你知道汽車史上不同時期的速度之王是誰嗎？

突破極限是人類永恆追求的夢想，而這一夢想在汽車領域可以說是發揮的淋漓盡致。眾多廠家不惜重金打造速度最快的量產車，雖然這些產品不是普通消費者可以隨意接受的，但這些最速產品能夠最好的證明廠家的實力。今天我們就來簡單盤點一下歷史上那些曾經最快的量產車。

賓士 Motorwagen

極速：16km/h

記錄保持時間：1880年~1889年

1885年卡爾·賓士製造出世界上第一輛以汽油為動力的三輪汽車,並於次年（1886年）1月29日為發明專利立案,因此1月29日被認為是世界汽車誕生日,也將1886年定為世界汽車誕生年。

因為是世界第一輛汽車是，所以自然也是當時最快的汽車。卡爾·賓士製造的第一輛Motorwagon上使用了一台排量為954cc的單缸四衝程發動機，可以輸出約0.7馬力的動力；第二輛Motorwagen可輸出1.5馬力；第三輛Motorwagen最大馬力約為2馬力，最高車速約16km/h。

斯坦利 Runabout

極速：56km/h

記錄保持時間：1890年~1899年

遠在美國的斯坦利兄弟曾在1897年打造了一輛蒸汽動力車型，它搭載了一台雙缸蒸汽發動機，因為當時的蒸汽機技術比內燃機技術要成熟的多，並且結構十分簡單。該車在當時的極速可到56km/h，這樣的速度也創造了當時汽車最高速記錄。它還有個綽號，名為「The Flying Teapot」（會飛的茶壺），當時它一度銷售了200餘輛，但可惜的是斯坦利兄弟的工廠在1924年倒閉，因此這輛當時的最速車型後繼無人。

梅賽德斯 Simplex 60 HP

極速：117km/h

記錄保持時間：1900年~1909年

Simplex是DMG（賓士的前身）在1902-1909年間生產的車型，它在生產期間推出過多種動力版本，包括35HP、40HP以及60HP。頂級的車型搭載了一台排量超過9L的4缸發動機，最大可輸出60馬力，極速可達117km/h。該車的設計者就是大名鼎鼎的威廉·邁巴赫，當時的德國皇帝威廉二世在1903年柏林車展上還單獨會見了邁巴赫並且表達了他對這款車的喜愛。

奧地利戴姆勒 Prince Henry

極速：136km/h

記錄保持時間：1910年~1919年

Austro-Daimler（奧地利戴姆勒）是DMG（戴姆勒）的下屬公司，這款Prince Henry車型的設計師正是汽車界的泰山北斗費爾南德·波爾舍。該車原本是一輛賽車，因為包攬了1910年「亨利王子杯」汽車賽的前三名而得名，隨後該車原封不動的實現了量產。

該車搭載一台5.7L頂置凸輪軸4缸發動機，最大可輸出95馬力，極速可達136km/h，不過可惜的是這款車由於第一次世界大戰的爆發而停產。

杜森博格 Model J

極速：191km/h

記錄保持時間：1920年~1929年

杜森博格是上世紀二三十年代美國最為高端的汽車品牌之一，後期Auburn奧本汽車對杜森博格汽車進行了收購。這次收購完成之後杜森博格的首款產品就是Model J，它在設計之初就對標賓士和勞斯萊斯。

它搭載了一台6.9L直列8缸發動機，這款發動機採用了雙頂置凸輪軸以及每缸四氣門的結構，最高可輸出265馬力，最高車速達到191km/h。這款車於1928年上市，可惜生不逢時，一年之後美國股市崩盤，經濟進入大蕭條時期，市場對於高端豪華車的需求大幅減少，它的銷量遠遠沒有達到預期。

2汽車史上量產極速之王盤點

杜森博格 Model SJ

極速：225km/h

記錄保持時間：1930年~1939年

杜森博格 Model SJ是杜森博格 Model J的升級版，它的設計與之前的Model J基本相同，動力也依舊是那台6.9L直列8缸發動機，只不過該車增加了一台機械增壓器。在增壓器的幫助下，該車擁有320馬力。0-100km/h加速時間約8秒，極速高達225km/h。也許你會覺得這樣的數據放在今天並不算出色，但要知道這款車誕生於80年前，在當時的很多中國老百姓眼裡自行車就已經算是奢侈品了。

捷豹 XK120

極速：212km/h

記錄保持時間：1940年~1949年

由於二戰的爆發，杜森博格 Model SJ將極速頭銜一致保持到了1946年。二戰結束後，各家汽車工業巨頭紛紛將目光從軍用轉回民用，捷豹 XK120由捷豹汽車創始人里昂斯爵士設計。XK120是捷豹歷史上，首度配備3.4升直列6缸DOHC雙頂置凸輪軸發動機的車型，這台發動機由著名的工程師Harry Weslakc所設計，在6000轉/分鐘時可產生160馬力的最大功率。

雖然發動機的功率看似不大，但XK120在一些重要車身部位上使用了輕量化的鋁合金材質，這樣的設計使得車重大大降低。1949年，在比利時Labbcke賽道，XK 120在諸多媒體的見證下，創造出了126英里/小時(203公里/小時)的紀錄，使之成為當時速度最快的量產車。1951年，Leslie Johnson又將此項成績提高到驚人的212公里/小時。

