物流工作做什麼

網上打聽物流這行工作的人蠻多，知乎上就不少類似的提問，不過正經回答的確實蠻少，灌社會雞湯的蠻多，尤其看到些不知從哪冒出來忽悠新人的培訓班更讓人惱火。

說到物流的基層工作，其實並不複雜，說穿了也就是單證、調度、現場管理、裝卸、派送五大類的職務，再往下細分到崗位其實沒啥意思，中小型的公司多半對物流崗位也沒那麼嚴謹。

裝卸和派送其實沒什麼好說的，最基礎的分揀、掃描、裝卸、快遞派送，純體力勞動，有一技之長可以操作機械，叉車、航吊、貨車，不過就像一個老前輩說的，已經過了那個好時候，專職做這個職務，職業前途不能說沒有，但是很坎坷。

單證員是一個很寬泛的概念，純文職屬性，有的公司會兼職客服，工作內容，從倉庫台賬、單證管理、賬務處理到系統操作、費用結算、三方物流協調、訂單處理等等一連串的物流文職工作其實都可以算是單證的工作，大公司會崗位細化，中小公司可能就是一個人全包了。

無論是身在甲方還是三方，現場管理的崗位都屬於物流運作的一線，很考驗能力和經驗，常說的操著賣白粉的心賺著賣白菜的錢。說的高大上一點可以說是負責收發貨現場的管理；說的通俗一點，從訂單生成開始，所有的現場操作（配貨、裝車、發運）、運輸在途的情況、收發貨的問題處理，現場管理都是最先被找到的責任人。有些公司直接把現場管理的員工叫做「業務員」，不無道理。

調度算是物流行業少有的門檻不高、前途和錢途並存的工作——相對而言。和銷售有些類似，直接掌握運輸資源的調度無論在哪裡都有自己的一份底氣。不過說白了，也跟銷售有些類似，經驗很重要，能力也很重要，壓力很大。車輛找不到了調度要搞定，裝貨現場出了問題現場搞不定了壓給個解決方案，車輛在途和卸貨出了問題了也要去想辦法解決。無論是給客戶溝通也好，還是實際的處理問題也好，電話接到爆炸、陪酒陪到三高總是在所難免。

物流基層的工作，分類其實差不多脫離不了這五類，但是實際的操作，未必能如人意。

大公司的體量在哪裡，崗位細分到你平常無事可做也屬於常態，小公司一人身兼多崗也是正常，很多小物流公司的現場也要兼單證和調度的工作。而且國內物流現在確實還屬於一個很野蠻的生態，魚龍混雜，傳銷公司的招聘打著物流的旗號也就不說了，打著倉管、物流專員、現場的名義招裝卸工的事情也不再少數，這個沒法洗白。

想做物流這行，其實都應該有個心理準備，無論在哪個階段，工資水準都和高薪扯不上關係，放下不切實際的幻想，在這個行業里找一份靠譜的工作，其實也並不難。

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