奧迪確認本代A8W12成絕唱，我們能看到什麼？

04-22

【前言】昨日奧迪A8公布預售價較高的性價比引來大批群眾媒體關注，這波關注之下我們似乎聽到了一些讓人不太愉快的聲音。

昨日全新A8上市可謂引起了汽車媒體圈的一陣小騷動，人們在讚賞全新奧迪A8酷炫的大燈，也在遺憾國內沒有配備的L3級別自動駕駛。而現在，對於這些科技設備我們一個都不想談，就想回歸到汽車三大件的引擎上來。

在全新a8公布了看似超高性價比的預售價之下，我們了解到在本代a8之後，奧迪將不會再在a8的頂級車型上搭載W12缸引擎。無獨有偶，不僅僅是奧迪在a8上這麼說過，就是寶馬、賓士在之前都提過在本代車型之後將會放棄V12車型。

財力技術最為強大的豪華品牌也撐不住了，奧迪負責技術研發的主管Peter Mertens表示在向媒體透露時說"奧迪未來將不再推出12缸車型，雖然有些車主喜歡12缸車型，而且會選擇購買，但無論如何，全新奧迪A8 W12將會是奧迪旗下最後一款12缸產品了"。從話我們可以看出，Peter Mertens對此是多麼無奈。

就引擎來說，12往往代表著很多意義。圖騰？技術？情懷？這些都兼有。12缸引擎隕落的時候，也是大排引擎失去光彩的時候。在當今2.5升排量都能被稱為大排的時候，我們是應該為那些還在堅持生產12缸汽車的主機廠示一分敬意，並且記住他們。也許在未來我們的後代不再接觸以內燃機為動力來源的汽車，到那時候我們還是可以給他們講世界上曾經還有一種聲音綿密，動力不斷的大排量內燃機。

能記住過去的事物不一定就代表能夠站在過去事物的肩膀上看世界，現在有很多主機廠拿下V12換上V8，V8換成V6、新興造車勢力推出電動汽車，這些東西就被一些人玩命抵制著。他們說這是垃圾，並且極力引導其他人不要相信這些垃圾。在此我們真誠地再次告誡大家：不要盲目抵制以上這些東西，購買汽車應該首先看到自己的需求。12缸10缸引擎從來就不是普通民眾的玩物，很多時候只是聽聞那玩意兒有多厲害，更多時候你也只是聽了一個引擎轟鳴的聲音而已。想想看，為什麼你要為了一個自己從來沒有體驗過擁有過卻又非常強調體驗的東西如此賣命去捍衛它的「尊嚴」呢？

對更多的消費來說，更實際的是根據自己需求來選擇。多缸大排量實在不是一般消費者能夠承受的。追求動力4缸渦輪增壓都有381匹零百4.2秒了，追求空間3缸引擎也有MPV，講求綜合能力4缸引擎的汽車完全足夠。如果沒有特殊的「缸數少處女情結」、「排量小不好意思不開的強迫症」建議大家購買主流的四缸機器或者四缸渦輪增壓就足夠了，這能為了省下一筆不小的開支以及日後的用車修車成本。省下的金錢才是切切實實為了自己好的東西。

【結語】當然了，情懷這個東西不是每個人都能有的。如果你對多缸大排有著一定執念的話，不妨去買一台中意的相關車型去好好品味。