在休斯頓考跳傘執照的經歷

本人感覺屬於不把自己作死不算完的類型，所以總是會做點狂熱的事，蹦極啊，開重機啊，諸如此類，偶然一天看到世界上還有一種作死方式叫跳傘，於是乎就一頓搜索，獲得了一些零零星星的信息，一開始了解到的DZ（跳傘基地）是泰國的THAi sky，第二個就是在知乎上查到的一篇帖子，這裡附上地址，大家可以先去看看，再來看我的，（在哪裡學跳傘？ - 知乎）但對兩個基地深扒一下呢，就知道了一些區別，泰國的基地只有一家飛機，架次少，又側重於旅遊的Tandem，所以想獲取執照在那裡的速度我猜測不會特別快，而且據我加了他們基地的一個負責人的微信，每天曬的都是tandem，所以放棄。

再說休斯頓的DZ，有前輩去過了發出的知乎貼，內容已經足夠詳細，所以在此我不對基地做過多介紹了，在貼一次地址（在哪裡學跳傘？ - 知乎）滿足去學習所需要的全部信息，這也是促成我去的直接動力，剩下的就是摸摸口袋，錢夠，簽證能過，那就可以開始作死了。

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基地的全名呢是Skydive Spaceland Houston。地址呢也給你們（16111 FM521, Rosharon, TX 77583）打車的話呢用優步啊或者自己開車的導航啊還是打車都能識別這個地址的。

關於基地的介紹呢，官網油管上有英文的航拍視頻，可以搜來看看（https://www.youtube.com/watch?v=FDaTjcMgTU8）

我回來以後呢也做了各小視頻來介紹基地，加了點中文字幕，大家也可以去看看（休斯頓跳傘基地簡介_土豆視頻）

圖片的基地介紹我就不做了，雖然愛作死，但還是有點懶。更新下飛機的狀況，那個後面尾巴開門的skyvan被賣了，遺憾沒跳過一次，

我在基地主要跳的是carvan

Outter

基地的硬體介紹完就是軟體了，我一開始了解學A照的組成是，AFF課程加18次solo完成這些就可以去考試拿A，這也是很多基地採用的教學體系，然而SDSL-HOU用的是自家的STP加SOLO達到25次以後來考試拿證，主要區別就在課程設置上，這樣的設置在我這個從那裡畢業出來的人看來無疑能比AFF7次的教練帶跳好得多，學習的更多。

學習的流程是學員要先有兩次tandem的經歷才可以開始STP，如果之前已有過tandem的經歷，可以向DZ提出，減少tandem。

STP共計18跳，1-16跳有教練陪同指導，空中指揮，17跳是hoppop，無教練陪同，但他會在機上看著你跳下去並檢查你的是否通過，18跳為第一次solo jump，又被他們叫graduation jump。在此之後，你再自己獨立跳完5次，總跳數到25就可以申請你的A照了。

學習過程中，每一跳之前，都會在地面複習所有你所需要的知識動作，要領，確保你上去之後不會不知道要幹什麼而驚慌失措或者掛科。

STP課程的具體內容如圖所示。

現在我像大家介紹一下，我在那裡的學習生活，僅供大家參考。

抵達基地的第一天，請你先去office登記，告訴人家你是來學A-License In A Week的，順表告訴人家你是否住宿舍，費用的話，如果你付了A-License In A Week的錢，就包含住宿的，住不住隨你咯。隨後你就要填無數張表格，簽無數的名，還有稱體重，這是為了tandem做準備。

登記完畢就可以放好你的包上樓去看tandem的視頻，很快很短，你就可以下來做tandem 的準備了，

你的tandem的教練會帶你拿好需要的裝備，然後簡短的交流告訴你應該怎麼做，怎麼配合。

當你完成你指定的tandem以後，基地會有一個STP教練帶要學的STP學員去上地面課程。

先上樓去看我覺得好長的視頻，然後我的英語嘛也是一般般，就盡全力去理解，不懂就問，別害羞。

然後就是一些模擬的地面訓練，裝備介紹，基地各區域介紹諸如此類的，我的視頻里也有提到，（休斯頓跳傘基地簡介_土豆視頻）

當你的教練認為你可以上天開始做STP的第一跳時，會向你詳細描述所有的訓練科目和要求，主要分三塊，出艙、自由落體、開傘後控制及降落。在我放的跳傘要求的圖片里有，大家可以先預習一下。你的教練不一定會從頭到尾都是一個人，但是他們會做好交接，以確保能掌握你的學習進度，這裡點贊。

