離開鈴木，豪爵真的就不值錢了？

聊豪爵300，展開說到今年將發生的三場大亂斗。HJ300上市，拉開2018年摩托行業的三大亂斗序幕！

關於豪爵300街車的價格，我預測是25800，不少摩友認為這個價格高了，覺得離開鈴木，豪爵不值這個價，甚至說這車應該定價2萬以下。

從這樣的觀點裡，我認為至少說明了兩個問題：

1、車友對於豪爵不了解；

2、豪爵品牌價值沒有體現出來。

經常關注行業信息的摩友會看到，大長江集團常年名列行業產銷量第一名，而且甩開第二名很遠很遠。

應該都知道大長江集團就是豪爵品牌的生產商吧，也就是說，豪爵是國內銷量最大的品牌。大到什麼程度呢？2017年銷量前十的車型里，第一、四、六、七、九、十名都是豪爵，前10裡面有6個是豪爵牌。

肯定有摩友會說，這些都是通路車型，代步車小排量，證明不了什麼。大家都知道現在摩托車市場很難做，尤其是通路市場，競爭非常激烈，遠比玩樂車型競爭大多了。因為玩車車型量不大，廠家做玩樂車型更多是品牌宣傳考慮，掙錢還是得跑量。在通路車型市場，豪爵憑藉過硬的產品質量和完善的服務體系，以及2016年開啟的價格戰，所向披靡。不少廠家因此銷量大減，甚至停產、轉行。

如果論製造能力、品質管控和售後服務，毋庸置疑，豪爵是行業里做得最好的。在這些方面，消費者是不用擔心的。

不少人居然認為豪爵是雜牌，無知的力量真是太強大。

但是，從通路車之王升級到玩樂車型，肯定會遇到品牌價值認同的問題。這也是豪爵去鈴木化的最大障礙。拋開品牌先不談，咱們好好分析一下這款豪爵300街車。

300cc的非同步雙缸、水冷電噴、前置倒減、中央後減、運動化的設計、品質可靠、服務完善，這些東西加在一起，你覺得應該是個什麼價格？

先看三個潛在的競爭對手：

新感覺250街車，雙缸水冷電噴，23KW的功率，價格19800

升仕310，單缸水冷電噴，29.5KW的功率，配置牛逼、外形炫酷、話題網紅，經過一個多月的整改，又能預定了，價格23800-24800

貝納利302,雙缸水冷電噴8氣門，功率26KW，大排一樣的聲音，24800-26800。

這樣一對比，您覺得2萬以下的價格有可能性嗎？

我為什麼會猜24800的價格呢？有這麼幾點原因

1、豪爵300是豪爵去鈴木化的關鍵車型，去鈴木化不能降低品牌價值，必須要有個理由，於是從250到了300，這是最好的方式；

2、豪爵怎麼著也是行業第一，品牌價值總不至於低於錢江、豪江，甚至新感覺吧？

3、26800的價格，正好把GW250現有的價格體系填滿，23800有普版、25800的F版、27800的GSX250R普版、29800的GSX250RASB版，中間就缺了24800、26800和28800了。

今天發這篇文章，有人可能覺得被充值了，實話說，沒有的。為啥要寫這篇看似給豪爵當吹鼓手的文章呢? 主要我覺得讓一個行業第一品牌的產品低於二三線品牌的價格是不符合正常邏輯的，你覺得呢？

下周的江門摩托車博覽會，將是豪爵去鈴木化打響的第一槍，這不，今天又爆出了一款DR160的街車，好像就是前段時間要發布的車型，後來不知怎麼滴，發布會取消了，可能就放在這個展會一起，充實豪爵的玩樂車型陣容。

不妨看看圖片，一睹為快！頗有點GSX750的樣子呢。

看到這麼漂亮的DR160，DR300就更值得期待了，