救護車在執行任務時發生事故是否承擔責任？

救護車在執行任務時發

生事故是否承擔責任？　　根據《道路交通安全法》第53條規定：警車、消防車、工程救險車、救護車等特種車輛執行任務時，在確保安全的前提下，不受行駛速度、路線、方向和指揮燈信號的限制，其他車輛和行人必須讓行。但執行任務享有特權時也必須充分預見可能存在的危險，保證安全為前提。如果發生事故，也需承擔相應責任。

大家可能都曾目睹過救護車警報長鳴、警燈閃爍、呼嘯而過的場景，甚至可能還有人會「羨慕」救護車可以「闖」紅燈和逆向行駛。然而，救護車司機也不是「神仙」，難免有「百密一疏」之處，尤其是「闖」紅燈或逆向行駛時最易出事，這可是最忌諱的交通事故。 　　這天，有30年駕齡的救護車司機老王，在早晨上班高峰時段開著救護車運送一位心衰患者去某三甲醫院的心臟中心急救，他按規定鳴警笛、閃警燈，不想卻在穿越紅燈的十字路口與其他車輛撞上了！還算幸運，雙方車上的人員無恙。因擔心救護車上的患者病情惡化，隨車醫護人員請示上級後趕忙半路「打的」，將救護車上的這位心衰危重患者送往目標醫院救治。司機老王留在撞車現場等待交警的處理。 　　救護車闖紅燈出事故該負多大責任？而沒及時避讓執行任務中的特種車輛，對方事故車又該負多大責任？司機老王的內心焦慮不安，一籌莫展。就在上周，同事的一輛運送患者轉院的救護車因闖紅燈搶行，與一輛正常行駛的計程車相撞發生側翻，車裡的患者被甩出…… 　　在現場，交警見到了一臉委屈的司機老王。 　　老王顯得很激動：「救護車鳴笛闖紅燈說明正在執行任務，車輛要是能主動避讓，能出這事嗎？」 　　鳴笛的救護車闖紅燈肯定不違法，但這不代表出事之後就免責。就目前事故案件來看，救護車會不會負「全責」，首先要看事故所在地的省市，即地方性操作執行有所不同。比如，在某些省市，救護車不會被判負全責；而在一些省市，會判救護車全責!醫療急救中心的交通安全負責人近年多次遇到這類事故，公安局交警部門相關機構都強調「救護車等特種車輛執行緊急任務時應在保證安全的前提下闖紅燈，包括警車也不例外！」 　　但救護車司機老王也很憤憤不平：開了30年救護車，平時救護車執行任務時，多半車輛都不避讓，只能靠技術安全快速地抵達目的地。現在救護車設備、系統和性能都很先進，但繁忙的交通路況往往是阻礙救援的「殺手」。 　　醫療急救專家認為，只要救護車能在15~20分鐘內到達醫院，很多急危重症患者救活的成功率就會高很多。而一旦救護車行駛受阻，病患因危重緊急病情而死亡，就會導致醫療糾紛，很多病患家屬常認為是救護車太慢造成延遲救援。 　　各位駕車者，請行舉手之便，給救護車讓讓行，給生命留出一條捷徑。

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