飛行日記20-導航總結--考試

趕緊總結一下關於導航的部分，省的時間太久忘記了。現在課程已經進行到了法規部分，上周六是第一節法規課，一如既往的荷蘭語云山霧罩，而且這個講法規的老師沒有ppt，沒有練習題！對我來說難度進一步加大！

言歸正傳。導航部分一共六節課，因為出差等各種原因我只上了三節課，包括最後一節是測驗。好在這部分主要是理解概念並運用中學數學，基於我們中國紮實的高考基礎，考試保持了自己在這個駕校的一貫水平--80分，25道題目錯了5道。不過我的腦海里，80分可不是自己的一貫水平，想當年中學題海巔峰時期，怎麼都要95分網上吧，怎奈都是往事了。和旁邊的本地人交流了一下，他說感到shame，因為考慮到我的荷蘭語語言障礙，仍然考的比他好。

體會是，高考訓練荒廢已久，還是犯了一些低級錯誤。

低級錯誤1：第一道題就被蒙了。經線是半個大圓，而不是整個大圓！否則哪裡來的東經西經？

低級錯誤2：計算器輸入錯誤，而且檢查時仍舊反覆輸入錯誤！

題目：飛機在FL80時，IAS/CAS 140KTS，外邊氣溫10度，求TAS。

根據TAS和CAS的經驗公式：TAS = CAS(1+FL/600)*(1+delta_ISA/500)，計算如下：

140*(1+80/600)*(1+(10-(15-2*8000/1000))/500) = 162kts

怎奈我先用計算器計算80/600得到0.13333，然後在輸入1+0.13333時，圖快，口算得到結果1.3333直接輸入了。。。。計算出來TAS偏大。檢查時，仍舊輸錯！仍舊算錯！

你看出來了嗎？1+0.13333應該是1.13333而不是1.33333！

奇恥大辱。

低級錯誤3：一道關於風力三角計算的題目，好不容易一通正弦定理餘弦定理計算出來TAS 110，題目問飛過140NM要多久，我直接60*110/140 = 47分鐘！而且檢查時，仍然如此計算，保持47分鐘的結果不變！看出來了嗎？應該是60*140/110=76分鐘。

奇恥大辱乘以二

低級錯誤先總結到這裡。

後面再補充考試中的其他錯誤和知識點。

分享一個課上老師一個關於資源管理的笑話。因為人的智商反應等等在多任務情況下會嚴重降低，所以應該盡量避免多任務並行。因此最佳的機組配置如下：

計算機：開飛機

飛行員：喂狗

狗：咬飛行員，如果他敢碰計算機