：逸動動感，帝豪規整。

與外觀一樣，逸動的內飾風格也同樣動感靈動，搭配鍍鉻裝飾顯得很有質感。雙炮筒自發光式儀錶盤再配上行車電腦顯示屏，顯示豐富的車輛信息。多功能三輻式的方向盤採用了皮革包裹，紅色的縫線做工也很精緻。7英寸的中控觸摸屏集成了藍牙、手機互聯、倒車影像、導航等功能。

帝豪的內飾採用了全黑色調的風格，整體內飾布局規整，整體方正的造型相比逸動來說顯得有幾分老氣。在儀錶盤的設計上，帝豪的造型也相對簡單。四輻式方向盤也採用了皮革包裹，同樣也集成了多功能按鍵。在中控上，帝豪也搭載了7英寸的觸摸屏。

兩款車的內飾色調風格上都比較符合主流人群的口味，不過在內飾造型上，逸動的內飾設計風格更具動感，更符合年輕人的喜好。

配置：兩款車不分伯仲。

從圖中可以看出，兩款車的常用配置基本相當；不同的是，帝豪在新功能的配備上略為豐富。

空間：相差不大。

從數據上來看，在車身尺寸上除了長度以外，其餘都是逸動的數據更好，但在這樣相差不大的差距中，也很難從實際的乘坐體驗中感受到。在後備廂的尺寸上，兩款車的後備廂尺寸都足夠日常需要，後排座椅也都支持按比例放倒，但帝豪相比逸動來說，尺寸上大了不少。

總體來看，兩款車的差距並不明顯，單從空間上來選擇的話，兩款車都是沒有問題的。

動力：逸動充沛，帝豪平順。

從賬面數據上來看，逸動在動力儲備上顯得更充足，而且逸動的發動機在原有Blue Core 1.6L的基礎上還加入了缸內直噴技術。不過，帝豪採用CVT變速器，在平順性方面具有相對優勢。

雖然兩款車的銷量都不錯，但還是有一定區別。逸動在車內外的造型設計上比較佔優勢，動力方面也有不錯的表現，而帝豪則在功能配置、後備廂空間上更勝一籌。如果預算在10萬元以內，想要購置緊湊型車的消費者，不妨看看這兩款車。若是對外觀要求較高、動力上更在乎的年輕消費者而言，逸動會是很好的選擇；若是偏向於外觀樸實、穩重的消費者而言，帝豪也是一個很好的家庭用車選擇。

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