阿斯頓·馬丁 DB4 GT

極速：246km/h

記錄保持時間：1950年~1959年

阿斯頓·馬丁於1954年推出DB4車型，由於採用義大利設計風格的車身，使得該車具有一種優雅而剛勁的風度，而DB4 GT則是普通DB4車型的輕量化高性能版本。

它搭載了一台3.7L直列6缸DOHC發動機，每個氣缸配備2個火花塞，壓縮比達到9:1，這款發動機最大馬力為302馬力，0-100km/h加速時間只需6.2秒，極速更是高達246km/h。

法拉利365GTB/4 Daytona

極速：280km/h

記錄保持時間：1960年~1969年

1968年法拉利365 GTB/4正式在巴黎車展亮相，很快它取代法拉利275 GTB/4成為法拉利最具標誌性GT車款。1967年美國代托納24小時耐力賽，法拉利365 GTB/4參賽並且旗開得勝，包攬了冠亞季軍，從此以「Daytona」綽號聞名於世。

該車搭載了一台4.4L V12發動機，最大可輸出325馬力，0-100km/h加速只需5.5秒，哪怕是放到半個世紀後的現在，這樣的性能表現也是不折不扣的跑車標準。這款車的極速可達280km/h，不過當時它拿下最速車型的名頭實屬不易，因為蘭博基尼在1966年推出的Miura跑車極速高達276公里每小時，法拉利只能算是險勝。

法拉利 GT4 Berlinetta Boxer

極速：281km/h

記錄保持時間：1970年~1979年

上一次的極速之爭蘭博基尼惜敗，但是到了上世紀70年代，蘭博基尼推出了全新旗艦車型「康塔什」，他們宣稱該車的極速可達322km/h，然而實際並未達到。法拉利為了應對推出了GT4 Berlinetta Boxer，法拉利聲稱新車極速能達到302km/h，但是在後來的多次測試中也它也只能達到281km/h。儘管如此，它仍是那個年代的極速之王。

該車的設計很大程度上繼承了365GTB/4 Daytona的風格，該車依舊搭載4.4L V12發動機，發動機每側氣缸採用雙頂置凸輪軸，並且傳動鏈條也被傳動皮帶所取代。發動機可輸出最大馬力380馬力，傳動系統匹配5速手動變速箱。

3汽車史上量產極速之王盤點

法拉利 F40

極速：323km/h

記錄保持時間：1980年~1989年

法拉利F40可以說是法拉利品牌歷史中最具意義的車型之一，該車是為了慶祝建廠40周年而設計的，此外它也是創始人恩佐法拉利親自批准打造的最後一款車型，F40於1987年的法蘭克福車展正式亮相。

法拉利F40採用了中置引擎後輪驅動的布局，配備一具90°夾角排量為2.9L的V8雙渦輪增壓引擎，最大馬力478匹 ；配合ZF為其特製的五前速手動排擋，0-100km/h加速時間僅為4.1秒，完成靜止到1000m的距離僅需時21.8秒，極速為323km/h。

邁凱倫 F1

極速：386km/h

記錄保持時間：1990年~1999年

邁凱倫公司的誕生就是為了F1，而它的首款量產車型自然也被命名為「F1」。該車於1992年正式發布，採用了與F1賽車相似的中央駕駛坐席設計。該車搭載了一台來自寶馬運動部門所提供的6.1L V12發動機，最大馬力627匹，峰值扭矩651Nm。

20世紀末的90年代，各廠家的極速競爭進入了白熱化階段，先是有1992年時速342km/h的捷豹XJ220，接著是1995年時速349km/h的RUF CTR2，而1998年3月，邁凱倫F1以386.4km/h的極速加冕全世界速度最快的量產汽車。

Shelby SSC Ultimate Aero TT

極速：414km/h

記錄保持時間：2000年~2009年

謝爾比先生於1999年創立超級跑車品牌SSC，總部設立在West Richland，公司的宗旨就是專註設計最速量產車，而且公司第一輛車就打破當時最速車型 ——科尼塞克CCR所保持389km/h的記錄。

Shely SSC Ultimate Aero TT採用了一台6.4L雙渦輪增壓V8發動機，輸出1287馬力，0-100km/h加速僅為2.9秒，極速達到414km/h，超過了布加迪威龍在2005年創造的408km/h的記錄。

布加迪威航 Super Sport

極速：431km/h

記錄保持時間：2010年後

說起最速車型怎可不提布加迪威航，在被美國小廠奪取最速車型後布加迪很快做出了回應，他們推出了威航Super Sport版車型。該車於2010年6月26日面世，相比普通版該車的依舊搭載8.0L 4渦輪增壓發動機，但這款W16發動機使用了更大尺寸的渦輪和中冷器，馬力輸出升至1200匹，較普版的威龍提高了199匹，扭矩也提升至更為驚人的1500Nm。

布加迪威航Super Sport的百公里加速時間為2.5秒，極速可達431km/h。當然，這個速度是吉尼斯認證過的世界記錄，不過客戶能買到的車都被電子限速為415km/h。

本文作者：高遠

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