【獨家】余旭的7則日記：她沒有走，只是遠航…

2010年，在空軍報社實習時，受領過採訪女飛的任務。今天，從硬碟里找到了昔日閱兵時受領採訪任務，余旭提供的幾篇日記素材。讀著讀著，眼眶竟又濕潤起來……

第一幹事簡歷請直戳右邊藍字 七年七幫工六次歸隊，第一幹事虧嗎？

本文若有讚賞，將全部通過空軍機關的朋友轉至余旭家人手中，聊表心意。

01

吃飯被罰站還要保持微笑

在基礎訓練基地，我們的食堂是上千人一起就餐的大食堂。按規定學員在食堂就餐時不能講話，更不能大聲喧嘩，哪怕是小聲的竊竊私語也不行。但是，對於剛入伍的我們這群女高中畢業生來說，這好像是最困難的，因為總是忍不住。

記得有一次，我和同桌吃飯，緊挨著我坐的戰友在吃飯的時候就嘀咕了幾句，自以為神不知鬼不覺，結果誰知道我們這個小動作已經盡收隊長的法眼之下，他直接走到我們桌前用很嚴厲的語氣叱喝到：「余旭，丁莉麗！你倆起立！給我站著吃！」

結果，我倆端著飯碗，起立，男學員隊的所有男學員全「唰」一下把目光甩向我倆。一開始我倆還有點覺得不好意思，但是可能犯錯誤被批評和懲罰在那個時候對於新入伍的我們來說好像是家常便飯，大家都不會太「陌生」，所以，不好意思的情緒一晃而過。我倆就在那站著，很從容地接著吃飯，我記得吃得還挺香！似乎就沒考慮過是不是太丟人這個問題。

呵呵！直到現在回想起當時這個懲罰，我的眼前就會出現千人大食堂里，一群青澀的女子中間，站著兩個滿臉稚氣的女孩，在眾目睽睽之下自得其樂地吃著香噴噴的飯菜，然後不禁地大笑，笑傻傻的純真的自己，覺得那個時候的我們，怎麼會那麼有「勇氣」，那是純粹的孩子氣！

02

潤唇膏帶來的溫暖

從長春轉到哈爾濱學習初教機的初期，我們每天都是在冰天雪地的天氣下，進行座艙實習和地面演練，非常辛苦。而且，對我們來說，新的環境、新的學習內容，陌生的面孔、緊張的一日生活節奏都是我們需要去適應和挑戰的。

每天的機場實習是必不可少的，雖然穿著大皮靴，戴著棉帽和手套，但是根本就不能抵擋北國冰城的寒冷。經常手腳凍得發麻，甚至發疼。

有一次機場實習，師傅把當天要準備的內容給我們講完後，把我和同組的師妹叫到飛機後面，從兜里掏出了一個袋子遞給我們。往裡一看，是兩支潤唇膏，一支粉色的，一支紫色的！

我們不約而同地嘣出「哈哈，是唇膏耶！」

師傅接著說，「知道你們不能出去，看你們的小嘴都干成那樣，回家那天，就給你們買了，一人一支，可不準搶啊！」

因為師父的玩笑話，我們都笑了，是一種感動的笑。雖然只是一支小小的唇膏，但是卻溫暖了我們一整個冬天。

03

難忘兩個橘子的關懷

我高教機的教員張東是個比較嚴厲的教員，他在飛行方面對我嚴格要求，精心帶教，為我在高教機的學習和成長付出了很多心血。

由於教員平時比較嚴肅不苟言笑，所以，一開始我總是感覺和教員之間有一層敬畏的距離。但是，經過了一起學習訓練的這些日子，我越來越深刻地感受到了教員對我傾注的感情，是一種默默的，不需要言語表達的。

尤其是在我各個科目單飛時，教員比平常任何一次還要仔細地給我檢查飛機；夜航飛行時怕我凍著，總是讓我先上飛機他來檢查飛機；單飛的時候不管外面有多冷，他都會在我的飛機旁，看著我開車，關蓋，似乎他比我還要小心謹慎，生怕我哪有疏忽了，總是要挨到看著我的飛機順利開車滑出後，他才會把頭縮在皮毛領里小步跑回休息室。飛機滑出前他那種期盼中有點擔心，但是又很相信我的眼神，卻一直停留在那兒了，停留在我心裡。

單飛著陸滑回時，遠遠地就能看到一個身影在我飛機的停機位等候著，等把飛機滑回停機位，關車、開蓋，教員目光中流露的全是欣慰的喜悅。我還沒來得及脫傘下飛機，教員揣在兜里的手裡握著的兩個橘子就遞上來了:「待會你還得接著飛，暫時回不去吃飯了，給你帶了兩個橘子，挺甜的！」

看著教員說話的神情，像孩子一樣純真，這一個樸實平凡的關懷，卻讓我感動至今。

04

空中被鳥撞

唐山閱兵訓練期間，編隊訓練後返場著陸，我和後艙同乘教員在接近四轉彎位置時，突然聽到飛機「砰」地一聲，明顯感覺左機身下方有一股撞擊的力量，然後立馬往左下方進行觀察，發現有幾隻大鳥正往我們飛機正面衝來。

我和教員的第一反應是帶了點桿壓了點坡度，及時地避開。緊接著就是進入四轉彎，我報告「1233懷疑撞鳥，用高下滑線著陸」。指揮員同意後，我和教員一起建立了一個較高的下滑線，防止飛機進氣道撞進鳥而導致發動機堵塞，空中停車。慶幸的是，我們安全著陸了。

