中國 人 為什麼愛攀比

攀比其實是一個時代和家庭教育的問題，文革至改革開放初期出生的一批人可能恰好經歷了社會巨大的變革，從吃大鍋飯到個人資本興起的時間太過於短暫，認知在這個矛盾的時代里發生了畸變。

特別是生於五六十年代的那群人，自出生以來就身處無產階級的狂濤駭浪中，而突如其來的個人財產觀念讓他們中的大多數人非常的不適應。結果就是物極必反，就如餓急的人得到食物後狂吃一通一樣，這群人的思維方式變得極度的物質化了，一切的邏輯都是以物質基礎為出發點，任何與物質獲取相悖的玩意在他們看來都是浪費時間。

物質化的結果就是在攀比中才能有HIGH點，他們的精神狀況基於自己的收入甚至於製造假象讓別人誤以為自己收入層次更高才能得到滿足。都說家庭教育是對於子女影響最深的部分，出於這種家庭的後代雖然在新時代能得到更多健康的信息，但信息是會被潛意識自動過濾的，一個人能否擺脫家庭的影響完全取決於他情商和智商的高低。

畢竟這個最多只有富到第三代的新興國家裡，大部分的內心裡都潛藏著極度的貧乏，讓他們難於擺脫父母的影響。

我發現人群的意識有一個非常有趣的分水嶺，那些收入較低的人群對於名表豪車的興趣較之中產以上家庭大得多，收入非常低的人群對於穿著的牌子和手機款式的追求也較更上層的人大得多。反之我認識很多干實業比較成功的人非常之低調，隨手就能在全國房價前10的城市全款買套學區房的人手裡沒有一台汽車，每天電動車出行。跨國企業董事會秘書每天公共交通往返，還有很多不一概而論。而那些低端奧迪賓士寶馬的車主則多是月收入幾千塊，供車供房之餘每天喝粥之輩。行至城鄉結合部則會發現，那些山寨高端進口品牌外觀的國產車出現率比城裡高了好幾倍。再往鄉下走走把比亞迪LOGO改成豐田，把力帆前臉改成寶馬，把夏利改成超跑的車子四處飛竄……

就目前的國情，車確實是可以分辨人群的照妖鏡，那些開著遠超自己平均收入的車的人以及開山寨車和改標車的人都是必須遠離之輩，因為他們必然是虛偽之人，為人不實誠，而且智商一定不高。
推薦閱讀：