紅旗H5，一款接地氣的豪華運動B級車

04-21

馬自達並不是豪華品牌，一汽馬自達的阿特茲也不是豪華B級車，那它的中國兄弟何以以豪華自居呢？而事實上，確實如此，它的這位中國兄弟還真是中國最豪華品牌下的一款全新B級車，也就是紅旗H5，誕生自一汽馬自達阿特茲平台。它將於4月25日在北京車展正式上市，目前預售價16萬-20萬元。我們且在它上市前看看他更像阿特茲還是更像紅旗。

年輕運動

紅旗H5一改以前紅旗的沉穩莊重風，走起了年輕運動范兒，這一點倒是跟阿特茲一樣。不過巨大的直瀑式進氣格柵和獨有的紅旗車標還是為H5增添了些許威嚴的氣息。正面視角是H5最為好看的一面，車燈與進氣格柵相連拉伸了視覺感，使得車頭很顯寬，配合前保險杠的造型營造出運動的氣息。

前臉點睛之筆莫過於紅旗車標，而側面則顯示出修長流動的車身，溜背的造型顯得整車運動范兒十足，從側面看確實頗有阿特茲的韻味。車尾小鴨尾的設計很有動感，簡潔的車尾也更加突出漢字車標，車尾的點睛之筆莫過於「紅旗」二字。

簡約科技

進入紅旗H5車內並不會給人以驚艷之感，但卻令人欣慰，因為沒有老氣的木紋裝飾，沒有老套的內飾布局。整個內飾給人以時尚簡約之感，還透露著科技豪華的氣息。時下主流的內飾布局在紅旗H5車內顯得有些不搭，可能是由於習慣了紅旗車型一貫的沉穩肅穆，這樣的年輕紅旗反倒不習慣了。

懸浮式中控屏的出現也是時下主流，各項功能也是非常豐富，操作簡單，只是有些功能響應略慢。空調控制區域採用了觸控加旋鈕的方式，科技感十足，在整個內飾裡面非常顯眼，不過指紋問題還是有的。不得不說，就整個內飾設計來說，紅旗H5的設計非常成功，至少與老氣等詞徹底告別，走上了年輕時尚的路線。

舒適豪華

基於阿特茲平台但整車尺寸上都是大於阿特茲的。車長近5米、車寬近1.9米、車高近1.5米，軸距則為2875mm，比阿特茲的2830mm還要多出45mm。車內空間表現也確實不錯，尤其後排空間非常寬敞，1米8的人坐在後排也能獲得非常舒適的坐姿和寬敞的活動空間。再加上柔軟的皮質座椅包裹性不錯，每一位乘員都能獲得舒適的乘坐體驗。

而豐富的配置也增加了乘坐的豪華體驗感，對得起豪華B級車的名號。後排可4/6比例放倒的座椅又頗有居家的氣息，上得廳堂也下得廚房。另外，H5搭載了1.8T的渦輪增壓發動機，匹配6AT變速箱，動力表現如何並不知曉，不過從H7的表現來看，並不盡人意，就看這次阿特茲到底傳授了多少東西了。

紅旗H5確實是一台紅旗，但不是老紅旗而是新紅旗。而老紅旗有老紅旗的問題，新紅旗有新紅旗的問題。當你決定要買一輛紅旗時，首先你得思考去哪兒買？買了以後你得思考以後在哪兒保養？遠不遠？貴不貴？想要接地氣恐怕得先在地上才行，更多4S店的落地是當務之急。