中俄開發新型直升機：起飛重量38噸，產量可達幾百架

運20運輸機的成功發展，讓中國擁有了自主研發的大型空運平台，而與此同時，另一款擁有多用途投送能力的重型飛行器也正在研發，這種飛行器就是中俄合作研發的先進重型直升機，在2015年先進重型直升機首次以模型方式公開亮相，而之後又進行了多次技術修改，方案正在逐步定型，俄羅斯方面稱期待先進重型直升機的量產工作儘快啟動。

目前世界上比較主流的重型直升機，主要包括美國的CH-53系列運輸機和俄羅斯的米-26多用途運輸直升機，其中俄羅斯的米-26直升機以56噸的最大起飛重量居於世界首位，因此和俄羅斯合作開發先進重型直升機，在技術上是有可行性的。不過新的先進重型直升機並不是單純以米-26為基礎開發的型號，因為米-26發展於上世紀70年代，現在看來不算先進。而先進重型直升機將會融入大量的新技術，其方案是重新設計的。

按照俄羅斯的說法，先進重型直升機的生產指標，主要按照中國的需求擬定，因此該機型未來的採購客戶主要是中國。俄羅斯的技術合作，將有助於在重型直升機領域進一步補全板塊。中國對於重型直升機的需求量很大，俄羅斯認為中國未來可能會採購多達數百架重型直升機，這種起飛重量高達38噸的直升機將可以獲得很好的市場空間。

當然，先進重型直升機的發展，除了能解決實用需求之外，也為中國國產重型直升機技術的發展提供了藍本。在未來，中國可能會根據這些設計方案研發新的國產重型直升機，過程類似於運-20運輸機借鑒伊爾-76運輸機一樣。

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