法系車「厚道」是真的嗎？我們打算拆台標緻5008看看

最近不少朋友在後台留言，建議我們拆一台法系車，看看相比較其它車型，永遠是不溫不火的法系車，到底是個什麼水平。實際上我們也正有此打算，畢竟我們至今還沒有正式拆過一台法系車，於是我們決定買一台，先從目前關注度比較高的標緻5008開始下手。

我們買的這台標緻5008是一台2017款1.6T七座精英版，官方指導價21.97萬元。我們之所以選擇拆一台標緻5008，主要是還是因為國內大多數消費者對於中大型SUV的偏愛，尤其是對七座SUV更是熱衷。無論你是否認同七座SUV是不是「偽需求」，七座SUV高關注的事實就擺在這裡。好了，廢話不多說，先來看看實車！

最近一段時間，標緻推出的新車顏值都比較高，比以前可雄壯威武多了。

5008的個頭挺大，可以看做大一號的4008，兩者都是基於EMP2平台打造。5008的尺寸為4670x1855x1655毫米，軸距2840毫米。

從側面看，如果作為五座車型來說，5008的整體空間和車身比例都還不錯。但是如果是7座車，這個身材略顯瘦小。

包括5008在內的標緻新車型來說，車尾以及後尾燈的造型，實在是亮眼多了，甚至還有點兒科技感。

後備箱空間還算充裕，並且第二排可以4/6放倒，但這是台七座車，第三排使用時，後備箱空間幾乎為零。

標緻5008的內飾與4008如出一轍，被官方稱為「第二代i-cockpit座艙」。

5008的方向盤比較有意思，不是圓形，而是橢圓形，並且尺寸很小，甚至比一些日系車的方向盤還要小，看上去有點兒「F1」賽車感覺。

全液晶儀錶盤顯示的信息不是很多。當然，這台車還支持更換「皮膚」的功能，能夠用戶自定義。

懸浮式液晶屏最近幾年非常流行，帶觸摸功能，幾乎所有設置操作都能夠在液晶屏上完成。

這就是標緻吊炸天的物理按鍵，看似猶如飛機一般，不過用起來一。

整體內飾配色還不錯，帶有碳纖維裝飾。

一鍵啟動在中央控制區，不過無論是「點火」還是「熄火」，都是要按住一段時間，而不是按一下。目的在於避免誤操作，但需要一段時間適應。

新改進的電子檔桿很漂亮，有點兒像寶馬的「雞腿」檔桿。

中央扶手以及儲物格，質感不錯，針碼走線也很精緻。

中高配版的5008都有全景天窗，面積比較大。

5008的座椅還是很不錯的，織布與皮質相結合，不僅有皮革的質感，而且還能避免夏天鐵板燒的痛苦。

後排有獨立空調口，另外地板是平的，腳下還有兩個儲物格，與銳界相似。因為沒有備胎，所以配了一個補胎液和氣泵。

第二排座椅可以前後移動，因此整體空間感不錯。

但由於第三排的存在，所以如果要照顧到第三排乘客，第二排必須向前移動，為第三排提供腿部空間。

第三排座椅使用起來還算方便，但乘客的腿部和頭部空間非常狹小。當然，對於大多數人來說，這種車的第三排只能是應急用。

我們這台標緻5008是350THP精英版，因此搭載的是一台1.6T發動機，除此之外還有1.8T的380THP可以選擇。另外，5008全系匹配了一台6速手自一體變速箱。

那麼這台「法系七座」，駕駛起來怎麼樣，是否也有「國產必減配」的情況，請關注近期的試駕拆車節目。