「民意」有了「政策支持」，電梯加裝勢在必行！

幾天前，深受社會各界和廣大群眾關注的兩會剛剛落下帷幕，諸多議題都已成為社會關注的熱點。其中政府工作報告中提到「鼓勵有條件的小區加裝電梯」更是引來了電梯行業的廣泛討論。

伴隨我國人口老齡化問題的加重，城市老舊小區高齡居民出行難這一民生問題也日益凸顯，如何讓頓足家中的「懸空老人」落地，也將成為各地民生工程開展的重點。

近些年，全國各地政府都對舊樓加裝電梯方面進行了積極的嘗試，而政府報告中再次強調加裝電梯的事項，也將為全國各地舊樓加裝電梯的推廣和落實打下一針「強心劑」。

廣船電梯作為業內較早投身加裝電梯市場的國產品牌，已先後為多個老舊小區加裝電梯並提供售後維保，在電梯加裝項目中經驗豐富。廣船電梯負責人透露，舊樓加裝電梯是廣大群眾的呼聲，在中央政策的號召下，加裝電梯已是大勢所趨，勢在必行。

以廣州為例，早在2003年，廣東省建設廳就已下發了《關於舊住宅增設電梯的若干指導意見》。2012年，《廣州市既有住宅增設電梯試行辦法》正式實施，截至2015年底，廣州市舊樓加裝了1300多台電梯，數量居全國之首。僅2017年一年中，廣州荔灣區就已新加裝電梯88台、惠及群眾約1.5萬人，舊樓加裝電梯項目也將被列入2018年荔灣區十件民生實事當中。

業內人士預測，兩會過後，隨著中央逐步重視電梯加裝工程，2018年的電梯加裝工程將有跨越式的發展，建設速度也將逐步加快。

廣船電梯負責人坦言，在過去的加裝項目中，資金籌措工作不暢、審批手續繁複、業界加裝標準難統一等複雜原因時常導致加裝電梯工程無法如期實施，項目進展一度減慢甚至停滯。然而隨著加裝電梯補貼的落實和資金分攤方案的相繼出台，政府出面靈活劃歸併承擔部分費用，從根本上給業主「減負」，加裝電梯也將獲得更多群眾的理解和支持；各地政府也在積極簡化審批手續，實現一站式辦理模式，這些都將大大加快電梯加裝工程的建設實施。

此外，舊樓加裝電梯還未達到全面普及階段，因為工程需要根據不同老舊小區的實際情況而變化，其電梯加裝服務商的技術性和專業性也需要有一個靠譜的保障，而至今未形成一套完善的行業標準，許多不知名電梯廠商的產品和服務均存在安全隱患。

廣船電梯對此建議：業主在選擇電梯加裝方時需謹慎，盡量選擇專業性高的電梯服務品牌。隨著電梯加裝市場的日益繁盛，也將持續刺激行業標準的形成，電梯行業也將以嚴格、精準、專業的產品和服務反惠市場和群眾。廣船也表示，在加裝行業標準方面，他們一直在努力。

兩會雖然已經閉幕，但舊樓加裝電梯的熱潮才剛剛燃起。

在國家的大力號召下，全國各地都將加快加裝電梯的節奏和步伐，而廣船電梯作為業內領先的民族品牌電梯服務商，將不斷堅持技術創新、嚴守產品質量，積極開創更多符合加裝電梯解決方案，滿足越來越多的加裝需求，助力推動民生工程發展，為老舊小區高齡居民出行提供便利。廣船電梯負責人也強調：「有了政府的支持，居民的需求以及電梯企業技術的不斷更近，老舊小區電梯加裝工程會有一個質的突破。」

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