每天早上醒來第一件事，去辦公室的manifest，告訴人家你可以準備好學習了，然後就會在STP學員顯示屏上看到自己

每天早上跳傘之前的第一課就是Malfunction訓練（告訴你降落傘發生所有故障的對應解決辦法和要求），我見過有其他學員對於每天早上重複這個科目表示抗拒，認為太無聊，重複那麼多沒意義，實際上我認為，當把處理方式形成下意識以後，才能真的幫到自己，否則在真的發生故障時，你的腦子估計就一片空白了。

做完Malfunction訓練以後就會在這裡練習出艙

其次可能就會用這個板子教你自由落體時的動作

當以上訓練部分都完成，教練會帶你去PACKING room拿自己合適的傘包，

每個傘包的腰帶部分都會有標籤，寫著主備降落傘的尺寸，以及背包系統的尺寸，在沒得到教練的指示前，不要自己隨意拿喲。

拿到傘包以後要做gear check。清單呢就在STP學員區的桌子上，請逐條完成，並且在自己每一跳的表格上打勾。

最後，在上飛機前會讓你根據當前的風向風速天氣明確此次跳傘的降落流程以及降落區域。並在表格上完成，有時候也會在這個板子上完成

到這裡，我就祝你好遠，通過考試喲。

降落以後，帶著你的降落傘回到ＰＡＣＫＩＮＧ　ＲＯＯＭ，按教練教你的依次放下你的傘，

回到ＳＴＰ學員區復看自己的視頻來探討一下，以便下一次有更好的發揮。（順便說一句，所有的餓視頻歡迎帶走，免費的呢）

接下來讓我們講講生活方面，基地位於休斯頓的郊區，以至於當我在降落場拍視頻發朋友圈時，他們都以為我在上海的郊區，可能哪裡的郊區都長差不多。

建議可以租車的小夥伴還是租個車會方便很多，我就是吃了沒租車的苦，如果不是靠著蹭車，估計就傻死在基地了，有了個車就方便很多，至於租車攻略還請各位自行百度一下。

距離基地步行可以到的兩個補給站一個是加油站，比較近，出基地上大馬路以後左轉過紅綠燈就是，　大概１０分鐘。還有個是美帝的便利店腳ｄｏｌｌａｒ　ｇｅｎｅｒａｌ，出基地上大馬路以後左轉，直行到紅綠燈左轉，不過馬路繼續走１０分鐘左手邊就是。

距離基地最近的飲食集結區在perland，地圖一查就有，或者問基地工作人員，沒人不知道的，再提一下基地deli餐廳，還是可以填飽肚子的，先附上菜單供大家看看，

基地的住宿條件嘛，我是覺得還可以的，至於接受程度每個人都不同，

上圖自己看

基本上是沒住滿過，我是自帶睡袋的，所以也就不用帶蓋的東西和床單了，如果講究點就自帶床單被子和枕頭吧。

貌似聽說最近基地宿舍要裝修，所以去之前在官網和他們郵件聯繫一下好了。

到這裡，肯定有人想問從０到拿完執照要多久呢，根據我的ｌｏｇｂｏｏｋ記錄，除去下雨沒跳的日子，總共是８天，整體上還是符合他們的介紹，但不可控的變數就是天氣，所以建議多準備幾天，再看看當地天氣預報，結合去年的當天，或許有點幫助。

現在讓我們談談花費，上海到休斯頓訂的美聯航，在舊金山轉機的不喜勿噴喲，來回含稅是５６００+ＲＭＢ經濟實惠，

機場到ＤＺ我叫的計程車，因為ｕｂｅｒ有問題沒法用，大概８０刀，

跳傘學費由A-License In A Week的Package＄２４００

　　　　　　　　　　　　第一次Tandem＄１９９

　　　　　　　　　　　　第二次Tandem＄９９

　　　　　　　　　　　　　　　疊傘課＄４０

　　　　　　　　　　ｕｓｐａ會員會費＄６０

貌似還有個什麼uspa執照的工本費還是啥的，以上合計就是除去生活開支以外的跳傘必須開支，下面我會說一些可能發生的開支

如果有哪一跳掛了，得重考，就得付$150一次，兩次以上就會按照$140每次來算，希望大家都別掛科。

當你拿到執照以後想自己在多跳幾次的話，租借裝備跳1.4k的費用是$51.xx,如果自己有傘的是$25.xx

介紹一下裝備的價格，一套全新的跳傘背包包含主備傘AAD和背包系統應該在$8000左右，二手的就說不清了，上下區間很大，高度計$300上下，頭盔$400上下，

當你最後累計25跳，完成了考試以後，就會被蓋上一個A照的章然後和大家合影，

記得拿到執照買啤酒請大家喝一起慶祝

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