在法國駕駛需要注意什麼

從2017年2月21日起，中國遊客可以使用中國駕駛證在法國駕車旅遊了。但是冒著被各種極其「愛國」人士開罵的危險，我不得不說，對於法國人民來說未必是一件好事。一些人將用生命為此「友好協議」獻禮。

雖然兩國在交通法規上相似度很高，但是社會習慣和道路文化差異太大。國內駕照含金量大家心知肚明，有駕照轉彎會轉到對方車道的人不少，側方停車間距大於車體2米左右，要停10分鐘以上的大有人在。技術是一回事，行為習慣又是一種。與弱勢群體搶路，狂按喇叭，不禮讓對方車輛的情形更是司空見慣。鑒於這些不同，也為了大家爽玩的同時不在法國留下中國駕駛員粗野的印象，更主要的是不讓手中可以害人性命的交通工具得逞，我接下來就聊聊在法國開車最容易出事或引起口角的一些行為注意事項。大家會看到下面列舉的例子在考試科目一和四裡面都有，也就是中國交通法規和安全文明駕駛常識科目里均有涉及。那為什麼中國國內的駕駛員大多數還是這樣瘋狂呢？答案就留給大家思考吧。當然我還是要重申一下，法國也不是所有人開車都很規矩，也有路怒飆車違規的現象，只是總體上會比國內好，如果見到錯誤的駕駛行為，心裡要清楚，不要效仿。別回頭告訴我：「我也見過法國人開車不怎麼樣的，你不要跪舔」！這種蠢貨現在可以關閉此頁，回房休息去了。

法國道路情況不像中國城市那樣混亂，但是一般情況下需要駕駛員注意和判斷的事項卻很多。例如圖一路口處就有至少三個主要事項需做出正確判斷。1: 對面是單行路；2: 不能右轉；3: 右側來車先行。

圖一

加上對方來車行駛方向，讓行過馬路的行人，非機動車等等，做出這麼多判斷一個正常的駕駛員需要多長時間呢？最多3秒鐘。所以在路口處我們停一下，判斷好再走，耽誤不了多長時間。

圖二

圖二中的光線條件白天也要開車燈了。開車燈的目的不只是為了看清道路，也是為了被其他駕駛員在第一時間看到。記得這個距離不要使用遠光燈！遠光燈會使對方駕駛員失去判斷來車車寬能力。雙方駕駛員都在會車一邊，發生事故是致命性的。如果發現對方反覆用大燈閃你，一種可能是你開著大燈呢；令一種可能是你的行駛方向有臨時測速的警察，提醒你注意減速。注意：不要鳴笛表示感謝！法國鳴笛一般只表示不滿。

圖三

圖三中三角形標誌是前方有減速帶，要記得降速行駛。有些減速帶很高大，速度快了會壞車底盤。

圖四

法國的交通燈是在路口本側，不像國內在對側。而且紅燈是不允許右轉的。注意別出事，被抓住了還要罰錢。

圖五

右側橘黃色的是高速路救援電話亭。

圖六

入口處幹道車輛優先通過，如果車輛太多無法進入幹道，需要在虛線盡頭停車等候，不可強行駛入，出事你全責。

圖七

錯過出口千萬不要到車，也不要停在白色區域內找路。提前做好準備。一旦發現錯過了，就從下個口出。我在國內遇到過在北京二環上倒車的，在高速超車道停車的，太TM嚇人了！這是拿自己和別人的生命開玩笑。

圖八

城市裡一般不要開大燈行駛，小心被扔酒瓶。

圖九

超越非機動車或行人時要像超越機動車一樣先打左轉燈，超越時保持1米間距，然後打右轉燈回原行車路線。目的也是提醒後方車輛前進路線上有弱勢群體。請注意圖九中如果決定超車有壓線的可能，請慎重考慮。

