標籤:

科技改變旅途體驗--自助人臉識別驗票系統

2017年1月武漢火車站率先在全國試用刷臉進站乘車,當時的兩台刷臉進站終端設備,人臉識別率僅有80%。時隔一年多,人臉識別的技術已經提升到了98%以上,在剛剛過去的清明小長假中,武漢火車站的「人臉識別」進站系統又為漢口站內中轉換乘等服務,起到了重要作用,為旅客節省了出行和換乘時間,有效疏散了客流。

從18年春運開始,廣州、深圳、東莞、長沙、濟南、成都、西安、西寧等多地火車站都試行了票證人自助核驗閘機,讓人們體驗到了「刷臉進站」的快感,現在全國範圍內的配備數量已擴大到1000台。旅客只需要提前準備好身份證和紙質車票,將紙質車票帶有二維碼的一面朝上疊放在身份證上,一同放入識別卡槽中,面朝攝像頭進行人臉識別,確認票證人相符後即可通過閘機進站乘車。旅客順利通過僅需2-5秒進站,而人工驗票基本上是30秒左右,可見這套系統的效率有多高!

與指紋識別、聲音識別、瞳孔識別等生物特徵識別技術不同,人臉識別的優勢是在無需干擾被識別者情況下進行自動運作,不像指紋識別和聲音識別等需要被識別者提供配合,採用人臉識別技術的設備可隨意安放,隱蔽性強,能遠距離非接觸快速鎖定目標,已被國外大規模應用到公眾安防系統中。

從人工排隊到互聯網搶票,從第一代卡式紙板車票再到無紙化火車票,從人工驗票到人臉識別……科技基因的植入,讓回家的路越來越便捷了。相信不久的將來,我們就可以不用拿車票、不用拿身份證,直接「刷臉上車」了。

深圳永達電子長期致力於先進計算體系架構與先進計算方法的創新性技術與產品研究,對人臉識別也有自己獨到的見解,相關產品已在全國多個省市鐵路局站投入使用,在技術上更是有不少新亮點!


推薦閱讀:

面部識別時代的技術自覺
人臉識別:回顧與展望
【技術綜述】一文道盡softmax loss及其變種
一見鍾情何須萬元懸賞,教你如何搜尋擦肩而過的菇涼
動態人臉識別技術的難點與解決思路

TAG:人臉識別 |