舊日本海軍航母（七）：飛龍 不是蒼龍的蒼龍級

Hiryū (飛龍, "Flying Dragon"，飛翔的龍)。同蒼龍一樣，飛龍也是IJN在1930年代初的第二次海軍補充計劃的產物，甚至設計之初，飛龍就是蒼龍級的2號艦。由於在取得了很多航母建設和實戰經驗，加上1930年代中期的IJN有鶴事件和第四艦隊事件，使得IJN對飛龍的設計做了大幅度的改進，導致其完工後和蒼龍可以說是兩個不同的型號。飛龍綜合艦長227.4米寬度22.3米。

飛龍的馬力達到11.4萬千瓦，幾乎和蒼龍一樣。和蒼龍一樣，飛龍採用了和Mogami class

(最上型)巡洋艦一樣的汽輪機和鍋爐，因此兩者的馬力都是幾乎一樣的，飛龍比其他兩者稍微大了1000千瓦。航速達到了34.3節，為當時世界領先。飛行甲板方面，飛龍達到了216.9米，寬度27米。飛龍的島式建築非常特別，被安置在了左舷處，整個IJN中有同樣設計的只有兩艘，另一艘是改裝而來的赤城號。包括蒼龍在內，所有IJN航母都是在右舷處。之所以有這個設計，是因為IJN根據實戰認為一左一右兩艘航母編隊的時候，採用對稱的島式布局，兩艦的飛機起降不會受到互相的干擾。而根據皇家海軍的經驗，放在右側的事故發生率要遠低於左側。由於飛行甲板採用了低位置設計，從而犧牲了機庫的高度。和蒼龍一樣，直接導致了飛龍無法在上層機庫停放Nakajima B5N "Kate"魚雷轟炸機。3個升降機可以運送最重達5噸的飛機到甲板上或者回到機庫。64架艦載機容量，另外還能搭載9架備用機。

飛龍在1936年7月8日被定下了最終設計，在次年11月16日下水，並在1939年7月5日服役，在11月被編入第二航空戰隊。由於出生比較晚，飛龍沒能參加對中國的侵略戰爭，而只是參與了在41年的針對中國南部的封鎖行動。在40年被派往中國海南去支持日本對法屬中南半島的戰役。隨後被編入一航艦，並在蒼龍重新裝備期間短暫代理了二航空的旗艦角色。

自珍珠港事件後，飛龍和她的姐姐們有了幾乎一樣的命運，都出名於珍珠港，發展於太平洋印度洋，最後沉沒於中途島。

作為偷襲珍珠港的主力之一，此時的飛龍號搭載了21架Mitsubishi A6M Zero零式戰鬥機，18架Aichi D3A "Val"俯衝轟炸機，和18架Nakajima B5N "Kate"魚雷轟炸機，並參與了針對珍珠港的兩輪空襲。8架B5N原本計劃轟炸停泊的航母的，但眾所周知航母那天恰好不在，因此這8架魚雷機轉而攻擊了其他船隻，包括輕巡海倫娜號和一艘布雷船Oglala，但扔下去的4個魚雷都沒有攻擊到目標。而其中的4架則攻擊了停泊著的戰列艦西弗吉尼亞號（West

Virginia）和俄克拉馬號（Oklahoma）。飛龍的其餘10架B5N參與攻擊了戰列艦亞利桑那號（Arizona）並促使其沉沒。6架飛龍的零戰則宣稱擊毀了22架停在機場的美軍飛機。

第二波攻擊中，飛龍出動了9架零戰和18架D3A俯衝。零戰低空掃射了機場並擊落兩架試圖起飛的美軍P-40戰鬥機和一架飛過來的B17轟炸機，另外還有一架Stinson O-49偵察機。出動的D3A中則有兩架被擊落。

攻擊結束後，飛龍和蒼龍被派往進攻不利的威克島（Wake Island），並最終幫助地面部隊順利佔領了該島。

接下來的經歷幾乎就是蒼龍的翻版。在中途島海戰中，飛龍中了來自約克城號的SDB轟炸機的進攻，並遭到了4枚450公斤的炸彈，其中3枚擊中前甲板，1枚擊中前升降機，並引起了大火。由於火勢未能控制住，最終不得不放棄飛龍並讓自己的驅逐艦用魚雷擊沉她。但是之後鳳翔號的飛機發現飛龍依然沒有沉沒，而且還能看見沒有收到棄艦命令的船員。並且也未能發現飛龍有沉沒的趨勢。但最後飛龍還是沉沒了，在沉沒前的10多分鐘，飛龍的船員自行棄艦逃到了救生艇上。有39人順利逃到了從航母上切割下來的一部分，並在海上漂浮了14天後被美軍發現並救起。剩下的389名船員隨同飛龍一起沉入了海底。

中途島戰役之後，由於航母損失慘重，IJN用了飛龍的設計作為藍本進行了修改並定下了Unryū-class (雲龍級航母，雲龍型航空母艦），計劃建造16艘，但最終只有6艘建成。

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