新發布的「雄獅」不是一款車，而是奇瑞開啟智能新時代的戰略品牌

距離北京車展還有兩周，也許是為了避免「扎堆兒」發布被淹沒在新車的信息洪流中，各家車廠都在「搶跑」發布新車。作為自主品牌的重要代表，奇瑞在4月11日召開了一場主角為「雄獅」的發布會。然而，這麼剛硬的名字不是一款新車，而是奇瑞開啟智能新時代的企業級戰略品牌。

本次名為「Fun 2 X 智?聯萬物」的智能品牌發布會，發布了包含五大業務平台的全新企業智能品牌「奇瑞雄獅 CHERYLION」，並展示了諸多奇瑞在智能科技領域的新技術。作為最早搭載有「奇瑞雄獅」科技平台打造的智能車載系統的SUV，奇瑞全新瑞虎8也同期公開預售，預售價從10萬到14.1萬元。

從「適」者生存到「智」者生存，智能化時代的必然選擇

毋庸置疑，汽車行業的智能化發展已經不是少數企業的「炫技」行為，而是整個行業的必然發展方向。就像手機行業中功能機被智能機所替代一樣，如果原來智能汽車還是潮流趨勢，那麼現在其已經成為市場中的重要組成。

正是在這一背景下，奇瑞汽車總經理陳安寧博士在發布會上提出了「出行進化論」——FUN 2 X，智聯萬物。陳安寧博士認為，人類與社會的進化過程中，都存在著一個變數「X」，而針對汽車產業的智能化轉型，新汽車時代的變數「X」即是AI（人工智慧）。

這也就解釋了本次發布的智能化戰略品牌：「奇瑞雄獅 CHERYLION」對於奇瑞的重要意義，它將成為奇瑞汽車貫穿公司業務布局的智能網聯轉型動作，不僅肩負著奇瑞汽車轉型智能化的戰略，推出奇瑞智能化研發和生產製造平台，同時還將以奇瑞汽車智能品牌的形式發展壯大。

智駕+智云：打造有靈魂、會思考的出行伴侶

當然，只有戰略還是遠遠不夠的。在發布會上，奇瑞汽車總經理助理、智能汽車事業部執行總監朱國華先生向媒體和來賓介紹了「奇瑞雄獅」的戰略布局和業務架構，以及奇瑞汽車在自動駕駛和智能互聯領域的布局和成果。

「奇瑞雄獅」旗下有雄獅智駕、雄獅智雲、雄獅智造、雄獅智贏和雄獅智行五大業務平台，涵蓋了奇瑞在研發、製造、營銷和服務等全生命周期的數字化、智能化布局。其中，雄獅智駕代表自動駕駛業務；雄獅智雲代表智能互聯業務；雄獅智造代表智能製造；雄獅智贏代表數字化營銷；雄獅智行代表未來共享出行。奇瑞希望將這五大業務平台基於整個智能化產業和消費市場的變化，通過不斷調整自身、合理進化，形成一個完整的、可持續的、具有戰略指導意義的雄獅體系來支撐奇瑞品牌的智能化進化。

說起智能化汽車，多數人可能首先想到的就是自動駕駛和智能互聯，而這兩個版塊也是「奇瑞雄獅」五大平台中的核心內容。朱國華先生表示，傳統汽車企業布局未來出行，關鍵是要以用戶需求為驅動，實現汽車全價值鏈的智能化蛻變升級。奇瑞不僅要滿足用戶目前的需求，還要預判未來可能產生和衍生的其他需求，實現傳統汽車實現不了的場景功能，為用戶創造主動、快速和有效的服務。

雄獅智駕是奇瑞專註於自動駕駛的技術平台。目前，奇瑞已完成第一代、第二代無人駕駛產品的研發，並預計在2020年實現Level 3有條件自動駕駛，2025年實現Level 4高度自動駕駛，2026年以後實現Level 5全自動駕駛。雄獅智雲則是奇瑞基於奇瑞第三代智能互聯繫統打造的智能娛樂網聯繫統，其目的是為用戶創造一個能感知、互動、實現情感融合的移動第三空間。

瑞虎8帶來現場演示，奇瑞智能車型已經走進量產車道

在智能戰略的實際應用層面，曾於今年2月1日首發亮相的瑞虎8作為另一位主角，現場演示了其搭載的雄獅智雲系統的多種最新功能。

首先是智能家居互聯功能，用戶可以通過家裡的智能音箱（或者通過手機APP指紋/面部解鎖認證），實現遠程開啟空調，提前調整車內溫度，或者遠程打開車輛的後備箱，實現快遞員代放快遞等一系列場景化功能。

當晚，奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍先生在蕪湖奇瑞總部的辦公室內與發布會進行了現場視頻連線，通過他辦公桌上的百度智能音箱遠程開啟了北京現場瑞虎8的後備箱。而在此之前，奇瑞也特意邀請了一位美國高管以「美式口音漢語」在車內用「我想透透氣」和「好像要下雨了」這樣的短句，語音控制這輛瑞虎8天窗的開閉。

作為發布會壓軸環節，奇瑞汽車副總經理、營銷公司總經理賈亞權先生在發布會現場解析了瑞虎8的產品亮點，公布10萬元至14.1萬元的預售價，並通過瑞虎8微信小程序宣布全平台預購活動開啟。