圖十

法國狹窄道路很多，經常會遇到這種通道。注意先後順序，紅色箭頭是後行車輛。後行車輛箭頭一般較小。

圖十一

圖十二

圖十三

圖十一十二十三這三種情況一定停車禮讓，出事就是全責。鳴笛是不可以的，必然引來謾罵或者中指。大家注意圖十三綠燈右轉的情況。兩輛車轉彎後都要在路口等待行人安全通過後才能繼續行駛。注意人行橫道紅燈時如果有行人正在通過也要讓行，否則出事就是機動車全責。因為剎車版在你腳下，只要你想就可以停下，沒停住撞人了就是故意的。

圖十四

遇到這種停車或出車的情況必須停車安靜等待。強行超車的話有事故是全責。我有一次停車時被超車的人撞掉了左轉車燈罩，那位司機下來百般賠禮道歉。見他態度誠懇我就放行了。

圖十五

圖十六

圖十五不必說了，屬於右側優先。圖十六的車輛如果右轉或者直行都要讓行。

圖十七

右側路口地上有白線時，直行車輛優先，右側優先原則取消。

圖十八

圖十九

圖二十

圖二十一

這幾種情況相對複雜一些。先注意禮讓人行橫道上的行人，然後在路口停車3秒觀察左右側是否有通行車輛。對側路口有行人過馬路時，經過路口後也要停車讓行。放心，不會有後方車輛按喇叭催促你。

好了，接下來我們說一說停車的幾種情況。

圖22

公車站內不要停車。

圖23

看到藍色的牌子了吧。車庫，大門一類的出口是不許停車的。被人舉報直接拖走。停車費用2010年里昂地區是150歐元一天，罰款是90歐元。

圖24

右側公車道全天禁止私家車使用。圖中的兩輛車是要找倒霉。被發現了就會貼條或被拖走的

圖25

圖25是收費停車場。地上寫PAYANT的都是收費的。沒繳費的會被貼條。2010年罰款價格是10歐元。

圖26

圖26是殘疾人停車位。大家看見正面的牌子上的標識了。地上一般也會標出。被貼條是好的，一旦趕上有殘疾人使用被投訴，結果就是拖走，沒有貼條一說。不要心存僥倖各位。

圖27

右圖地上的黃匡是公務停車位。在法國市鎮普通私家車的停車位很好判斷。帶顏色的，帶線條帶網格的，帶十叉都不是。被發現就是貼條或拖走。

圖28

注意高速的應急通道是不可以開車和隨意停車的。應急通道的用處是急救，消防，公安，工程和故障等車輛的「緊急」使用處。

圖29

國內經常看到高速路應急通道上有停車睡覺的，抽煙的，撒尿的，吃東西的，還有開著車門找東西的。當然還有佔道開車的。這些都是很危險的行為。高速路上的車速快，一旦發生事故就會傷亡慘重。所以高速路上的交規都是為了避免0.01%的事故可能性和給予100%的救援可能性。應急通道是這些可能性的重要組成部分。所以不管國內國外，都要保持應急通道100%的暢通。另外大家經常忽略的是，應急通道緊急停車後重新駛入幹道時，一定將速度提升到60km/h以後，再打左轉燈駛入幹道。

圖30

萬一在應急通道停車，必須打開雙閃。因故障無法繼續行駛的要放三角標誌，使其他駕駛員在第一時間注意到你。這是為了自身安全，不只是為了別人。

圖31

圖32

這兩種情況是不允許超車的。另外也要注意在山路彎道和上坡時視線距離不夠的情況下也不要超車。

圖33

圖34

請注意左側超車！左側超車！左側超車！不讓開就滴滴他。當然注意限速是120km/h。

道路上需要注意的情況當然這裡不能全部寫下來。以上這些事項其實和國內交通法規定相差不多。如果可以注意做到，國人的名譽是小，自己和別人的生命安全才最重要。不要讓愉快的旅行變成慘劇。當然偶爾（故意）犯錯都是可能的，投機取個巧是人性使然，但是做了不正確的事情自己心裡有數就好，最危險的是懵然無知！好了，我的說教就到這，祝大家旅途愉快！