不買後悔車！3月汽車消費投訴排行榜：長安、本田等被投訴最多

作為家庭裡面的大型消費之一，買車雖然不像買房一樣動輒需要上百萬甚至幾百萬，但是一輛普通汽車也是需要近10萬甚至更多。

所以，大部分人在買車的時候還是會貨比三家，比外觀、比性能、比性價、比實用性。而這些因素當中，個人認為性能是重中之重的，畢竟它影響到了使用年限及安全性問題。

如何去考察一輛車的性能，很多時候我們會通過這輛車的口碑來衡量，如果一款車被投訴過多，那麼就該考慮這款車是否真的值得買了。

下面就來看看，3月份有哪些車企品牌車型被投訴。

據某投訴平台顯示，3月份被集中投訴車企有長安汽車、東風本田、一汽-大眾、上汽通用雪佛蘭、上汽通用別克、東風日產等等。其中長安汽車的CS75被投訴最多，達到了2306宗。

1.長安CS75

投訴主要問題：發動機機油增多

投訴量：2306

長安CS75高居3月份汽車投訴榜榜首，投訴量達到2306宗。投訴問題還是主要集中在1.5TGDI（直噴）車型發動機機油增多。

雖然長安汽車也對該車型進行過召回處理，並承諾對1.5T車型提供發動機相關零部件終身免費質保。

但是問題並沒有得到解決，按廠家方案整改後，機油增加反而變快了，排氣管還冒黑煙。

2.東風本田CR-V

投訴主要問題：發動機機油增多

投訴量：1543

東風本田全新CR-V是去年剛剛上市的車型，新車一改原來自然吸氣發動機，除混動車型外全系均換裝1.5T發動機。

但是，也是因為出現機油增多問題，導致該車型登上了3月投訴榜第二名。

對於機油增多的原因，官方表示是由於發動機在壓縮行程中，一部分附著在氣缸內壁的汽油在壓力的作用下通過油環進入到曲軸箱，如果機油溫度低的話，機油的揮發速度比較慢，部分汽油殘留在機油中，會導致機油液位升高。

東風本田表示，如果確實有機油增多現象，本田將會免費為車輛免費更換首保機油和機油濾芯器。

3.一汽-大眾寶來

投訴主要問題：排氣管無隔熱裝置、剎車異響等

投訴量：1418

寶來作為征戰國內多年的車型，口碑一直不錯。不過，該車近期投訴量比較大，主要問題集中在排氣管無隔熱裝置、剎車異響等。

據寶來車主普遍反饋「寶來排氣管無隔熱瓦導致後備箱燒糊，並且存在剎車異響問題」。

很明顯，寶來排氣管沒有配備隔熱瓦是減配的行為。其實隔熱裝置成本並不高，在這進行減配真是不應該。

4.上汽通用雪佛蘭科魯茲

投訴主要問題：變速箱頓挫/異響等

投訴量：1322

科魯茲定位為緊湊型車，有多種動力選擇，其中變速箱也有手動、自動和雙離合變速箱等。不過恰恰是在變速箱問題上，科魯茲被投訴問題比較多。

而據多數科魯茲車主反饋「其變速箱油嚴重異響問題，並且手動擋車型在空擋怠速松離合過程會有金屬敲擊聲」。其實通用的車型在變速箱上確實有「拖後腿」毛病，而且不止一款車。不過近兩年君威等車型已經換裝了全新9速變速箱，大家反饋普遍不錯。

5.上汽通用別克英朗

投訴主要問題：轉向系統卡滯、發動機漏油等

投訴量：1262

英朗在緊湊型車市場表現一直比較搶眼，經常能進轎車銷量排行榜前三。不過本次英朗也被投訴較多，其主要問題集中在轉向系統卡滯、發動機漏油等。

據英朗車主反饋「開了2萬公里就出現這個問題，在時速100km/h小時的時候變道就出現了轉向系統卡滯，非常危險。」還有車主反饋，「當車開了5萬公里時，機油散熱器漏油」。

對於通用別克來說，英朗銷量一直很不錯，而出現轉向系統卡滯問題確實比較嚴重了，希望廠家早日給出解決方案。

6.東風日產軒逸

投訴主要問題：發動機燒機油、變速箱異響等

投訴量：1088

軒逸雖然定位為緊湊型車，但車內空間卻非常可觀，而且舒適性及低油耗一直被大家稱讚，每月銷量基本都在3-4萬輛。

不過，此次軒逸也在投訴排行榜中，其主要問題集中在發動機燒機油和變速箱異響等。

據車主反饋，「當車輛在使用一年時就出現了燒機油現象，後來燒的更加嚴重。」還有車主反饋「跑了7千公里，機油燒到機油尺下限，第二次跑了2500公里機油到了油尺中線」。

從以上投訴的車型中不難看出，大部分都是合資品牌，而且主要集中在發動機和變速箱問題上，大家買車時一定要對發動機、變速箱、底盤等好好了解下！