下飛機後經機務檢查，左進氣道口有大量的老鷹羽毛和血跡，進氣道內有少許的老鷹殘肢血跡和羽毛。是的，我們撞鳥了，而且不是一般的鳥，而是一隻老鷹！

那一次的特情有驚無險，但是它卻很好地警示了我：什麼都要防患於未然，不然當真發生什麼意外情況，需要自己去處理時將會不知所措，釀成大錯。

05

曾經的最差僚機

閱兵訓練的初期，和長機盛懿緋在三中隊的一次五機編隊配合中，由於長機調整預達時刻，為了往前趕距離，作為二號僚機，對加油門的動作我發現不及時，沒有作出果斷的判斷和修正，導致編隊隊形偏差較大。

15乘15，都快飛到20多米了，在照相判讀隊形的時候，成為全中隊偏差最大的。並且因此在飛行後的飛行總結會上受到了點名批評。

經過這次批評，我和盛細心研究，尤其是我個人，從多個方面找出問題的癥結，首先是長僚機的默契配合入手，相互從自身找原因。

通過交流和地面訓練，一段時間的磨合後，在我們的總結之下，在空中的一次次磨合訓練之下，在全中隊的努力之下，我們在一次教訓之下取得了多次成功，獲得最佳二號機標兵和中隊集體優秀5分的好成績，為之後的閱兵成功打下了堅實的基礎。

06

客串小品演員

故事六：《紅透半邊天》

從小我愛好文藝表演，在自己的成長道路上，也有過好多次表演的經歷。但是，讓我最難忘的是在前不久《紅透半邊天》小品的整個排練和表演的整個過程。

任務——擔任《紅透半邊天》這個小品裡面主持人這一角色，故事從採訪兩名機務官兵的形式展開，和我搭檔表演的，正是團里小有名氣的兩位優秀機務官兵，院團的各大慶會上表演小品等節目都會有他倆的身影，表演小品的經驗已經是非常豐富了。

但是，我以前就沒有過一次演小品的經驗……更多都是舞蹈。所以心裡有點沒底，有點缺乏自信，怕自己勝任不了這個任務。同時，由於這個小品的準備很可能會在一個比較重要的慶會上出演，所以，受到了院團領導的格外重視。領導都來審稿，看我們綵排，交代了很多重點地方，希望我們要努力完成好這個表演。我以及另外兩名機務官兵更是倍加感到壓力和重視。

小品最開始只是一個初稿，為了上升到一定的層次，我們三個整天聚頭，利用了所有的休息時間，一遍遍推敲和修改這個腳本，絞盡腦汁，有時候在一起研究腳本一直到深夜。初稿從修改到最後定稿，一共有九個版本，盡量要求完美。

再有就是排練，基本每天都是以排練小品為主，從一開始連詞都記得不是很熟，到後來能完整地演下來，再到最後能演出小品的生動性來，中間凝聚了太多大家的努力和辛苦。

儘管最後這個小品因為很多原因沒有登上預期的舞台，但是，這個並沒有讓我們三個感到失落和失望，也是通過這一次的經歷讓我真正發現了「過程比結果更為重要」的真理。真正重要的就是在這個努力當中付出的過程，它可以對自己以後再面對得失的心態有很具意義的鍛煉。沒有努力就不會有收穫，當然，付出也不一定都有回報，但是，付出和努力的過程卻是享用一生的精神財富，激勵自己不斷向前。

在院慶60周年晚會上，院里安排我們表演《紅透半邊天》，由於以前在集中準備排練中我們已經排練得非常熟練，所以儘管是臨時接到表演任務，我們三個表演成員都很從容，在幾次的簡單排練熟練以後，在院慶晚會上邊登台演出，得到了觀眾和領導的一致認可，並且在晚會節目評分中獲得了一等獎的好成績。

成績其實都是其次的，最重要的是，因為自己的努力和付出，我們的節目得到了認可，給了自己最大的滿足！

07

被騙的首次單飛

訓練三機密集隊形穿雲課目時，雲量大，分布在儀錶航線上。

我飛的是右二位置，剛開始時，感覺好奇，因為當學員時從沒有飛過這樣的雲，何況還是三機密集隊形穿雲。同時，安全壓力也很大，操作稍有不慎，就會發生相撞的危險。對於剛畢業的新飛行員來說，這種飛行既是一次新奇的體驗，更是一次嚴峻的挑戰。

就在我們按規定航線飛行時，突然後艙的同乘中隊幹部問我「你看長機是什麼狀態，我怎麼覺得有點不對勁呢？」

「是直線平飛狀態」，我回答道。

「不行，我產生錯覺了，現在由你來操縱」。

閱兵編隊訓練對我來說還有些陌生，而且還是空中雲比較多的氣象條件，不免有些緊張，但是飛行員自身應有的素質讓我很快冷靜下來，「好，我來。」我堅定地回答。

明顯感到後艙同乘中隊幹部的手離開了聯動的駕駛桿。保持好隊形，跟住長機，精力高度集中，憑自己當學員時雙機編隊訓練時掌握的技能，竭盡全力地編好隊形，等聽到長機「解散」命令後才舒口氣。

下飛機後，當我正準備問同乘中隊幹部身體情況時，他先開口了：「飛得不錯，下個位置還是你飛。」

我迫切地問：「那你剛才是不是真的錯覺了？」

同乘中隊幹部緩緩地說：「我這麼做只是要讓你明白個道理，雲中編隊飛行，靠的不僅僅是技術，更重要的是要突破心理障礙。你飛行能力較強，但要充分發揮，必須要善於激發自己的潛能才能飛得更好。我相信，你是可以的。」

( 第一幹事 整理）

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來源：「打靶歸來講故事」公眾號（bupingzeming520） 第224期；作者：余旭，第一幹事整理；主播：前緣；美編：安然；

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